Вирішено актуальне науково-прикладне завдання підвищення ефективності функціонування сортувальних гілок шляхом визначення раціональних техніко-експлуатаційних параметрів прицільного регулювання швидкості відчепів. Вперше одержано залежності параметрів якості прицільного регулювання швидкості відчепів на сортувальних гірках, факторами яких є похибка гальмування відчепів і ухил сортувальних колій, що дозволяють нормувати тривалість виконання маневривих операцій у сортувальних парках станцій. Удосконалено метод визначення раціональних техніко-експлуатаційних параметрів прицільного регулювання швидкості відчепів, що, на відміну від тих, що існують, дозволяє встановити точність прицільного регулювання та ухил сортувальних колій, за яких мінімізуються загальні витрати на розформування складів на сортувальних гірках. Покращено математичну модель процесу розформування складів поїздів на сортувальній гірці, яка, на відміну від тих, що існують, дозволяє врахувати особливі умови розпуску складів за наявності вагонів, що заборонено спускати з гірки без локомотива.