Проаналізовано легітимність державних перетворень у сільському господарстві України наприкінці 20-х - на початку 30-х рр. ХХ ст.

На підставі аналізу значної кількості архівних і опублікованих документів, літератури досліджено правову політику держави на селі впродовж 1928 - 1933 рр., у рамках якої працювали судово-прокурорські органи, організаційні, функціональні та кадрові зміни, які сталися в даних органах протягом дослідженого періоду. Розглянуто основні напрями роботи цих органів на селі, форми та методи такої роботи, а також її наслідки.

Вирішено науково-практичне завдання щодо підвищення ефективності виробництва автосервісних підприємств (АСП) на основі пріоритетів транспортного процесу за сучаних економічних умов. Досліджено дію факторів, які впливають на якість процесу перевезення, ефективність техніного обслуговування та ремонт автомобілів. Проблему ефективного використання виробничо-технічної бази існуючих автотранспортних та автообслуговуючих підприємств вирішено з використанням методу цільової сегментації послуг з технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Визначено оптимальні напрямки підвищення ефективності виробництва АСП. Розроблено алгоритм багатопараметричної оптимізації виробництва технічного обслуговування та ремонту автомобілів за умов одержання максимального прибутку та задоволення попиту на послуги, які надає АСП.

Розкрито роль інвестицій та інновацій у відтворенні підприємств, їх економічну суть, зміст і взаємозв'язок, узагальнено принципи та методи оцінки ефективності інноваційно-інвестиційної діяльності підприємств, а також вплив ринкового середовища на динаміку цієї діяльності. Висвітлено становлення механізму державної інноваційної політики. Визначено елементи та складові наукового та фінансового забезпечення інноваційного розвитку промислових підприємств, проаналізовано динаміку та структуру джерел інвестування їх інноваційної діяльності. Обгрунтовано напрями та комплекс заходів, спрямованих на забезпечення інноваційної поведінки вітчизняних промислових підприємств, підвищення ефективності фінансового ринку щодо забезпечення їх інноваційно-інвестиційної діяльності та впровадження механізму венчурного фінансування їх інноваційної діяльності.

Экспериментально установлено, что остеосинтез переломов проксимального отдела плечевой кости Т-образной пластиной дает лучшие результаты благодаря увеличенной контактной поверхности и жесткости. Металлические имплантаты (спицы, проволока) благодаря ограниченному контакту с костью и эластичным свойствам ведут к минимизации стресса между костью и имплантатом, что делает их оптимальными для фиксации переломов плечевой кости.

Функціонування автосервісного виробництва розглянуто як прийняття рішень за умов недостатності інформації про обстежений об'єкт. Проаналізовано цей метод. Основні показники автосервісних підприємств подаються як перехідна ланка до вибору та оцінки пріоритетних шляхів інтенсифікації робіт з технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Метод експертних оцінок дозволяє обгрунтовувати вибір домінантних факторів підвищення ефективності автосервісних підприємств. Наведено перелік параметрів, що впливають на коефіцієнт комбінованої оцінки якості експерта. Вагу кожного з запропонованих факторів обчислено виходячи із припущення про їх пропорційність членам убутної арифметичної прогресії.

Запропоновано лінійні та геометрично нелінійні тривимірні моделі пневматичних шин, що враховують її багатошарову структуру та особливості механічних характеристик кожного шару. Проведено дослідження статичного напружено-деформованого стану шини на основі обох моделей для навантаження внутрішнім тиском із різною величиною.

Розроблено ефективну методику побудови тривимірних моделей пневматичних шин. На основі методики побудовано лінійну тривимірну розрахункову модель радіальної пневматичної шини серії 175/R15 українського виробництва. Проведено дослідження статичного напружено-деформованого стану шини з урахуванням її контактної взаємодії з дорогою.

Досліджено проблеми формування, збереження людського капіталу, розглянуто елементи стимулювання інвестицій у розвиток людського капіталу Автономної Республіки Крим.

