Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048.4

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41007 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048.4

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41007 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048.4

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41007 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048.4

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41007 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41012 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41012 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41012 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О413-048

Рубрики:

Порти

Шифр НБУВ: ДС41012 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О411-045.303-01

Рубрики:

Водні шляхи

Шифр НБУВ: ДС50621 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены шлюзовые гидравлические приводы с дроссельным и объемным регулированием. Приведены методики расчета их статистических и динамических характеристик и приближенные методы решения задачи устойчивости с учетом нелинейностей путем их гармонической линеаризации. Освещены вопросы анализа статистических характеристик и синтеза параметров следящих золотников. Определены области динамической устойчивости и качества переходных процессов рассматриваемых приводов. Показано, что динамические процессы, протекающие в шлюзовых гидроприводах обладают существенными нелинейностями, без учета которых невозможно выбрать оптимальные параметры приводов. Приведены результаты экспериментальных исследований, проведенных на опытных образцах следящих приводов, которые подтвердили адекватность математических моделей опытным образцам реальных гидроприводов.

Приведены результаты исследований в области проектирования, строительства и эксплуатации морских судоходных каналов. Описаны общие характеристики судов, принципы работы, показано место судна в составе каравана. Раскрыты особенности организации дноуглубительных работ и специфику уставных взаимоотношений членов экипажа отдельных судов и командного состава судов каравана. Освещена технология дноуглубительных, рефулерных и гидромеханизированных работ. Рассмотрены вопросы грунтоведения. Приведена четкая классификация грунтов, выраженная в табличной форме, представлены современные международные требования относительно классификации грунтов. Изучены наиболее распространенные в других государствах модификации радионавигационных систем, применение которых при работе с зарубежными заказчиками обязательно. Исследованы вероятностный и детерминистический методы определения габаритов судоходных каналов. Изложены новые методики, устанавливающие вероятность безопасного прохода судна по каналу и соотношения между характеристикой и навигационными габаритами судоходной прорези. Приведены основные положения новейшей методики определения пропускной способности каналов, основанной на теории массового обслуживания. Обосновано новое определение пропускной способности каналов, использующее длительность простоев судов как эксплуатационное ограничение. На основе статистических данных, лабораторных и теоретических исследований разработаны методики прогнозирования состояния судоходных прорезей по всей длине и ширине канала.

Роботу присвячено розробці методів розрахунку надійності причальних споруд, які суттєво враховують імовірнісний характер експлуатаційних навантажень, діючих на конструктивні елементи причалів. Для описання цих навантажень використано випадкові процеси, які зустрічаються в теорії масового обслуговування та в теорії збереження запасів. Портові перевантажувальні комплекси представлено як системи обслуговування, у яких відбувається взаємодія транспортних потоків. Сформульовано та розв'язано нові задачі, пов'язані з підвищенням надійності споруд: резервування числа свай та оптимізація їх розмірів, прогнозування експлуатаційної надійності та управління нею.

Рассмотрены основные проблемы технического, правового и организационного характера, которые препятствуют интеграции морских портов Украины в систему международных транспортных коридоров и снижают их конкурентоспособность сравнительно с заграничными портами. Даны некоторые рекомендации относительно их решения.

Изложены общие сведения о судах технического флота: типы судов и область применения, классификация, способы транспортирования извлеченного грунта, рабочие перемещения земснарядов всех типов, энергетические установки земснарядов и судов технического флота. Рассмотрены вопросы по устройству многочерпаковых снарядов, вопросы технологии дноуглубительных и скалодробильных работ. Описаны процессы рабочих перемещений снарядов при производстве работ. Значительное внимание уделено вопросам по гидравлическому способу выполнения дноуглубительных работ, технологии рефулирования, свалкам грунта, приемке работ, охране окружающей среды, автоматизации технологических процессов. Освещены новейшие разработки в области дноуглубительной техники и технологии ведущих зарубежных фирм.

Рассмотрены особенности расчета единой динамической системы, включающей оградительное сооружение, каменную постель, грунтовое основание и водную среду. Предложены методики расчета систем, возникающих от совместного действия статистических и динамических нагрузок, а также реализации алгоритмов. Приведены модели деформируемых сред, в частности, не- и упругие, а также упруговязкопластические модели. Определены условия Гениева, Кулона - Мора, Боткина для данных моделей.

Індекс рубрикатора НБУВ: О411-045.3

Рубрики:

Водні шляхи

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О411-045.3-02

Рубрики:

Водні шляхи

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: О411-045.3-07

Рубрики:

Водні шляхи

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Запропоновано класифікацію суднобудівних сталей і зварювальних матеріалів (ЗМ) відповідно до "Правил класифікації та побудови морських суден" Реєстру Судноплавства України. Охарактеризовано принципи вибору ЗМ для виготовлення конструкцій корпусів суден. Описано плавкі покриті електроди для зварювання, наплавлення та різання, захисні та горючі гази та газові суміші.

Предложена классификация судостроительных сталей и сварочных материалов (СМ) в соответствии с "Правилами классификации и построения морских суден" Регистра Судоходства Украины. Охарактеризованы принципы выбора СМ для изготовления конструкций корпусов суден. Описаны плавленные покрытые электроды для сварки, пайки и резания, защитные, горючие газы и газовые смеси.

Обгрунтовано об'єктивну необхідність введення поняття системи море - залізниця, що охоплює взаємодію двох видів транспорту в морському порту. Проаналізовано технологічні процеси вантажних перевезень, їх організацію та керування в інтегрованих системах. Виявлено сукупність факторів, які впливають на функціонування системи море - залізниця. Створено економіко-математичні моделі взаємодії морського та залізничного транспорту в порту, а також оптимального розподілу потоків суден, які надходять у порт. Розроблено імовірнісно-автоматну модель транспортної системи морського торгового порту, що дає можливість визначити оптимальний варіант його функціонування з урахуванням координації основних елементів портового господарства. Визначено методичні засади оцінки інтермодальних перевезень у прямому змішаному залізнично-водному сполучені. Удосконалено алгоритм автоматно-імовірнісного моделювання взаємодії залізничного та водного транспорту в морському порту.