Проанализированы режимы работы и условия эксплуатации взрывозащищённых асинхронных двигателей, приведены их технические характеристики, габаритные и установочные размеры, а также рекомендации по выявлению и устранению неисправностей, организации и проведению ремонтов и послеремонтных испытаний. Представлены классификации взрывоопасных зон и электрооборудования по видам взрывозащиты и взрывозащищённых электродвигателей.

Предложен метод технического диагностирования асинхронных машин по энергетическим показателям в переходных режимах. В качестве энергетических показателей взяты значения электромагнитного момента, угловой скорости вращения, потребляемой активной мощности, потребляемого тока и коэффициента мощности. Диагностическими параметрами являются отклонения энергетических показателей при пуске от значений, принятых за эталон.

The method of technical diagnosing of asynchronous machines on power parameters in transitive modes is offered. As power parameters values of the electromagnetic moment, the angular speed of rotation consumed of active capacity, a consumed current andfactor of capacity are taken. Diagnostic parameters are deviations of power parameters at start-up from the values accepted for the standard.

Проанализированы процессы пуска асинхронного электродвигателя при питании от преобразователя частоты со скалярным управлением. Предложен эффективный вариант системы управления с регулятором ускорения и предварительной подачей постоянного напряжения.

The processes of starting of asynchronous electric motor at the feed from the transformer of frequency with the scalar management are analyzed. The effective variant of the control system with the regulator of acceleration and preliminary serve of permanent tension is offered.

Розглянуто досвід експлуатації мережі моніторингу теплового стану вузлів асинхронних двигунів. Мережу розроблено як складову частину системи ресурсозберігальної експлуатації, на основі моніторингу стану електродвигунів.

Рассмотрен опыт эксплуатации сети мониторинга теплового состояния узлов асинхронных двигателей. Сеть разработана как составляющая часть системы ресурсосберегающей эксплуатации, на основе мониторинга состояния электродвигателей.

The experience of exploitation of the monitoring net for controlling of the electric motors pieces thermal conditions is presented. The Net is developed as part of monitoring system of electrical motors condition for the reliability increasing and the prolongation of the terms of service life

Рассмотрены вопросы управления пуском асинхронного двигателя при питании от источника тока регулируемой частоты с постоянным скольжением без измерения величины скольжения. Предложена структура такого электропривода. Проанализированы энергетические показатели электропривода в процессе пуска.

Досліджено зміну теплового стану та виконано обгрунтування методу функціонального діагностування асинхронного двигуна з урахуванням його експлуатаційного режиму роботи за погіршення умов охолодження на базі сумарного теплового зношення ізоляції обмотки двигуна, що приходиться на одне перевантаження.

Проаналізовано тепловий стан асинхронних двигунів (АД) за різних режимів роботи за умов нестабільної напруги живлення. Початковими даними для аналізу теплового стану АД є пасивні (теплові провідності, теплоємності) та активні (втрати в обмотка сталі, механічні та додаткові втрати) параметри теплової схеми заміщення. Розроблено методику більш точного розрахунку розподілу втрат потужності у разі зміни напруги з урахуванням нелінійних параметрів вторинного та намагнічувального контурів. Вивчено вплив напруги мережі на тепловий стан АД в тривалому та повторно-короткочасних режимах роботи. За результатами аналізу виявлено: зниження напруги призводить до збільшення струмів статора та ротора; великі темпи зростання струму спостерігаються в роторі; за підтримки навантаження, яке відповідає номінальному струму статора та зменшення напруги сумарні втрати АД зростають; зниження напруги призводить до зростання температури всіх вузлів АД, причому темпи зростання температур в обмотках ротора вищі, ніж в обмотках статора, що призводить до перерозподілу поля температур вузлів АД. Надано практичні рекомендації щодо підвищення надійності експлуатації АД за різних режимів роботи за нестабільної напруги живлення. Запропоновано алгоритм урахування нестабільної напруги живлення в системах контролю та прогнозування теплового стану АД, використаний в пристрої захисту УЗТН-5, що пройшов успішні промислові випробування на Донецькому металургійному заводі.

Приведены рекомендации по выбору взрывозащищенных асинхронных двигателей для эксплуатации в различных режимах, по монтажу, планированию технического обслуживания, контролю средств взрывозащиты и испытаниям во время эксплуатации. Особое внимание уделено планированию и организации ремонта, дефектеровке средств взрывозащиты, описанию технологической оснастки для ремонта, испытаниям после ремонта. В приложениях приведены технические характеристики и габаритно-установочные размеры современных взрывозащищенных двигателей различного назначения.

