Разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния конвейерной ленты деформированной на поверхности изношенного барабана. Установлено, что износ барабана влияет на напряженное состояние конвейерной ленты. Деформации растяжения волокон (тросов) сердечника конвейерной ленты, практически, линейно зависят только от величины относительного износа барабана. Величины касательных напряжений в резиновом слое между волокнами (тросами) зависят от параметров ленты и износа рабочей поверхности барабана. Деформации растяжения могут приводить к разорению ленты.

Індекс рубрикатора НБУВ: О931.12-046-01

Шифр НБУВ: Ж69472 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Експериментально встановлено функціональний зв'язок між зносом барабана та тривкістю стрічки посиленої тканини, а також між зносом і зусиллям, прикладеним до тросів стрічки. Коефіцієнти кореляції дорівнюють 0,95, 0,98 і 0,96. Отримано залежності зусиль прикладених до волокон від розміру зносу барабана. Встановлено зниження тривкості стрічки посиленої тканини до 60 %. Встановлено збільшення навантажень на крайні троси стрічки, армованої тросами.

Одержано математичну модель руху частки, яка дозволяє розрахувати шлях частки та визначити наявність (або відсутність) зворотного сипання матеріалу під час його розвантаження.

Приведены результаты теоретических исследований напряженного состояния ленты и стыка на участке взаимодействия ленты с приводным барабаном. Показано, что из условия прочности целесообразнее применение лент с количеством прокладок до четырех. Напряжения в стыке распределены неравномерно. Прокладки, расположенные ближе к приводному барабану, и резиновые слои, которые их соединяют, более нагружены. Наиболее опасно сечение стыка, в котором нарушена непрерывность ближней к приводному барабану прокладки в момент набегания разрыва непрерывности на приводной барабан.

Работа посвящена оценке экономического эффекта метода выравнивания скорости движения цепи цепного механизма с помощью некруглых зубчатых колес рациональных и приближенных уравнительных (ведущее колесо уравнительной передачи круглое эксцентричное).

Визначено особливості застосування, наведено огляд конструкцій та класифікацію стрічкових конвеєрів, охарактеризовано їх сучасний стан і тенденції розвитку. Викладено необхідні довідкові матеріали з вибору типових вузлів і механізмів, запропоновано методику розрахунку стрічкового конвеєра загального призначення з гумовотканинною стрічкою. Розглянуто питання монтажу й експлуатації стрічкових конвеєрів.

Определены особенности применения, проведен обзор конструкций и дана классификация ленточных конвейеров, охарактеризовано их современное состояние и тенденции развития. Изложены необходимые справочные материалы по выбору типичных узлов и механизмов, приведена методика расчета ленточного конвейера общего назначения с резинотканьевой лентой. Рассмотрены вопросы монтажа и эксплуатации ленточных конвейеров.

Індекс рубрикатора НБУВ: О931.11-046

Рубрики:

Стрічкові конвеєри

Шифр НБУВ: Ж69472 Пошук видання у каталогах НБУВ 

В ДонНИГРИ освоен выпуск грузовых, подбункерных и поддерживающих роликов для конвейеров с лентой шириной 1 000 и 1 200 мм. Отмечено, что подбункерные и поддерживающие ролики футерованы резиновыми дисками.

Розглянуто математичні моделі руху дрібнокускового сипкого середовища по барабану стрічкового конвеєра, лотку та стрічці в місцях вантаження. Ці моделі описуються рівняннями межового стану сипкого середовища та нелінійної грузлої рідини. Для розв'язання цих задач використано метод апроксимацій Паде.

Розглянуто напружений стан гуми гумовотросової стрічки під час навантаження зсувними напруженнями, що діють у площині, перпендикулярній тросам. Установлено, що напруження та переміщення набувають максимальних значень на поверхні склеювання троса і гуми та не залежать від діаметра троса, пропорційні прикладеним напруженням, а також залежать від механічних характеристик гуми. Задачу розв'язано для поодинокого троса.

Розроблено математичну модель напруженого стану конвеєрної стрічки під час взаємодії з нециліндричним барабаном. Одержано аналітичний розв'язок моделі. Досліджено вплив нециліндричності барабана на напружений стан стрічки. Запропоновано величини припустимих відхилень форми барабанів конвеєрів.

Рассмотрен вопрос о взаимодействии упругой ленты с жестким и футерованным барабанами ленточного конвейера. Сформулирован и с помощью асимптотического метода Л. Прандтля разрешен парадокс Н. Е. Жуковского. Раскрыт механизм передачи тягового усилия в зоне сцепления ленты с барабаном ленточного конвейера. Результаты теоретических исследований достаточно хорошо согласуются с экспериментом.

Запропоновано деформування стрічки конвеєра розглядати як послідовність навантажень. На першому етапі стрічці надається відома форма. Межі ділянки деформування приймаються жорсткими. На другому - обмеження на поздовжні деформації тросів знімаються. Напруження визначено з умови рівноваги тросів. Розроблений новий підхід дозволяє спростити задачу визначення напруженого стану конвеєрної стрічки за відомим здеформованим станом.

Розроблено математичну модель підвісних вантажотримких і штовхальних конвеєрів у вигляді системи з розподіленими параметрами з урахуванням розсіяння енергії в матеріалі. Одержано частотне рівняння та визначено дві основні частоти вільних коливань підвісного вантажотримкого конвеєра.

Поставлено задачу оптимального керування пуском стрічкового конвеєра, яка є двокритеріальною задачею оптимального керування системою з розподіленими параметрами. За критерії ефективності прийнято час пуску і коефіцієнт динамічності. Для вирішення поставленої задачі застосовано метод зондування області варійованих параметрів за допомогою датчика випадкових чисел. В результаті задачу зведено до знаходження множини Парето із сімітованих варіантів пуску. Розроблений алгоритм реалізовано на ЕОМ і апробовано на конкретних прикладах.

Індекс рубрикатора НБУВ: О931.11-01

Рубрики:

Стрічкові конвеєри

Шифр НБУВ: Ж69472 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Мета роботи - визначити напруження у зв'язуючому шарі з'єднання зубчастої конструкції стрічки у взаємодії з приводним барабаном стрічкового конвеєра. Задачу розв'язано у нелінійній постановці за допомогою методу скінченних елементів на прикладі чотирипрокладочної стрічки. Кінцево-елементна розрахункова схема являє собою дев'ятишарову модель. Результати досліджень напруженого стану зв'язуючого шару з'єднання зубчастої конструкції одержано у вигляді залежностей компонент нормальних і дотичних напруг. Визначено еквівалентні напруження по енергетичній теорії міцності та виконано порівняльний аналіз напруженого стану зв'язуючого шару з'єднання для різноманітних випадків його навантаження.

Індекс рубрикатора НБУВ: О931.18

Шифр НБУВ: Ж29409/А Пошук видання у каталогах НБУВ 

Сравнительный анализ качества соединительных звеньев отечественного и импортного производства показал, что при практически одинаковом химическом составе и структуре различие в надежности и усталостной прочности определяется загрязненностью неметаллическими включениями. Установлено, что рафинирование стали путем вакуумирования или электрошлакового переплава способствует снижению загрязненности металла неметаллическими включениями и повышению усталостной прочности соединительных звеньев не менее чем в 1,5 раза.