Висвітлено теоретичні засади побудови інтегрованих інформаційних систем обліку вантажопотоків з підвищеною пропускною спроможністю та розширеними функціональними можливостями. З метою дослідження особливостей функціонування таких систем у реальному часі запропоновано інформаційну модель, яка дає змогу розрахувати пропускну спроможність елементів системи за заданими інтенсивностями реальних вантажопотоків на транспортних магістралях. Описано математичні моделі інформаційних сигналів, які характеризують вантажопотоки, і на їх підставі створено ефективні алгоритми визначення інформативних параметрів цих сигналів. Розроблено агрегований комплекс апаратно-програмних засобів для побудови інтегрованих інформаційних систем обліку вантажопотоків на базі мережі багатофункціональних пунктів вагового обліку.