Обгрунтовано вибір параметрів протектора, призначеного для створення крутного моменту і передавання його колоні насосних штанг. За основу взято теорію розрахунку та конструювання турбін турбобурів. Використано теорію розрахунку осьових турбін для визначення впливу параметрів протектора на величину крутного моменту.