Розглянуто правові, соціально-психологічні, організаційні та медичні аспекти безпеки дорожнього руху за сучасних умов. Висвітлено експертні геоінформаційні системи прийняття рішень в організації дорожнього руху. Наведено деякі нові законодавчі акти, нормативні та керівні документи.

Розглянуто проблему застосування дорожніх знаків зі змінною інформацією. Висвітлено методичні аспекти підготовки водіїв для роботи у складних дорожньо-транспортних ситуаціях, а також правові та соціально-психологічні аспекти забезпечення безпеки дорожнього руху. Наведено основні типи та класифікацію засобів індивідуального бронезахисту, що використовуються в органах внутрішніх справ України.

Наведено результати порівняльних стендових випробувань автомобіля, який працює на біогазі з різним вмістом метану. Випробування проведено з метою визначення доцільної глибини очищення біогазу. Показано, що достатнім є очищення біогазу до вмісту метану в ньому 93% (об.). Така глибина очищення здешевлює біогаз, оскільки для цього застосовуються дешеві способи очищення.

Розроблено технологію очищення та осушення біогазу для подальшого використання його як палива. Розрахунково-теоретичний аналіз показав, що для цієї мети пригодна водяна абсорбція зі стисненням біогазу до 1.2 МПа. Цей спосіб простий та недорогий, а діоксид вуглецю, що виділяється, можна використовувати для подальшої переробки. Згідно з розробленою технологією створено типовий проект.

Представлені матеріали щодо організації дипломного проектування. Наводяться вимоги стосовно розробки та оформлення дипломних проектів, порядку захисту, а також послідовності виконання їх техніко-економічного обгрунтування. Викладена методика розрахунку основних показників виробничо-технічної бази автообслуговуючих підприємств, прийняття проектно-конструкторських рішень, оцінки відповідності конструкторських заходів, що передбачаються дипломним проектом, вимогам охорони праці та охорони навколишнього природного середовища. Даються рекомендації щодо сертифікації послуг з технічного обслуговування і ремонту дорожньо-транспортних засобів, пропонуються показники для оцінки економічної ефективності проекту.

Розглянуто ходову частину автомобіля як об'єкта діагностування. Визначено головні діагностичні параметри, наведено теоретичні основи діагностики ходової частини, методи і технічні засоби діагностування технічного стану автомобіля: діагностика шин, коліс, колісних вузлів керованого моста, підвіски, геометрії встановлення мостів і коліс.

Систематизовані досягнення науки та передового досвіду з проблем раціонального використання паливно-мастильних матеріалів, які застосовуються при експлуатації автотракторної техніки. Розглянуто способи скорочення витрат нафтопродуктів за рахунок раціональної організації технологічних операцій з ними, вдосконалення методів технічної експлуатації машин, а також нормування і обліку витрат.

Викладені основні принципи раціональної організації процесу заправки автомобілів стисненим природним газом. Розглянуті питання точного обліку кількості заправленого компримованого газу. Наведено аналіз похибок, які виникають при визначенні коефіцієнтів стиснення природного газу високого тиску.

Висвітлено різноманітні аспекти використання альтернативних палив для двигунів внутрішнього згорання, враховано їх екологічність та економічність. Наведено результати дослідження фізико-хімічних властивостей альтернативних палив та їх вплив на процеси впорскування, згорання, емісії вихлопних газів, шуму, вібрації, діагностики двигунів, які використовують альтернативне паливо.

Досліджено аварійність на дорогах загального користування та стан доріг у сучасний період, проаналізовано причини високої аварійності в Україні. Визначено напрямки створення умов підвищення безпеки руху засобами дорожньої служби. Розроблено теоретичну модель керування безпекою дорожнього руху, а також методику техніко-економічної оцінки заходів з безпеки дорожнього руху. Запропоновано деякі заходи з підвищення безпеки дорожнього руху в умовах слизькості та в темну пору.

Методом интегрального преобразования Ханкеля найдено распределение температуры в окрестности кругового источника тепла при наличии теплообмена с окружающей средой. Исследовано влияние параметров источника и коэффициента теплообмена на устанавливающийся уровень температуры.

