Рассмотрены проблемы современного состояния функционирования пассажирских комплексов в крупных центрах Украины и пути их решения, вопросы усовершенствования качества транспортно-экспедиционного обслуживания в условиях конкуренции, а также организации грузовых перевозок в железнодорожных узлах. Проведено исследование влияния мощности струй вагонопотоков на отдельные элементы времени доставки грузов. Предложено моделирование технологического процесса обработки вагонов, информации и перевозочных документов экспортно-импортного вагонопотока по прибытию на передаточных пограничных станциях, а также пути рациональной организации местной работы на прилегающих к сортировочным станциям участках в условиях компьютерной информационной сети и др.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)372.0-813

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж70482 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проанализированы состояние пассажирского комплекса железнодорожного транспорта Украины, а также динамика его развития за годы независимости государства. Определены причины неэффективности пассажирских перевозок (ПП) и их убыточности. Изложена история развития логистики. Рассмотрены особенности и методы ее использования в сфере ПП, а также применения как инструмента повышения эффективности ПП на железнодорожном транспорте.

Описано процес розвитку пасажирських перевезень на залізничному транспорті України, проаналізовано сучасний стан, тенденції та закономірності проведення ринкових організаційно-економічних перетворень. Висвітлено становлення, формування і закономірності розвитку пасажирського транспорту як нової форми організації транспортного виробництва. Наведено критерії оцінки соціально-економічної ефективності організації пасажирських залізничних перевезень. Визначено основні напрями економічного розвитку пасажирського комплексу залізничного транспорту.

Описан процесс развития пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте Украины, проанализированы современное состояние, тенденции и закономерности проведения рыночных организационно-экономических преобразований. Освещены становление, формирование и закономерности развития пассажирского транспорта как новой формы организации транспортного производства. Приведены критерии оценки социально-экономической эффективности организации пассажирских железнодорожных перевозок. Определены основные направления экономического развития пассажирского комплекса железнодорожного транспорта.

Освещены особенности организации грузовой и коммерческой работы железных дорог и промышленного транспорта. Приведены классификация и объемно-массовые характеристики грузов. Рассмотрены особенности перевозок грузов в международных сообщениях, мелкими отправками, в пикетированном виде и контейнерах, с участием различных видов транспорта, а также массовых грузов. Рассмотрены виды и система построения грузовых тарифов. Охарактеризованы технические средства для выполнения грузовых коммерческих операций: железнодорожные станции, грузовые дворы и товарные конторы, складское и весовое хозяйство.

Освещены теоретические и практические проблемы перевозок как специфической продукции предприятий железнодорожного транспорта. Показана роль правового обеспечения в управлении качеством данной продукции. Описаны виды информационных потоков, действующие в логической комплексной системе управления качеством перевозочного процесса (КПеП). Проанализировано взаимодействие юридических и технических норм как особенность локального регулирования управления КПеП. Определена эффективность КПеП на рынке транспортных услуг.

Висвітлено сучасний стан і перспективи розвитку контейнерних перевезень в Україні та за кордоном, зокрема, у змішаному сполученні з використанням прогресивних транспортно-технологічних систем - інтермодальних технологій. Особливу увагу приділено визначенню конкурентних можливостей Українського державного центру траспортного сервісу "Ліски", який здійснює контейнерні та контрейлерні перевезення залізничним транспортом. Проаналізовано напрями удосконалення траспортно-експедиторської діяльності перевізників. Розкрито сутність і зміст сфери прискореного руху траспорту.

Освещены современное состояние и перспективы развития контейнерных перевозок в Украине и за рубежом, в частности, в смешанном соединении с использованием прогрессивных транспортно-технологических систем - интермодальных технологий. Особое внимание уделено определению конкурентных возможностей Украинского государственного центра транспортного сервиса "Лески", осуществляющего контейнерные и контрейлерные перевозки железнодорожным транспортом. Проанализированы направления усовершенствования транспортно-экспедиторской деятельности перевозчиков. Раскрыты сущность и содержание сферы ускоренного движения.

Висвітлено проблеми ціноутворення на залізничному транспорті за умов його трансформування в інтегровану систему залізничних перевезень (ЗП). Охарактеризовано процеси перетворення звичайного ЗП на інтегроване, що зумовлює формування та функціонування адаптивно-гармонізаційного механізму (АГМ) ціноутворення. Розкрито організаційно-економічні засади ефективного функціонування та розвитку АГМ ціноутворення в інтегрованих ЗП, визначено економічну ефективність його функціонування, показано роль і значення в створенні потужної ринково орієнтованої залізничної галузі.

