Приведены результаты анализа тормозной динамики тракторных поездов с различным типом тормозного двигателя, в частности, трехзвенного тракторного поезда на базе колесного трактора Т150КМ. Рассмотрены проблемы оценки возможности незатормаживания колес прицепа, устойчивости тракторного поезда в процессе торможения, применения гидросилового тормозного привода с запасным гидростатическим контуром на тракторах с различной общей массой. Раскрыты проблемы снижения энергетических затрат на работу тормозного управления данной техники. Описаны задачи, условия, средства и методы проведения испытаний процесса торможения тракторных поездов.