Розглянуто підхід до формування середовища керування розподілених постів. Розширено поняття характеристик, властивостей і правил середовища керування, визначено відношення відображень станів установки на постах (пультах) в ієрархічній системі керування.

Приведены классификационные признаки онтологий формирования отображений состояний судовых ЯЭУ на технологических пультах. Рассмотрено соответствие задач управления, состояний установки и их отображений. Сопоставлена эффективность использования БФС и экспертных правил формирования отображений. При конфигурировании отображений предложено учитывать представляемые ими знания.

Приведена процедура синтеза отображения объекта в интерактивных системах управления, удовлетворяющего условию реализации выделенных задач. Для формирования отображения объекта использованы функционально-самостоятельные блоки атомарных элементов отображения. Рассмотрены свойства блоков и их групп. Определены области приложения решений и адекватность отображений фрагментам среды управления.

Представлены результаты исследования и разработки систем динамической компенсации реактивной энергии в автономных установках при соизмеримой мощности потребителей и дизель-генераторов, взаимном влиянии процессов в генераторах, нагрузке и в компенсирующем устройстве. Исследованы современные возможности, сделан выбор схемных решений и алгоритмов управления блоками конденсаторов компенсирующего устройства для достижения максимально быстрого генерирования необходимого ёмкостного тока. Определены законы управления устройством компенсации реактивной мощностью с учетом особенностей структуры автономной энергетической установки и минимального времени дискретности для процесса тиристорной коммутации. Отмечено, что задача выбора закона изменения ёмкости решалась совместно со стабилизацией напряжения автономной электроэнергетической установкой. Выполнен синтез дискретного закона управления коммутацией трехфазных блоков конденсаторов. Предложенные устройства генерирования реактивной энергии для автономных судовых электростанций исследованы в типовых эксплуатационных режимах судовой электростанции.