Уперше здійснено адаптацію підходів до побудови моделей транспортних процесів і систем для раціональної організації та автоматизації керування автотранспортними перевезенням з використанням супутникових систем навігації та зв'язку. Обгрунтовано моделі вибору та раціональної побудови маршрутів за їх відстанню та з урахуванням імовірностей безперешкодного проїзду автотранспорту на базі телекомунікаційно-комп'ютерного забезпечення. Удосконалено алгоритмічне забезпечення та методику побудови структур термінальних автотранспортних систем і мережі диспетчерських центрів управління наземним транспортом з урахуванням впливу умов експлуатації радіонавігаційних (РНС) і телекомунікаційних систем (ТНС) навігаційного забезпечення. Наведено методику розрахунку економічної ефективності використання автоматизованої системи моніторингу та диспетчерського керування автотранспортом для раціональної організації та керування транспортними перевезеннями.