Проаналізовано систему технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, яка є однією із найбільш складних реальних систем. Запропоновано узагальнену модель процесів технічного обслуговування і ремонту автомобілів, яка визначає склад і вид вихідних даних, забезпечує опис об'єкта в обсязі, достатньому для побудови імітаційної моделі та визначення операційних характеристик. Виявлено, що автомобілі мають не абсолютну надійність, а відносну, до того ж у більшості випадків заздалегідь невідому. На основі випадковості процесів розглянуто кожну з можливої безлічі стратегій управління надійністю автомобілів в експлуатації.

Розкрито сутність стратегій та їх роль у забезпеченні розвитку підприємств. Проаналізовано інвестиційну діяльність підприємств та окреслено напрями її активізації, наголошено на ролі іноземних інвестицій в економічному зростанні країни. Висвітлено теоретико-методологічні засади механізму управління інноваційною діяльністю підприємств, проблеми промислового розвитку та інноваційної діяльності в Україні. Охарактеризовано фінансові джерела інвестиційної та інноваційної діяльності підприємств, амортизаційну політику як складову механізму фінансового забезпечення капітальних інвестицій. Розглянуто особливості оцінки обсягів та вартості фінансових джерел вітчизняного бізнесу. Увагу приділено питанням удосконалення діяльності фінансових посередників на ринку цінних паперів.

Наведено результати дорожніх випробовувань пневматичних шин з дослідження впливу їх експлуатаційних характеристик на вибіг автомобіля. Наведено порівняльний аналіз впливу внутрішнього тиску в пневматичних шинах на вибіг автомобіля. Проаналізовано механізм формування одержаних залежностей. Визначено вплив деформації шини на формування опору коченню в пневматичних шинах, а також на утворення динамічного радіуса колеса легкового втомобіля. Запропоновано схему проведення діагностування технічного стану пневматичних шин за результатами вибігу автомобіля.

Висвітлено економічну сутність інвестиційної діяльності та її значення в розвитку економіки. Наведено класифікацію інвестицій. Викладено правові основи функціонування суб'єктів такої діяльності. Розкрито засади державного регулювання інвестиційних процесів. Приділено увагу системі та правовому статусу органів державного управління інвестиційною діяльністю в Україні.

Запропонована нова узагальнена модель процесів технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів автосервісного підприємства, яка враховує досить широкий спектр факторів сучасних підприємств автомобільного транспорту. Поставлене завдання вирішується при використанні математичного апарата теорії надійності та теорії масового обслуговування. Представлене автосервісне виробництво як відкриту систему масового обслуговування, що цілком відповідає фізичному змісту реального підприємства. Для аналізу процесу експлуатації автомобіля як випадкового процесу з дискретними станами запропоновано користуватися геометричною схемою у вигляді графу станів, які зображують можливі стани автомобіля і його можливі переходи зі стану в стан. Перехід зі стану в стан відбувається дискретно, однак у випадкові моменти часу. Тому функціонування автомобіля в часі можна розглядати як систему з безперервним часом і дискретним станом. Оскільки більшість інтенсивностей переходу залежать від пробігу, то рішення системи рівнянь Колмогорова проводиться за допомогою методів чисельного інтегрування, методу Рунге-Кутта. Для опису процесу функціонування групи автомобілів використано метод динаміки середніх. Цей метод випливає з теорії марківських випадкових процесів. Зручність його полягає в тому, що, знаючи можливі стани одного автомобіля, можна моделювати процес функціонування групи з будь-якого числа автомобілів. Необхідно врахувати, що для розрахунку виробничої програми автосервісного підприємства потрібно часто визначати коефіцієнт випуску і річний пробіг автомобіля j-й вікової групи.