На підставі аналізу й узагальнення накопиченого досвіду та результатів дослідження розроблено нову концепцію та методологію оперативного керування працездатністю транспортних машин (на прикладі автомобілів), його теоретичні засади та моделі. Наведено рекомендації з питань розробки автоматизованої системи керування працездатністю АТС. Висвітлено маркетингову методику визначення економічних показників сервісних послуг.

Подано моделі та методику оптимізації пропускної здатності автосервісних підприємств (АСП). Наведено приклад підвищення ефективності роботи АСП "АвтоЗАЗ-ДЕУ-сервіс" Харкова шляхом моделювання різних режимів його завантаження.

Рассматриваются принципы построения организационной структуры управления технической службы, система и нормативы технического обслуживания и ремонта автомобилей, основные принципы и показатели рациональной организации производственного процесса. Освещаются основные направления повышения эффективности использования технологического оборудования, особенности организации технической подготовки автомобилей, работающих в отрыве от основных баз. Информируется о контроле и регулировании качества профилактики автомобилей, об эстетике внешнего и внутреннего ансамбля предприятия, дается оценка работы технической службы и др.

Визначено основні напрямки технічної експлуатації з урахуванням надійності рухомого складу. Розглянуто методику та програмне забезпечення розрахунку в автотранспортних підприємствах. Наведено пакет прикладних програм, які наочно демонструють проходження задачі, розроблено інструкцію користувача. Методику розрахунку рівня та ступеня механізації виробничих процесів розглянуто на прикладі з необхідними поясненнями. У додатку надано довідковий матеріал, необхідний для проектування виробничих дільниць. Проаналізовано перспективу розвитку й удосконалення виробничо-технічної бази за допомогою методики розрахунку виробничої програми.

Дано оцінку змінення обсягів видобутку нафти і газу в Україні на найближчу перспективу. Обгрунтовується пріоритетне використання на автотранспорті в широких масштабах стисненого та зрідженого природного газу як альтернативного моторного палива. Розглядаються результати основних робіт Інституту газу по створенню паливних систем для використання природного газу, композитних газобензинових і газодизельних палив у двигунах внутрішнього згоряння. Дано оцінку розвитку газобалонних автомобілів в Україні.

Досліджено аварійність на дорогах загального користування, проаналізовано заходи підвищення безпеки руху інженерно-дорожніми методами. Визначено ефективність використання світлоповертальних скляних мікрокульок як елемента підвищення безпеки руху, розглянуто технологію їх виготовлення та застосування. Описані сучасні методи влаштування дорожньої розмітки та влаштування світліших дорожніх покриттів. Розглянуті раціональні методи інформування водіїв у темну пору доби за допомогою інженерно-дорожнього облаштування. Проаналізовані різні способи захисту від засліплення та конструкції протизасліплювальних екранів.

Систематизовано досягнення науки та передового досвіду у справі використання паливно-мастильних матеріалів, які застосовуються при експлуатації автотракторної техніки. Розглянуто способи скорочення витрат нафтопродуктів за рахунок раціональної організації технологічних операцій з ними, вдосконалення методів технічної експлуатації машин, а також нормування і обліку витрат.

Запропоновано автоматизовану систему на базі мультисенсорів з трьома чутливими до різних газів шарами та нагрівником шарів, яка дозволяє виділяти шкідливі для здоров'я людини сполучення газів.

Розглядаються питання розробки системних методів керування об'єктами та процесами автомобільного транспорту, пошуку прогресивних технологій та моделей організації процесів виробництва, ремонту та експлуатації рухомого складу за сучасних умов. Аналізується типаж пожежних автомобілів і тенденції його розвитку, ринок вантажних автомобілів. Наводяться шляхи вирішення проблем реалізації ринкової стратегії автотранспортних підприємств (АТП) в сучасних умовах, оцінка ризику ліквідності АТП. Визначається доцільність удосконалення схем організації дорожнього руху, використання маркетингової моделі Портера для середньостатистичного АТП. Висвітлюються проблеми прикладної механіки.