Освещены проблемы ценообразования на железнодорожном транспорте в условиях его трансформации в интегрированную системы железнодорожных перевозок (ЖП). Охарактеризованы процессы преобразования обычной ЖП на интегрированную с целью формирования и функционирования адаптивно-гармонизационного механизма (АГМ) ценообразования. Раскрыты организационно-экономические основы эффективного функционирования и развития АГМ ценообразования в интегрированных ЖП, определена экономическая эффективность его функционирования, показаны роль и значение в создании рыночно ориентированной железнодорожной отрасли.

Висвітлено питання планування та маршрутизації перевезень, збільшення й ефективності статичного навантаження, покращання використання вагонів, обслуговування вантажовласників за принципами маркетингу та логістики, розміщення та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі. Проаналізовано особливості перевезення масових навалочних вантажів, забезпечення безпеки їх руху та збереження.

Освещены вопросы планирования и маршрутизация перевозок, увеличения и эффективности статической нагрузки, улучшения использования вагонов, обслуживания владельцев грузов по принципам маркетинга и логистики, размещения и закрепления грузов на открытом подвижном составе. Проанализированы особенности перевозки массовых навалочных грузов, обеспечения безопасности их движения и сохранения.

Висвітлено питання планування і маршрутизації перевезень вантажів, зокрема, їх обслуговування на основі маркетингу і логістики, розміщення і кріплення на відкритому рухомому складі, перевезень вантажів за особливих умов, забезпечення безпеки руху та збереження вантажів. Проаналізовано особливості перевезення окремих категорій небезпечних вантажів.

Освещены вопросы планирования и маршрутизации перевозок грузов, в частности, их обслуживания на основе маркетинга и логистики, размещения и крепления на открытом подвижном составе, перевозок грузов в особенных условиях, обеспечения безопасности движения и сохранения грузов. Проанализированы особенности перевозки отдельных категорий опасных грузов.

Застосовано вперше клас імовірнісних моделей для прогнозування та кількісної оцінки чинників, що впливають на становлення України як транзитної держави. На підставі системного аналізу побудовано графи причинно-наслідкових зв'язків, матриці бінарних станів та "дерево подій", виконано кількісну оцінку загроз, визначено систему управляючих впливів.

Розглянуто підходи до проблем підвищення ефективності організації пасажирських перевезень. Визначено основні чинники підвищення доходів, надано відповідні практично-методичні рекомендації.

Описано систему імітаційного моделювання, яка дозволяє досліджувати питання вдосконалення процесу перевезень, зіставляти альтернативні варіанти за їх ефективністю, аналізувати основні наслідки прийнятих рішень. Система також дозволяє змінювати та обирати критерії розрахунків, зважаючи на інтереси замовників, враховувати динаміку обягів перевезень, їх структуру, нерівномірність за часом, зміну цін та тарифів, нормативних показників.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4УКР)372.0-81

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж28369 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Наведено результати аналізу кількісних та якісних показників роботи залізничного транспорту протягом трансформаційного періоду 1991 - 2003 рр. і розглянуто зв'язок розміру робочого парку вагонів з обсягами перевезень та рівнем якісних показників експлуатаційної роботи залізниць. Запропоновано методику оцінки якості залізничних перевезень, нормування робочого парку вантажних вагонів та оптимального оберту вагона.

Рассмотрено влияние качественных показателей работы железнодорожного транспорта на себестоимость грузовых перевозок. Показан эффект (ущерб) от изменения качества транспортного обслуживания и методы его определения.

Изложен опыт зарубежных железных дорог по повышению эффективности пассажирских перевозок. Показаны возможности его применения на железных дорогах Украины.

Індекс рубрикатора НБУВ: О280.203 + У9(4УКР)372.0-81

Рубрики:

Безпека руху поїздів <Організація руху поїздів>

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Раскрыто влияние композиции составов пассажирских поездов на их конкурентоспособность, пассажироемкость и доходы. Предложена методика определения оптимальной композиции состава поездов разной категории.

Проаналізовано етапи становлення адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення (АГМЦУ) на інтегровані залізничні перевезення. Показано особливості кожного етапу, пов'язані із забезпеченням тарифних умов для виникнення та розвитку конкуренції в потенційно-конкурентному секторі залізничних перевезень. Визначено функціональні призначення економічної та організаційної складових АГМЦУ на кожному із етапів.