Приведены результаты исследований в области проектирования, строительства и эксплуатации морских судоходных каналов. Описаны общие характеристики судов, принципы работы, показано место судна в составе каравана. Раскрыты особенности организации дноуглубительных работ и специфику уставных взаимоотношений членов экипажа отдельных судов и командного состава судов каравана. Освещена технология дноуглубительных, рефулерных и гидромеханизированных работ. Рассмотрены вопросы грунтоведения. Приведена четкая классификация грунтов, выраженная в табличной форме, представлены современные международные требования относительно классификации грунтов. Изучены наиболее распространенные в других государствах модификации радионавигационных систем, применение которых при работе с зарубежными заказчиками обязательно. Исследованы вероятностный и детерминистический методы определения габаритов судоходных каналов. Изложены новые методики, устанавливающие вероятность безопасного прохода судна по каналу и соотношения между характеристикой и навигационными габаритами судоходной прорези. Приведены основные положения новейшей методики определения пропускной способности каналов, основанной на теории массового обслуживания. Обосновано новое определение пропускной способности каналов, использующее длительность простоев судов как эксплуатационное ограничение. На основе статистических данных, лабораторных и теоретических исследований разработаны методики прогнозирования состояния судоходных прорезей по всей длине и ширине канала.

Изложены общие сведения о судах технического флота: типы судов и область применения, классификация, способы транспортирования извлеченного грунта, рабочие перемещения земснарядов всех типов, энергетические установки земснарядов и судов технического флота. Рассмотрены вопросы по устройству многочерпаковых снарядов, вопросы технологии дноуглубительных и скалодробильных работ. Описаны процессы рабочих перемещений снарядов при производстве работ. Значительное внимание уделено вопросам по гидравлическому способу выполнения дноуглубительных работ, технологии рефулирования, свалкам грунта, приемке работ, охране окружающей среды, автоматизации технологических процессов. Освещены новейшие разработки в области дноуглубительной техники и технологии ведущих зарубежных фирм.

Показано необхідність розробки судового вузла сепарації для розділення двофазного потоку на воду та тверду фазу. Запропоновано нове технічне рішення та приведено математичний опис процесу гідродинамічного розділення.