Визначено основні моделі індустрії ісламських фінансів та надано критичну (порівняно з традиційними фінансами) оцінку механізму їх функціонування. Незважаючи на наявність очевидних позитивних сторін, таких як обмеженість спекулятивних операцій або ризикових видів сек'юритизації, націленість на фінансування реального сектору економіки та заохочення прямих взаємозв'язків між фінансовим і виробничим секторами, механізм функціонування ісламської економіки в деяких аспектах суперечить ряду фундаментальних принципів реалізації ефективної економічної діяльності. Об'єктивні демографічні, політичні та економічні фактори зумовлюють зростання ролі та впливу індустрії ісламських фінансів на регіональні фінансові ринки зокрема і на міжнародні фінанси в цілому, визначають актуальність подальших досліджень у цьому напрямі. Сьогодні ісламські фінанси охопили такі комерційні сфери: ринок капіталів, управління активами, страхування. Вони представлені в усіх сегментах сучасного фінансового ринку - в комерційному банкінгу, операціях з акціонерним і венчурним капіталами, фінансуванні торгівлі, страхуванні і навіть у хеджуванні фінансових ризиків. Лише незначна частина фінансових відносин мусульман реалізується згідно з ісламським правом. За умов упровадження зручних, ліквідних і стандартизованих фінансових інструментів, подальшого вдосконалення регулювання фінансових ринків можна очікувати перерозподіл ресурсів на користь ісламських фінансових ринків, а також швидкого зростання їх частки в міжнародних фінансах.

Визначено основні моделі індустрії ісламських фінансів та надано критичну (порівняно з традиційними фінансами) оцінку механізму їх функціонування. Незважаючи на наявність очевидних позитивних сторін, таких як обмеженість спекулятивних операцій або ризикових видів сек'юритизації, націленість на фінансування реального сектору економіки та заохочення прямих взаємозв'язків між фінансовим і виробничим секторами, механізм функціонування ісламської економіки в деяких аспектах суперечить ряду фундаментальних принципів реалізації ефективної економічної діяльності. Об'єктивні демографічні, політичні та економічні фактори зумовлюють зростання ролі та впливу індустрії ісламських фінансів на регіональні фінансові ринки зокрема і на міжнародні фінанси в цілому, визначають актуальність подальших досліджень у цьому напрямі. Сьогодні ісламські фінанси охопили такі комерційні сфери: ринок капіталів, управління активами, страхування. Вони представлені в усіх сегментах сучасного фінансового ринку - в комерційному банкінгу, операціях з акціонерним і венчурним капіталами, фінансуванні торгівлі, страхуванні і навіть у хеджуванні фінансових ризиків. Лише незначна частина фінансових відносин мусульман реалізується згідно з ісламським правом. За умов упровадження зручних, ліквідних і стандартизованих фінансових інструментів, подальшого вдосконалення регулювання фінансових ринків можна очікувати перерозподіл ресурсів на користь ісламських фінансових ринків, а також швидкого зростання їх частки в міжнародних фінансах.

Для розрахунку техніко-економічних показників сервісних підприємств обрано системи масового обслуговування з різним завантаженням, довжиною черги та видом взаємодопомоги. Запропоновано комплекс базових аналітичних моделей формування потужності сервісних підприємств, що відображають різні рівні конкуренції і основні форми організації праці виконавців. Теоретично обгрунтовано нормативну базу для формування потужності сервісних підприємств міст, яка надає змогу вести розрахунок з урахуванням основних експлуатаційних факторів. Розроблено методику експериментального встановлення показників потужності сукупності діючих сервісних підприємств за коефіцієнтом завантаження, що надають змогу охопити всю мережу техсервиса. Побудовано алгоритм, що надає змогу за методами послідовного наближення виявляти найбільш бажані види спеціалізації, розміри та оптимальні потужності створених підприємств мережі з урахуванням можливого характеру виробничих процесів і реального рівня конкуренції. Розроблено методику одержання показників потужності сервісних підприємств. Розроблено методику обгрунтування спеціалізації та місця розміщення сервісних підприємств на основі нормативних даних та на основі статистичних даних. Одержано закономірності зміни показників сервісних підприємств залежно від факторів зовнішнього середовища. Одержано залежність рівня конкурентоздатності сервісних підприємств від середньої та максимально можливої дожини черги очікуваних автомобілів. Обгрунтовано, що критерієм вибору виду спеціалізації, місця розташування і потужності сервісних підприємств є термін окупності капітальних вкладень. Оптимізовано вибір сервісного підприємства за прогнозованим попитом, розміщенням, спеціалізацією у конкурентному середовище.