Рассмотрена проблема контроля технического состояния авиационных газотурбинных двигателей в условиях эксплуатации. Описана разработанная система экспресс-диагностики газотурбинных двигателей по акустическим и газодинамическим параметрам. Она использует систему "Пилон", которая позволяет производить измерения за срезом сопла при холодной прокрутке и на горячих испытаниях. Сначала у контролируемого двигателя на режиме холодной прокрутки измеряются спектры звуковых давлений за кромкой сопла по всей окружности. Они сравниваются с эталонными спектрами, вычисляется неравномерность статического давления и параметры шума. Они позволяют оценить возможность наличия дефекта и даже его ориентировочную площадь. Если выявлена возможность дефекта, то осуществляется переход ко второму этапу испытаний, который проводится на горячих режимах. На них производятся в основном измерения газодинамических параметров.

Рассмотрены вопросы исследования технического состояния авиационных газотурбинных двигателей по акустическим характеристикам. В практике эксплуатации ГТД встречается ряд дефектов, проявление которых на горячих режимах способно вызвать серьезные разрушения элементов ГВТ ГТД, поэтому диагностирование на холодном режиме по акустическим характеристикам при небольших скоростях ставит своей целью выявление тех дефектов, которые не могут быть определены на горячих режимах. Такие дефекты, как прогары лопаток на стадии зарождения, способны привести к остановке двигателя.