Обгрунтовано принципи маловитратної модернізації електроприводів ескалаторів. Розглянуто різні критерії мінімізації втрат електроенергії та способи регулювання асинхронних електроприводів, визначено їх недоліки та переваги. Запропоновано функціональну схему енергоефективного електроприводу ескалатора метрополітену за системою тиристорний регулятор напруги - асинхронний двигун з фаззі регулятором, який забезпечує зменшення втрат електроенергії за рахунок мінімізації струму статора. Обгрунтовано структуру та виконано синтез фаззі регулятора з двома входами.