Описаны виды трансформаторов, принцип их действия.

Рассмотрены законы электротехники, поясняющие принцип действия электрических машин. Определены размеры электрических машин, описаны режимы работы. Проанализировано влияние реакции якоря на работу электрической машины постоянного тока. Приведены характеристики генераторов и их графическое построение. Раскрыты условия включения генераторов постоянного тока на параллельную роботу. Описана улучшенная коммутация при переходных режимах и пульсирующем токе. Отображены рабочие характеристики двигателей постоянного тока.

Рассмотрены причины и отличия отказов вспомогательных и утилизационных котлов вследствие коррозионного воздействия питательной воды. Показана необходимость обескислороживания питательной воды для вспомогательных паросиловых установок. Оценена эффективность замкнутых систем охлаждения судовых энергоустановок в случае использования газожидкостных струй, обеспечивающих улучшение теплоотдачи забортной водой. Проанализировано влияние типа перекачивающего насоса на пропускную и очистную способность сепараторов фильтрирующего типа. Предложена новая система очистки сточных вод с пониженным эмульгированием, обеспечивающая выполнение требований МАРПОЛ-73-78.

Розглянуто питання розрахунку струмів короткого замикання в суднових електроенергетичних системах для застосування в середовищі пакета MathCad, викладено методику розрахунку.

Рассмотрен вопрос расчёта тока короткого замыкания в судовых электроэнергетических системах для применения в среде пакета MathCad, изложена методика расчёта.

Проанализирована работа систем самовозбуждения и саморегулирования синхронных генераторов, установленных на судах, которые построены на базе использования машинных возбудителей постоянного и переменного тока (бесщеточных генераторов) и тиристоров в цепях возбуждения.

Наведено сучасні схеми та варіанти виробництва, трансформації та використання енергії на борту судна. Обгрунтовано вибір типу суднової енергетичної установки (СЕУ). Розглянуто склад і компоновку пропульсивних комплексів суден з енергетичними установками різних типів, а також допоміжних енергетичних установок і систем, які їх обслуговують. Висвітлено питання взаємодії судна як джерела забруднення з навколишнім середовищем. Визначено типи циркуляційних масляних систем, а також повітряно-газових і водо-парових систем для СЕУ.

Приведены современные схемы и варианты производства, трансформации и использования энергии на борту судна. Обоснован выбор типа судовой энергетической установки (СЭУ). Рассмотрены состав и компоновка пропульсивных комплексов суден с энергетическими установками различных типов, а также вспомогательных енергетических установок и обслуживающих их систем. Освещены вопросы взаимодействия судна как источника загрязнения с окружающей средой. Определены типы циркуляционных маслянных систем, а также воздушно-газовых и водо-паровых систем для СЭУ.

Розглянуто числові методи аналізу розв'язання задач енергетики, пов'язаних з необхідністю виконання наближених обчислень. Зазначено, що особливо важливим є розуміння природи виникнення похибки числових значень величин, якими доводиться оперувати, вивчення способів її оцінювання, а також прийомів, спрямованих на забезпечення необхідної точності результатів наближених обчислень.

Рассмотрены числовые методы анализа решения задач энергетики, обусловленные необходимостью выполнения приближенных вычислений. Отмечено, что особенно важным является понимание природы возникновения ошибки числовых значений величин, которыми приходиться аргументировать, изучение способов ее оценивания, а также приемов, направленных на обеспечение необходимой точности результатов приближенных вычислений.

Розглянуто різні аспекти науково-технічних, організаційних та екологічних питань, пов'язаних з сучасним станом розвитку енергетичних установок суден різного призначення, дослідженням робочих процесів у елементах суднових енергетичних установок, впровадженням енергоощадних технологій у судновій енергетиці, втіленням прогресивних технологічних процесів під час виготовлення та монтажу суднових енергетичних установок. Висвітлено питання розробки раціональних систем розподілу повітря для медичних приміщень.

Рассмотрены различные аспекты научно-технических, организационных и экологических вопросов, связанных с современным состоянием развития энергетических установок суден различного назначения, исследованием рабочих процессов в элементах судовых энергетических установок, внедрением энергосберегающих технологий в энергетику суден, воплощением прогрессивных технологических процессов при изготовлении и монтаже судовых энергетических установок. Освещены вопросы разработки рациональных систем распределения воздуха для медицинских помещений.

На математической модели режима включения синхронного генератора в мощную сеть выполнен анализ влияния настроечных параметров регулятора напряжения на критическую разницу частот вращения генератора и поля от напряжения сети перед включением.

On the mathematical model of the mode of including of synchronous generator in a powerful network the analysis of influencing of settings of voltage regulator is executed on the critical difference of frequencies of rotation of generator and field of network before including.

Викладено відомості з питань проектування автоматичних регуляторів збудження суднових синхронних генераторів. Запропоновано методику розрахунку системи автоматичного регулювання збудження синхронних машин на підставі прямого фазового компаундування з триобмотковим трансформатором. Особливу увагу приділено методикам аналізу статичної стійкості роботи синхронного генератора на потужну мережу та навантаження з урахуванням дії автоматичного регулятора збудження.