Розглянуто питання підвищення підвищення енергоефективності електромеханічних систем (ЕМС) з асинхронними двигунами (АД). Запропоновано рішення, яке полягає в контролюванні у реальному часі енергоефективності ЕМС засобами функціонального діагностування, обслуговуванні за фактичним станом і безперервному захисті під час експлуатації. Математичний апарат діагностування поєднує методи аналізу миттєвих значень струмів і напруг АД, температури довкілля, дозволяє визначати енергетичний і технічний стан ЕМС і прогнозувати залишковий ресурс за методом спектрально-струмового аналізу, що надає можливість завчасного виявлення механічних ушкоджень двигуна та пов'язаного з ним механізму. Розроблено програмно-апаратні засоби діагностування енергоефективності ЕМС з АД - моделі, методики, алгоритми, програми та схемно-технічні рішення, що враховують дію експлуатаційних впливів - якість напруги живлення, режим навантаження та температуру довкілля.

Usage of instantaneous power signal spectra for detection of most frequently caused IM damages was grounded. Efficiency of this method was verified experimentally.

Обосновано использование спектра сигнала мощности асинхронного двигателя (АД) для диагностики наиболее типичных его дефектов. Экспериментально проверена эффективность диагностики АД по спектру мощности.

Обгрунтовано використання спектра сигналу потужності асинхронного двигуна (АД) для діагностики найбільш типових його дефектів. Експериментально підтверджено ефективність діагностики АД за спектром потужності.

Рассмотрены наиболее распространенные методы анализа сигналов для вибрационной диагностики, описаны их преимущества и недостатки в зависимости от их назначения и выдвинутых к ним требований. Проведена классификация методов вибродиагностики соответственно критериям, которые определяют эффективность применения методов.

Рассмотрены вопросы моделирования анормальных ситуаций в тяговых электромеханических комплексах переменного тока с IGBT-преобразователями напряжения питания тяговых асинхронных двигателей. Приведены структуры систем защит в виде базовых сетей Петри.

Представлено метод діагностування асинхронних електродвигунів, який спрямований на підвищення експлуатаційної надійності асинхронних електродвигунів на підприємствах агропромислового комплексу шляхом періодичного діагностування їх роботоздатності.

Рассмотрена возможность разработки и создания системы эксплуатационного мониторинга низковольтных асинхронных электродвигателей. Показано, что увеличение их сроков службы и повышения эксплуатационной надежности дает существенно больший экономический эффект, чем улучшение основных технико-экономических показателей электродвигателей. Сформулированы технические задачи, которые необходимо решить для создания системы эксплуатационного мониторинга низковольтных асинхронных электродвигателей. Разработаны структурно-следственные схемы основных узлов электродвигателей, позволяющие решить поставленные задачи. Показано, что повышение технической и экономической эффективности эксплуатации низковольтных асинхронных электродвигателей можно добиться, путем повышения их эксплуатационной надежности и своевременного выявления аварийных режимов работы, скрытых опасных дефектов и прогнозирования отказов низковольтных асинхронных электродвигателей, связанных с их развитием.

Розглянуто мікроконтролерний пристрій для безперервного діагностування режиму роботи асинхронного електродвигуна у процесі експлуатації. Наведено можливі варіанти модернізації пристрою для синхронізації роботи декількох блоків захисту у складі потокової лінії.

Представлены результаты разработки и внедрения технических средств и программного обеспечения стенда для послеремонтных испытаний асинхронных двигателей мощностью 60 - 250 кВт, напряжением 0,4 кВ в условиях электроремонтного цеха ОАО "АрселорМиттал Кривой Рог". Стенд позволяет получить токи двигателя равные и выше номинальных без использования механической нагрузки.

Приведены результаты исследований влияния параметров повторно-кратковременного режима на тепловое состояние и продолжительность срока службы изоляции асинхронного двигателя. Показано, что кратковременные превышения температуры сверх допустимой в цикле квазиустановившегося состояния оказывают существенное влияние на процессы теплового старения изоляции и должны учитываться при выборе мощности электродвигателей, работающих в повторно-кратковременных режимах.

Мета роботи - розробка пристрою безперервного діагностування режимів роботи групи асинхронних електродвигунів, який надасть змогу підвищити експлуатаційну надійність електродвигунів.

Цель работы - разработка модуля диагностики и прогнозирования эксплуатационных режимов работы асинхронных электродвигателей.

Розглянуто питання визначення технічного стану електромеханічних систем з асинхронними двигунами за допомогою показника відносної зношеності ізоляції та аналізу складників втрат, які доцільно застосовувати в системах функціонального діагностування.