Розглянуто коло проблем морегосподарства України, зокрема, транспортного комплексу з перспективами виходу його з кризи, промислового флоту з шляхами збільшення виробництва рибопродукції, науково-дослідного флоту з визначенням його оптимального складу. Наведено дані про мінерально-сировинні та енергетичні ресурси України. Окрему увагу приділено захисту державних інтересів країни у Світовому океані поза зоною юрисдикції.

Рассмотрена актуальная проблема движения судов по транспортным коридорам Мирового океана. Исследованы вопросы планирования и организации натурных исследований в динамически активных зонах Мирового океана. Приведена методика расчета динамики вод в зонах активного судоходства Мирового океана в целях навигационного обеспечения, а также результаты океанографических исследований системы поверхностных фронтов у пролива Дарданеллы. Освещены особенности стратификации поля скорости звука и лучевой структуры акустических полей в районах стоковых фронтов Черного моря и тропической зоны Атлантики.

Запропоновано концепцію системного підходу до оптимізації розвитку технічного оснащення навігаційно-гідрографічного забезпечення безпеки мореплавання. Для реалізації запропонованої системи моделей використовуються алгоритми, які базуються на ідеї методу послідовного аналізу варіантів.

Розглянуто стан морського господарства України. Подано обгрунтовану класифікацію морегосподарських структур, із порівняльним аналізом вантажопотоків та висвітлено діяльність науково-дослідного флоту. Розкрито проблеми структуризації морегосподарського комплексу країни із залученням Кодексу торгового мореплавства України для пошуку оптимального варіанту структурної організації.

Проаналізовано основні напрямки морських та океанологічних досліджень, їх організаційне і загальне забезпечення. Розглянуто національні морські комплексні експедиції та їх значення для України. Досліджено практику роботи науково-дослідних суден у водах Світового океану, виключно економічної зони, у прилеглій зоні і територіальному морі та внутрішніх морських водах.

У статті обгрунтовуються місце і роль системи навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавства у морегосподарському комплексі держави, оцінюються наслідки забруднення Чорного моря, викликані аварією танкерів та розлиттям нафти.

Розглянуто наукову базу розвитку системи і технологій навігаційного, картографічного та гідрографічного забезпечення мореплавства. Висвітлено стан та перспективи виробництва морських карт, наявність потужної поліграфічної бази.

Розглядаються процеси, що відбувалися в період становлення державності незалежної України у морегосподарських структурах країни. Автор дає оцінку потенціалу морегосподарського комплексу України і викладає своє бачення виходу морського господарства держави з кризової ситуації. Особливу увагу приділено концепції морської політики України, економіці, питанням розвитку морегосподарського комплексу держави, сучасним технологіям управління ними, а також шляхам створення єдиної національної системи навігаційно-гідрографічної безпеки мореплавства.

Проаналізовано сучасний стан флоту Державної гідрографічної служби України та його технічне оснащення. Наведено сучасну класифікацію, економічні характеристики гідрографічних суден і катерів, що можуть будуватися в Україні. Розглянуто економіко-математичну модель обгрунтування розвитку гідрографічного флоту та метод її практичної реалізації.

Ключ. слова:
Індекс рубрикатора НБУВ: З970.26 + З970.312

Рубрики:

Розподілені обчислювальні системи (РОС)

Глобальні комп'ютерні мережі

Шифр НБУВ: Ж14024 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Узагальнено результати геологічних, мінералого-геохімічних, літологічних та інших досліджень Індійського океану щодо залізомарганцевих конкрецій вмісних порід. Проаналізовано генетичне та промислове значення багатопластових конкреційних покладів. Досліджено вплив рифтових зон серединно-океанічних хребтів і вулканічних осередків на седиментаційно-діагенетичний генезис конкрецій. Особливу увагу приділено перспективним щодо промислового використання ділянкам розвитку залізомарганцевих конкрецій. Висвітлено методи пошуків конкрецій та способи їх видобування. Розглянуто правові питання стосовно виділення та підготовки для експлуатації ділянки видобування.

На базе логарифмического представления вертикального профиля скорости волнового потока в придонном нестационарном турбулентном слое проинтегрировано уравнение сохранения моментов движения. В результате получено аналитическое выражение, связывающее коэффициент трения с безразмерной амплитудой колебания придонных частиц воды в осциллирующих потоках. Приведено сопоставление аналитического решения с данными экспериментальных исследований различных авторов, показывающее хорошее соответствие математической модели протекающим в реальных условиях динамическим процессам.

