Розроблено методику оптимізації кількості вагонів у передаточних поїздах, що відправляються з промислового підприємства та надходять за його адресою з Укрзалізниці. Обгрунтовано шляхи визначення добових витрат на обслуговування під'їздної колії промислового підприємства. Наведено визначення кількості вагонів за викладеною методикою для умов функціонування залізничного транспорту концерну "Крюківський вагонозавод".

Отражены существующие подходы к реструктуризации железных дорог мира и возможности перенесения зарубежного опыта в Украину.

Розглянуто основні напрями та джерела забруднення навколишнього середовища об'єктами залізничного транспорту, окреслено шляхи раціоналізації природоохоронних заходів з метою поліпшення екологічної ситуації в Україні. Охарактеризовано стан вантажних перевезень на Південно-Західній залізниці. Досліджено особливості функціонування фондового ринку, який сприяє прискоренню економічних реформ, залученню та раціональному розміщенню інвестиційних ресурсів на конкурентних засадах, удосконаленню обігу цінних паперів. Визначено фактори, що впливають на ефективність його розвитку.

Висвітлено передумови подальшого реформування банківського сектора регіону. Вивчено організаційно-економічні аспекти розвитку складних соціально-економічних систем. Розглянуто інноваційно-інвестиційні системи як головний інструмент розширеного відтворення економіки. Доведено економічну ефективність засобів захисту днищ залізничних цистерн у аварійних ситуаціях. Вивчено проблеми реалізації переваг України як транзитної держави у сфері транспортування нафти. Викладено економічні основи взаємодії транспорту та галузей виробничої інфраструктури. Проаналізовано вплив рівня якості пасажирських перевезень на конкурентоспроможність залізничного транспорту. Розкрито транспортні аспекти реформування економіки прикордонного регіону; економіко-соціальні аспекти закриття Чорнобильської атомної електростанції. Підвищено ефективність ремонтних робіт електромоторовагонного рухомого складу. Охарактеризовано розвиток матеріально-технічного забезпечення залізничного транспорту за нових умов господарювання.

Рассмотрены традиционные методы анализа издержек на перевозки грузов и пассажиров и изложены предложения по усовершенствованию методики финансово-экономического анализа. Даны рекомендации по дифференциации учета издержек на перевозки, а также по внедрению методов маркетинга, способствующих снижению их удельного веса. Предложена новая методика управления издержками, включающая математическую модель и алгоритм системы расчетов нормативных издержек и управления ими с применением компьютеров. Приведено описание более совершенной схемы расчетов единичных расходных ставок с учетом расходов по отдельным статьям в совокупности с конкретными измерителями.

Рассмотрены проблемы современного состояния функционирования пассажирских комплексов в крупных центрах Украины и пути их решения, вопросы усовершенствования качества транспортно-экспедиционного обслуживания в условиях конкуренции, а также организации грузовых перевозок в железнодорожных узлах. Проведено исследование влияния мощности струй вагонопотоков на отдельные элементы времени доставки грузов. Предложено моделирование технологического процесса обработки вагонов, информации и перевозочных документов экспортно-импортного вагонопотока по прибытию на передаточных пограничных станциях, а также пути рациональной организации местной работы на прилегающих к сортировочным станциям участках в условиях компьютерной информационной сети и др.

Запропоновано математичні моделі вантажних станцій як марківських систем, що використовуються для обслуговування вагонів, перевізних документів та автотранспортних засобів. Розроблено економіко-математичні моделі, алгоритми та програми дослідження на ПЕОМ, високу ефективність яких обгрунтовано теоретично та підтверджено практично.

Запропоновано математичну модель відбору об'єктів для інвестування за допомогою обробки результатів експертних оцінок їх привабливості.

Індекс рубрикатора НБУВ: У9(4Укр)372.0-813

Рубрики:

Економіка окремих країн і частин світу

Шифр НБУВ: Ж70482 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто традиційні методи факторного аналізу на транспорті, встановлено суттєві похибки, можливі при користуванні ними, подано нові методичні підходи та більш точні методи, а також сучасну технологію системного, поетапного детермінованого факторного аналізу на базі сформованих економіко-математичних моделей зв'язків складних результуючих показників з впливаючими факторами. Наведено методичні рекомендації та методи факторного аналізу складних показників, які оцінюють виробничо-господарську діяльність різних видів транспорту. Вміщено методику зіставного факторного аналізу та методичні рекомендації з перспективного факторного аналізу, що дозволяють формувати науково обгрунтовану стратегію та генеральні напрями розвитку транспортного комплексу України.

Рассмотрено современное состояние рынка транспортно-экспедиционного обслуживания в Украине, зарубежный опыт взаимодействия железных дорог с транспортно-экспедиционными компаниями. Приведен логический подход к управлению грузоперевозками.

Рассмотрены способы уменьшения перебора вариантов выполнения работ для специальной штрафной функции.

Висвітлено особливості процесу оцінки ефективності інвестування на залізничному транспорті за умов державного чи власного інвестування. Розглянуто можливості використання методологічних підходів, розроблених за планової економіки за умов природної та державної форм власності залізничного транспорту.

Освещены особенности процесса оценки еффективности инвестирования на железнодорожном транспорте в условиях государственного или частного инвестирования. Рассмотрены возможности использования методологических подходов, разработанных при плановой экономике в условиях естественной и государственной форм собственности железнодорожного транспорта.

