З метою підвищення технічного рівня аркових циліндричних передач із зачепленням Новікова удосконалено математичні моделі верстатного та робочого зачеплень активних поверхонь зубців, що разом з аналітичними виразами для критеріїв працездатності складають модель багатокритеріального синтезу, дозволяють враховувати технологічні та монтажні похибки таких передач. Вперше для аркової циліндричної передачі Новікова на базі побудованої моделі здійснено багатокритеріальний синтез шляхом розв'язання оптимізаційної задачі з метою одержання для даної передачі раціонального вихідного контуру. Удосконалено методику багатокритеріального аналізу аркових циліндричних передач Новікова шляхом формування комплексних показників і вибору системи вагових коефіцієнтів, що дозволяє робити порівняльний аналіз передач з різними вихідними контурами за заданою групою критеріїв. Вперше для аркових циліндричних передач Новікова встановлено характери і ступінь впливу похибок виготовлення та монтажу на якісні показники їх працездатності, умови контактування зубців, кінематичну точність та плавність роботи шляхом визначення коефіцієнтів впливу з метою виявлення домінуючих похибок і розрахунку межових відхилень та допусків.

Запропоновано метод розробки зачеплень з опукло-увігнутим контактом для високонавантажених зубчастих передач, який грунтується на застосуванні побудови Бобільє. На підставі теорії зубчастих зчеплень записано диференціальне рівняння, розв'язання якого виконано як задачу Коші. Відзначено, що вид профілю нового зачеплення залежить від початкових умов і введеного коефіцієнта різновидності, яким є відстань між миттєвим центром обертання шатуна чотириланкового механізму та лінією, що з'єднує центри обертань коліс передачі. На підставі розробки наукових основ геометро-кінематичного аналізу та синтезу лінійчастих зубчастих зачеплень побудовано 21 варіант еволютних зачеплень, у яких відбувається опукло-увігнутий контакт робочих поверхонь і які мають криву лінію зачеплення. Завдяки проведеним розрахункам їх якісних характеристик одержано покращані значення у порівнянні з характеристиками існуючих зчеплень. Розроблено рекомендації щодо застосування нових зачеплень у конкретних плоских і просторових передачах. Розглянуто питання проектування, виробництва та контролю передач з еволютним зачепленням. Розроблено методики їх геометричного розрахунку, контролю виготовлення та складання. На підставі результатів апробації цих методик розроблено пропозиції щодо усунення інтерференції зубців, обгрунтовано необхідність оцінювання точності виготовлення зубців контролем за роликами, запропоновано проводити перевірку якості виготовлення еволютних передач, а монтаж здійснювати за результатами дослідження функції передаточного відношення. Проведено лабораторні та натурні випробування реальних зубчастих передач з еволютним зачепленням. На підставі результатів

Предложена конструкция динамически уравновешенного двухколесного зубчато-рычажного механизма, что позволяет разгрузить от радиальной нагрузки входной и исходный валы, передавать большую мощность при минимальных габаритах. Выполнен его кинематический синтез по заданной передаточной функции.

Разработан метод синтеза высокоскоростных зубчатых передач, который базируется на определении оптимальных значений окружных скоростей и ширины зубчатого венца колес из условия максимального коэффициента полезного действия. Учитываются различные источники диссипации энергии: аэродинамическое сопротивление вращению зубчатых колес, периодическое сжатие и расширение масловоздушной смеси в замкнутом между зубьями пространстве, трение скольжения и качения в зацеплении и подшипниках передачи.

Розглянуто методику визначення основних параметрів механізмів неповнозубих коліс із кулачковим вмиканням за допомогою номограм.