Исследованы вольт-амперные характеристики и проанализированы особенности становления и эволюции сверхпроводящего состояния микромостиков на основе тонких пленок свинца под действием туннельной инжекции спин-поляризованного тока с разной степенью спиновой поляризации. Обнаружена высокая чувствительность критического тока микромостика к величине спин-поляризованного тока инжекции. Впервые в системе F/S обнаружена стимуляция критического тока сверхпроводникового микромостика под действием слабой туннельной инжекции спин-поляризованного тока с высокой степенью спиновой поляризации.

Розроблено методологічні підходи щодо створення єдиної національної системи навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання та методику використання результатів комплексних океанографічних досліджень для цілей навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання у транспортних коридорах та рекомендованими судноплавними шляхами Азово-Чорноморського басейну та інших районів Світового океану. На підставі вивчення найбільш небезпечних чинників кожного конкретного географічного району вперше здійснено ранжування океанографічних факторів. Сформульовано основні положення концепції морської політики України, які включають розробку Національної програми досліджень та використання ресурсів Азово-Чорноморського басейну, інших районів Світового океану як наукової та організаційної основи державної стратегії у сфері морегосподарської діяльності та морського природокористування в Україні.

З використанням розробленого підходу одержано результати теоретичних і практичних досліджень сфери стійкого позиціонування національного портового комплексу у системі міжнародної інтеграції та глобалізації за принципами мультимодальних транспортних технологій. Запропоновано механізм раціоналізації позиціонування торговельних портів на основі пріоритету конкурсного техніко-економічного рівня у межах життєвого циклу підприємства. Розроблено методи формування стратегії стійкого обслуговування транзитних вантажопотоків. Досліджено альтернативні напрямки освоєння зростаючих вантажопотоків у системі міжнародних інтермодальних сполучень, що визначають параметри розвитку портів північно-західного регіону Чорного моря.

Досліджено вплив державної морської політики України на імплементацію норм міжнародного морського права в національну правову систему на прикладі безпеки торговельного мореплавства. Визначено форми взаємодії міжнародного морського права, державної морської політики. Удосконалено визначення державної морської політики, розкрито її об'єкт і предмет, міжнародно-правову основу. Проаналізовано правовий, організаційний елементи механізму національної імплементації міжнародного морського права, систематизовано міжнародно-правові документи у сфері безпеки торговельного мореплавства, визначено юридичну силу резолюцій ІМО.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д391

Рубрики:

Основні тектонічні структури земної кори

Шифр НБУВ: Ж14153 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проаналізовано рекомендації Міжнародної морської організації щодо добровільної самооцінки діяльності держави прапора. Описано процедуру проведення самооцінки, розглянуто перспективи її використання з метою забезпечення виконання Україною міжнародних зобов'язань у сфері торговельного мореплавства.

Індекс рубрикатора НБУВ: Д221,8

Рубрики:

Океанологія

Шифр НБУВ: Ж22412/а Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено значення державної морської політики в імплементації міжнародного морського права у сфері безпеки торговельного мореплавства. Проаналізовано форми взаємодії міжнародного морського права та державної морської політики як систем регулювання суспільних відносин. Подано авторське визначення державної морської політики, розкрито її об'єкт і предмет, міжнародно-правову основу. Доведено, що державна морська політика є одним з засобів імплементації норм міжнародного права. Її роль розкривається через здатність концептуально визначати і реалізовувати національні інтереси та пріоритетні напрями розвитку держави як учасника міжнародного співробітництва, зокрема в сфері користування просторами та ресурсами Світового океану, сприяючи з цією метою підвищенню ефективності імплементації норм міжнародного морського права. Досліджено державну морську політику у виконанні міжнародних зобов'язань України та підготовці пропозиції щодо їх удосконалення. Проаналізовано правовий і організаційний елементи механізму національної імплементації міжнародного морського права, виявлено ряд недоліків в їх роботі, а також запропоновано варіанти їх усунення. Систематизовано міжнародно-правові документи у сфері безпеки торговельного мореплавства та визначено юридичну силу резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО). Досліджено виконання Україною міжнародних зобов'язань у сфері безпеки торговельного мореплавства, надано обгрунтовані пропозиції щодо удосконалення механізму імплементації міжнародних стандартів у сфері безпеки торговельного мореплавства відповідно до рекомендацій ІМО.