Проанализированы особенности изменения механических свойств и микроструктуры стали 3сп при деформационно-термической обработке в межкритическом интервале температур, что позволяет разрабатывать нетрадиционные энергосберегающие технологии производства проката повышенной прочности из ряда малоуглеродистых сталей.

Исследована зависимость механических свойств и плоскостности листового проката толщиной 10-32 мм и сталей Ст3сп, 09Г2С, 10ХСНД и др. от основных технологических факторов при их деформационно-термическом упрочнении в потоке стана 3600. Создана система автоматического управления процессом ДТУ и показано, что ее применение с использованием разработанных программных средств, позволяет при ДТУ проката, например, из стали Ст3сп (С315 - С345Т) по ТУ У 14-4-405-97 повысить на 15 - 30 однородность механических свойств листов, уменьшить поперечный и продольный прогибы охлаждаемых раскатов до величин, обеспечивающих их нормальное транспортирование по технологическому потоку.

Показано, что при термомеханическом упрочнении стержневой арматуры в потоке мелкосортных станов применение прерывистого охлаждения вместо непрерывного позволяет повысить на 20 - 30 % пластические характеристики, усталостную прочность, коррозионную стойкость под напряжением, сопротивляемость повторным нагревам при сохранении заданного уровня прочности. Использование в потоке прокатки датчика магнитной фазы позволило повысить управляемость процессом формирования структуры, механических свойств и эксплуатационных характеристик упрочненного проката.

Проанализировано развитие технологий и оборудования для деформационно-термического упрочнения (ДТУ) толстолистового проката. Приведены отечественные и зарубежные данные о энергосберегающих технологиях ДТУ толстолистового проката повышенной прочности. Предложены рекомендации по выбору охлаждающего оборудования и технологий ДТУ, включая контролируемую прокатку с регулируемым охлаждением при производстве листов нефтегазопроводов.

Ключ. слова: упрочняющая термическая обработка, толстолистовой прокат, сталь конструкционная
Індекс рубрикатора НБУВ: К651.001.2

Рубрики:

Термічна обробка прокату, протягнутого металу, поковок і зварних швів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описаны результаты внедрения системы электромагнитного контроля процесса термоупрочнения арматурного проката с использованием микропроцессорного индикатора магнитной фазы на стане 250-5 комбината "Криворожсталь" в условиях массового производства профилей N 25, 28, 32 класса А500.

Изложены результаты исследований по термическому и деформационно-термическому упрочнению металлопроката, труб и металлоизделий, выполненных под руководством и при участии создателя этого научно-технического направления в металлургии К. Ф. Стародубова.

Приведены результаты экспериментальных исследований возможности получения требуемого уровня механических свойств листов из низколегированной стали при термообработке с прокатного нагрева.

Висвітлені сучасні уявлення теоретичного та фізичного металознавства, які базуються на комплексному вивченні кристалічної побудови, кінетики фазових перетворень, природи і механізмів зміцнення основних класів низьковуглецевих, низько- та мікролегованих сталей для зварювальних металевих конструкцій після різних термічних та термомеханічних діянь. Розглянуті перспективні засоби та технологічні схеми підвищення рівня властивостей металопрокату для сталевих будівельних конструкцій на підставі комплексного аналізу структурної теорії міцності та зв'язку між хімічним складом та основними параметрами обробки з одного боку та параметрами структури та властивостями - з другого. Враховуючи ситуацію, що складаєтся у країні з енергоресурсами та легуючими домішками у дисертації особлива увага приділена створенню ефективних технологій термічного зміцнення з прокатного нагрівання та термомеханічної обробки будівельних сталей за рахунок одночасного включення в дію різних механізмів зміцнення в залежності від системи легування, режиму обробки та швидкості охолодження металопрокату. На основі виконаних у дисертаційній роботі досліджень підприємствам-виробникам та споживачам металопродукції запропоновані ефективні ресурсозберігаючі технологічні режими виробництва високоміцного прокату із звичайних низьковуглецевих, низько- та мікролегованих сталей, у тому числі із зниженим вмістом вуглецю, з підвищеними характеристиками міцності, пластичності, холодостійкості та в'язкості руйнування, технікоекономічна ефективність та особливості його застосування у сталевих будівельних конструкціях як відповідального, так і масового призначення.