Висвітлено світовий досвід розвитку швидкісних і високошвидкісних пасажирських залізничних перевезень. Наведено загальну характеристику мереж швидкісних сполучень та класифікацію залізниць. Проаналізовано основні етапи створення та функціонування транс'європейської транспортної мережі. Розглянуто проблеми інтеграції транспортної системи України у загальноєвропейську та світову мережу транзитних перевезень. Наведено довгостроковий прогноз валового внутрішнього продукту та попиту населення на швидкісні перевезення залізничним транспортом України до 2030 р. Сформульовано методичні рекомендації щодо здійснення інтегральної оцінки ефективності будівництва та експлуатації швидкісних і високошвидкісних пасажирських залізничних магістралей. Розглянуто питання екологічної безпеки їх функціонування та зменшення негативного впливу транспорту на навколишнє середовище. Проаналізовано перспективи розвитку швидкісних пасажирських і вантажних перевезень на залізничних магістралях України.

Освещен мировой опыт развития скоростных и высокоскоростных пассажирских железнодорожных перевозок. Приведена общая характеристика высокоскоростных транспортных систем и классификация железных дорог. Проанализированы основные этапы создания и функционирования трансъевропейской транспортной системы. Рассмотрены проблемы интеграции транспортной системы Украины в общеевропейскую и мировую сеть транзитных перевозок. Приведен долгосрочный прогноз валового внутреннего продукта и спроса населения на скоростные перевозки железнодорожным транспортом Украины до 2030 г. Сформулированы методические рекомендации по осуществлению интегральной оценки эффективности строительства и эксплуатации скоростных и высокоскоростных пассажирских железнодорожных магистралей. Рассмотрены вопросы экологической безопасности их функционирования и снижения негативного влияния транспорта на окружающую среду. Проанализированы перспективы развития и разделения скоростных пассажирских и грузовых перевозок на железнодорожных магистралях Украины.

Розглянуто основні методи та моделі залучення інвестиційного капіталу у залізничний транспорт України. Проаналізовано їх переваги та недоліки. Висвітлено особливості інвестування залізничного транспорту як монополії, та перспективи перетворення галузі з метою підвищення інвестиційної привабливості.

Рассмотрены основные методы и модели привлечения инвестиционного капитала в железнодорожный транспорт Украины. Проанализированы их преймущества и недостатки. Освещены особенности инвестирования железнодорожного транспорта как монополии, и перспективы преобразования отрасли с целью повышения инвестиционной привлекательности.

Розроблено критерії та показники економічної безпеки залізниці; оцінено рівень економічної безпеки Південної залізниці.

Разработаны критерии и показатели экономической безопасности железной дороги; проведена оценка уровня экономической безопасности Южной железной дороги.

Criteria and parameters of economic safety of the railway are developed; the estimation of a level of economic safety of the Southern railway is carried out.

Освещены общие положения планирования работы железнодорожного транспорта. Предложена методика оценки эффективности плановых решений по улучшению работы данного вида транспорта, определены показатели, характеризующие объем грузовых перевозок. Рассмотрены вопросы планирования эксплуатационной работы в грузовом движении, поездной работы и работы локомотивов, работы сортировочной станции и в пассажирском движении, капитальных вложений на модернизацию и обновление основных фондов, капитального ремонта в структурных подразделениях железной дороги.

Розглянуто умови функціонування залізничного транспорту України, зокрема функціонування прикордонної перевантажувальної станції, яка здійснює експортно-імпортні операції та відіграє істотну роль в транспортно-логістичній системі.

Рассмотрены условия функционирования железнодорожного транспорта Украины, в частности функционирование приграничной перегрузочной станции, которая совершает экспортно-импортные операции и играет существенную роль в транспортно-логистической системе по просеиванию материальных потоков.

Розглянуто питання удосконалення митного контролю на залізничних станціях для підвищення конкурентоспроможності контейнерно-контрейлерних перевезень, оптимізації процесу керування перевантажувальними засобами на контейнерних терміналах, підвищення ефективності комбінованих перевезень. Проаналізовано стан контейнерних перевезень на Донецькій залізниці за умов інтеграції України в світову транспортну мережу. Висвітлено основні тенденції організації перевезень вантажів. Визначено інтегральний показник якості перевезень вантажів на базі нечіткого моделювання. Наведено оцінку ефективності планування перевезень вантажів на залізницях.

Рассмотрены вопросы усовершенствования таможенного контроля на железнодорожных станциях для повышения конкурентоспособности контейнерно-контреллерных перевозок, оптимизации процесса управления перегрузочными средствами на контейнерных терминалах, повышения эффективности комбинированных перевозок. Проанализировано состояние контейнерных перевозок на Донецкой железной дороге в условиях интеграции Украины в мировую транспортную сеть. Освещены основные тенденции организации перевозок грузов. Определен интегральный показатель качества перевозок грузов на основе нечеткого моделирования. Приведена оценка эффективности планирования перевозок грузов на железных дорогах.

Проанализированы состояние пассажирского комплекса железнодорожного транспорта Украины, а также динамика его развития за годы независимости государства. Определены причины неэффективности пассажирских перевозок (ПП) и их убыточности. Изложена история развития логистики. Рассмотрены особенности и методы ее использования в сфере ПП, а также применения как инструмента повышения эффективности ПП на железнодорожном транспорте.