Изложены сведения о проектировании автоматических регуляторов возбуждения судовых синхронных генераторов. Предложена методика расчета системы автоматического регулирования возбуждения синхронных машин на основе прямого фазового компаундирования с трехобмоточным трансформатором. Особое внимание уделено методикам анализа статистической устойчивости работы синхронного генератора на мощную сеть и нагрузки с учетом действия автоматического регулятора возбуждения.

Індекс рубрикатора НБУВ: О462.21-01

Рубрики:

Електричні генератори

Шифр НБУВ: Ж29197 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено основні правила проектування приводів суднових машин та їх деталей, а також рекомендації щодо вибору матеріалу деталей машин, шорсткості поверхонь, їх допусків і посадок, техніки розрахунку та оформлення креслень. Розглянуто питання конструювання зубчастих, черв'ячних коліс та черв'яків, валів, корпусів редукторів, розміщення деталей, нарізних з'єднань та змащувальних приладів, опор валів редукторів суднових механізмів на підшипниках кочення.

Приведены основные правила проектирования приводов судовых машин и их деталей, а также рекомендации относительно выбора материала деталей машин, шероховатости поверхностей, их допусков и посадок, техники расчёта и оформления чертежей. Рассмотрены вопросы конструирования зубчатых, червячных колес и червяков, валов, корпусов редукторов, размещения деталей, нарезных соединений и смазочных приборов, сопротивлений валов редукторов судовых механизмов на подшипниках кочения.

Наведено методику розрахунку тиристорних перетворювачів (ТП), викладено порядок вибору необхідної схеми перетворювача, розрахунку її параметрів і характеристик. Розглянуто питання функціонування систем з ТП, схеми управління судновим електроприводом постійного струму, режими їх роботи й особливості використання.

Приведена методика расчета тиристорных преобразователей (ТП), изложен порядок выбора необходимой схемы преобразователя, расчета ее параметров и характеристик. Рассмотрены вопросы функционирования систем с ТП, схемы управления судовым электроприводом постоянного тока, режимы их работы и особенности применения.

Рассмотрены проблемы определения качества электроэнергии синхронных генераторов (СГ) с различными регуляторами. Изложены схемы и принципы работы систем регулирования судовых генераторов типа УБК-М, ГМС, МСК. Приведен краткий вывод полных уравнений Горева-Парка для СГ. Получено общее универсальное выражение для определения напряжения СГ для всех регуляторов, с учетом их индивидуальных параметров.

Решена задача стабилизации динамических и статических характеристик системы автоматического управления напряжением синхронного генератора с применением регулятора скользящего режима и фаззи-регулятора.

The problem stabilization of dynamic and static characteristics of automatic system of control of a.c. generator's voltage was solved by used the regulator of sliding regime and fuzzy-regulator.

Приведены сведения по типовым системам и устройствам судовых тепло- и электроэнергетических систем, в частности, электрооборудованию и систем управления котельными установками модели UME 65/50 производства Kawasaki Heavy Industrial. Описаны система защиты производства МАК типа NORNEL, разработанная для четырехтактных двигателей, электронный микропроцессорный тахометр типа FT100, микропроцессорный прибор "МаК" топливной рейки, система типа HEEM-ІІ для управления одноименными электроприводами. Охарактеризован регулятор напряжения типа "COSIMAT N+" DCG и DIG генераторов. Изложены правила эксплуатации котла к процессам подготовки к розжигу, заполнения, розжига из холодного состояния подготовки топливной системы.

Проанализированы комбинированные главные двигатели внутреннего сгорания как средство повышения эффективности и надёжности судовых пропульсивных установок. Определены эксплуатационные показатели эффективности лубрикаторных систем судовых дизелей. Рассмотрены вопросы управления судовым микроклиматом системы кондиционирования воздуха и современных судовых многогенераторных электростанций. Изложены концепция представления, совершенствования и оптимизации энергетических потоков в судовых электроэнергетических установках. Описан способ восстановления головок поршней судовых малооборотных двигателей.

Описана методика и дан обширный справочный материал для расчета трехфазных коротких замыканий и проверки электрооборудования судовых и береговых электроэнергетических систем. Приведена информация об особенностях определения тока в любой момент времени процесса короткого замыкания по расчетным кривым, выборе шин распределительных устройств и электрических аппратов, проверке аппаратов по условиям кратковременной работы в аварийном режиме. Изложены результаты натурных испытаний коротких замыканий на судне.

Описаны системы возбуждения и автоматического регулирования напряжения бесщёточных синхронных генераторов, используемых на судах.

Приведены определения электрических терминов, освещены основы теории переменного тока и раскрыты сущность сопротивления, трехфазной цепи, генераторов, двигателей, выпрямителей, представлен расчёт схемы стабилизации напряжения. Рассмотрены вопросы пуска и регулирования частоты вращения асинхронных двигателей. Изложены основы построения и настройки защит в электроэнергетической системе, схемы и описание системы возбуждения бесконтактной синхронной машины. Проанализированы особенности настройки модулей электронной системы SELCO.