  Скачати повний текст

  Скачати повний текст

Исследован исторический аспект термического упрочнения проката. Изложен отечественный и зарубежный опыт, а также исторические этапы развития термического упрочнения проката. Акцентировано на термическом упрочнении проката из низкоуглеродистой стали с повторного нагрева, а также непосредственно вслед за горячей пластической деформацией. Проанализированы стандарты и технические условия на термически упрочненный прокат из низкоуглеродистой стали. Рассмотрены методы производства конструкционных низколегированных сталей и специфика их использования в промышленом и гражданском строительстве. Большое внимание уделено вкладу в развитие термического упрочнения проката академика АН УССР К.Ф. Стародубова - одного из основоположников этого направления металлургии.

Представлены требования к качеству рельсов, основные элементы оборудования и технологии поверхностной закалки рельсов типов Р65 и UIC60 из стали марки К76Ф в рельсозакалочной машине рельсобалочного цеха ПАО "МК "АЗОВСТАЛЬ". Проанализировано различие рельсов типов P65 и UIC60. Показано, что наибольшую твердость по сечению закаленного слоя головки имеют рельсы, закаленные по поверхности катания и боковым граням головки. Разработана технология закалки рельсов типа P65 по поверхности катания и боковым граням головки и рельсов типа UIC60 по поверхности катания.

Наведено опис конструкції конвеєрної печі для термообробки залізничних колес та основні показники роботи за існуючих умов. В інженерній постановці здійснено розрахунок печі та проаналізовано показникы теплової роботи печі та визначені шляхи вдосконалення агрегату.

Приведены данные о совершенствовании конструкции машины роликового типа, обеспечивающей возможность работы в режимах закалки и прерванного охлаждения (РЗМ) в технологии листовой прокатки. Описаны результаты экспериментально-промышленных исследований в цеховых условиях, позволяющий сделать вывод о расширении технологических возможностей и управляемости такого типа машин при снижении массы оборудования и сокращении сроков выхода на проектные показатели.

Отмечено, что термическую обработку железнодорожных рельсов нагревом ТВЧ следует проводить с учетом энергетических затрат на эксплуатацию нагревательного оборудования. Повышение эффективности процесса термообработки можно обеспечить совершенствованием конструкции индуктора. Исследованы особенности распределения температурного поля в головке рельса типа Р65 при индукционном нагреве токами частотой 2,4 кГц в условиях неподвижного положения индукторов относительно рельса. Использованы модели индукторов с различной конструкцией катушек индуктирующего провода и магнитопроводов. Показано, что добиться преимущественного нагрева поверхности катания, по сравнению с боковыми гранями головки рельса и уменьшения мощности источника питания позволяет конструкция индуктора, в которой витки индуктирующего провода расположены поперек поверхности катания, вдоль поверхности катания и вдоль нижней части боковых граней, а магнитопровод охватывает часть витков индуктирующего провода над поверхностью катания. Применение дополнительных магнитопроводов, охватывающих часть витков индуктирующего провода вдоль боковых граней головки рельса, приводит к выравниванию нагрева выкружки, боковых граней и нижней части боковых граней.

Построена термокинетическая диаграмма превращений аустенита стали 85, микролегированной бором. Показано влияние скорости охлаждения на дисперсность перлита. Разработан научно обоснованный режим охлаждения катанки из стали 85 на линии Steelmor.

Быстрое и точное прогнозирование внутреннего напряжения и кривизны деформации листов, плакированных нержавеющей сталью, при термообработке остается актуальной проблемой в этой области исследования. Рассмотрена модель термомеханической связи листа, основанная на инженерной теории упругих и пластических деформаций. Для реализации эффективного численного расчета модели совместно используются метод дискретизации и разностные уравнения. Применение обобщенной конечноэлементной модели позволяет подтвердить соответствующие условия упрощения и рациональность логики численного расчета модели. Планируются и описаны эксперименты по термообработке таких плакированных листов и проанализирована способность модели прогнозировать характер напряжения и деформации плакированного листа в реальном процессе термообработки. Логика расчета модели обоснована, при этом погрешность прогнозирования деформации и внутреннего давления листа составляет ~15 %. Модель также имеет очень высокую вычислительную эффективность и может удовлетворять требованиям анализа в режиме он-лайн для процессов термообработки.