Розроблено технологію неруйнівного контролю якості втулок циліндрів з низьколегованого чавуну для малих суднових двигунів, відлитих відцентровим методом. Розроблено бракувальні норми за коерцитивною силою, які дозволяють виключити брак, підвищити довговічність машин в експлуатації, коригувати технологічний процес виробництва втулок. Встановлено, що використання цього методу скорочує витрати та число бракованих втулок, які використовуються як зразки для руйнуючих методів контролю у виробництві. Для встановлення зв'язку між приймальними характеристиками, що існує в даний час (більша частина яких відноситься до стаціонарного лиття), та неруйнівним контролем якості втулок циліндрів, які відливаються відцентровим методом, використано комплексний підхід. Проаналізовано вплив на показники твердості, міцності та коерцитивної сили частини продуктів розпаду аустеніту, цементиту, форми, розмірів і кількості трафіту. Оцінено ступінь впливу як окремих структурних складових металевої матриці, так і їх поєднання. Обгрунтовано рекомендації щодо технології модифікування сплаву, що дозволило підвищити вихід готової продукції втулок на 12 %. На підставі виконаних досліджень розроблено стандарт СОУ 29.32.4-37-532:2007 на неруйнівний контроль якості магнітним методом деталей, що дозволяє здійснювати 100 % контроль втулок циліндрів за коерцитивною силою.

В статистическом аспекте рассмотрены данные более тысячи Протоколов тест-драйвов (1995 - 2012 гг.) подвесных моторов "Mercury", "Yamaha", "Evinrude", "Honda", "Suzuki" разной мощности, максимальные обороты которых лежат в паспортных диапазонах. Установлены основные эмпирические закономерности, позволившие получить, например, простейшую формулу скорости хода глиссирующего судна с подвесным мотором, для которой не нужны параметры корпуса дна. На основе виртуального подхода к таким суднам предложены оценки тяговых характеристик подвесных моторов. В приложении дана протокольная информация об эксплуатационных, в том числе гидродинамических, характеристиках подвесных моторов.