Обгрунтовано шляхи підвищення ефективності перевезень на залізничному транспорті металургійних підприємств на підставі комплексних досліджень транспортних процесів з використанням статистичних даних та результатів імітаційного моделювання. Запропоновано новий критерій придатності рухомого складу для навантаження, встановлено його граничні значення. Досліджено процес вивантаження вагонів на металургійних підприємствах та визначено закономірності розподілу інтервалів часу між накопиченням партій вагонів, придатних для навантаження готової продукції. Розроблено метод визначення раціонального страхового запасу порожніх вагонів. Побудовано імітаційну модель роботи транспортної системи металургійного підприємства у разі використання вагонів під подвійні вантажні операції. На підставі результатів моделювання здійснено вибір найбільш раціональної схеми транспортного обслуговування та потрібної кількості власних вагонів за варіантами обслуговування.