Установлены основные закономерности точения наплавок, определена область существования оптимальных режимов резания, проведены производственные испытания в сравнении с твердыми сплавами и выполнен анализ эффективности применения композитов.

Розглянуто методи відновлення деталей машин зварюванням і наплавленням. Запропоновано класифікацію дефектів деталей та способів відновлення, а також критерії граничного стану деталей та спряжень. Обгрунтовано вибір раціональних методів відновлення деталей, визначено основні параметри режимів наплавлення та їх взаємозв'язок. Проаналізовано особливості розрахунку шару матеріалу, який наноситься на зношенні поверхні деталей.

Рассмотрены методы востановления деталей машин сваркой и наплавкой. Предложена классификация дефектов деталей и способов востановления, а также критерии предельного состояния деталей и сопряжений. Обоснован выбор рациональных методов востановления деталей, определены основные параметры режимов наплавки и их взаимосвязь. Проанализированы особенности расчета слоя материала, который наносится на изношенные поверхности деталей.

Розглянуто результати комплексних досліджень напруженого стану поверхневих наплавлених шарів матеріалу, одержаних за різних режимів електромагнітного наплавлення. Визначено вплив технологічних поверхневих напружень на зносостійкість та витривалість відновлених деталей.

Індекс рубрикатора НБУВ: Ж830.515

Рубрики:

Зварювання, наплавлення, паяння, склеювання металевих деталей

Шифр НБУВ: Ж14585 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Оценена возможность изменения температурных полей восстановленных деталей методом сварки встык. При оценке температурных полей и возникающих напряжений определены граничные условия и проанализирована сеточная область с шагом, учитывающим устойчивость разностной схемы.

На підставі термодинамічного аналізу процесів дисоціації та взаємодії фаз шляхом наплавлення сформовано безфтористу шлакову систему, що забезпечує високі технологічні властивості у ході відновлення циліндричних деталей малого та середнього діаметра. Внаслідок проведених досліджень окиснювально-відновлювальних процесів під флюсами даної системи доведено визначальну роль у формуванні складу шва реакцій у газовій фазі. Доведено можливість відновлення марганцю з оксиду магнієм за рахунок протікання реакцій у газовій фазі. Запропоновано вдосконалену схему взаємодії фаз шляхом зварювання під флюсом, за якою на формування кінцевого хімічного складу металу шва значно впливають реакції у газовій фазі. Експериментально перевірено можливість відновлення з оксидів кремнію, марганцю та титану вуглецем. Розроблено новий спосіб наплавлення циліндричних деталей в потоці флюсу, що передбачає горіння дуги в повітряно-флюсовій суміші, яка рухається.

  Скачати повний текст

На підставі методу електроконтактного наварювання порошків (ЕКНП) розроблено технологію нанесення зносостійких покриттів з рівномірними властивостями по перерізу. Досліджено особливості ущільнення та нагрівання порошкового шару в процесі електроконтактного наварювання. Визначено причини нерівномірного розподілення фізико-механічних властивостей покрить по перерізу покриття, запропоновано схему ущільнення порошку. Розроблено електрод з фасоною контактною поверхнею. Розв'язано теплову задачу в процесі наварювання фасонним електродом. Доведено, що використання композиційних дифузійно-легованих порошків системи Fe - B - C у ході ЕКНП сприятливо впливає на процес спікання покриття в твердій фазі за рахунок локального нагрівання боридних оболонок, а виділення тепла підвищує швидкість дифузії та забезпечує схоплення поверхонь, які дотикаються і призводять до утворення дифузійно-легованого покриття з чарунковою структурою. Досліджено фізико-механічні властивості покриттів, одержаних наварюванням.

На базі сучасних моделей в'язкопластичної неізотермічної течії, термокінетичних діаграм розпаду переохолодженого аустеніту наплавленого й основного металів з використанням числового методу скінченних елементів розроблено методику розрахунку залишкового напружено-деформованого та структурного стану циліндричних і плоских деталей за одно- та багатошарового наплавлення. Проведено експериментальне оцінювання впливу хімічного складу, структури наплавлених шарів і залишкових напружень, що виникають у разі одно- та багатошарового наплавлення різних матеріалів, на стійкість проти зношування та циклічних механічних або термічних навантажень. Розглянуто процеси, що відбуваються у разі наплавлення й експлуатації наплавлених деталей, а також їх вплив на структуру, напружено-деформований стан, експлуатаційні та міцносні властивості наплавлених деталей. На підставі проведених досліджень розроблено нові високоефективні наплавлені матеріали та технології наплавлення деталей, що експлуатуються за умов різних видів зношування та циклічних механічних або термомеханічних навантажень.

Рассмотрены основные способы наплавки алюминия и его сплавов. Проанализированы особенности и проблемы процесса наплавки. Показана возможность практической реализации наплавки порошковыми электродами. Изучено влияние различных технологических процессов, сопровождающих наплавку на служебные свойства деталей из алюминиевых сплавов. Описаны способы восстановления и упрочнения различных деталей из алюминиевых сплавов, работающих в сложных условиях. Раскрыта физическая сущность образования пор при наплавке. Приведена математическая модель порообразования в наплавленном слое. Уделено внимание методике разработки наплавочных материалов и способов их промышленного изготовления. Предложены варианты технологии механизированной наплавки алюминия и его сплавов.

Внедрение в ремонтной службе ОАО "Днепровский меткомбинат" установок РМ-165 и технологии автоматической восстановительно-упрочняющей наплавки малогабаритных деталей позволило расширить номенклатуру восстанавливаемых деталей и увеличить срок их службы.

Исследовано остаточное и напряженно-деформированное состояние цилиндрического штампа после наплавления износостойкого слоя. Изучено влияние режима наплавления и промежуточного слоя на остаточное состояние.

The technology of out fire defects repair in low carbon steel constructions by soldering with low-temperature solders is developed. The new fusible tin rich solder composition containing copper and bismuth additives is developed and declared. The solder has optimum properties of liquid stream, corrosion resistance, durability and adhesion strength. The low carbon steel soldering technology with application of high-frequency electric current generator is carried to practical application.

Показано, що відновлення композиціями високохромистого чавуну поверхонь деталей і конструкцій наплавленням з підігрівом теплом магнітокерованої дуги в процесі термоциклювання сприяє позитивним структурним змінам, дозволяє уникнути тріщин і підвищує зносостійкість.

Рассмотрен способ выравнивания стальных конструкций с помощью сварки. Наплавка сварных швов на кромках в растянутой зоне конструкций двутаврового сечения способствует обратному выгибу и устранению остаточного прогиба. Предложена методика экспериментальных исследований стальных конструкций двутаврового и коробчатого сечений, которые имели остаточные прогибы после испытаний на сжатие.

Проведено техніко-економічне обгрунтування доцільності використання методів наплавлення під час ремонту деталей за допомогою аналітичного моделювання за фактором часу.

Розглянуто міцність і довговічність деталей машин, відновлених зварюванням і наплавленням, фізико-металургійні основи плавлення металу. Надано уявлення про газову фазу у зоні наплавлення та шлакову фазу під час наплавлення. Досліджено взаємодію розплавленого металу з газовим середовищем і шлаками, процеси кристалізації розплавленого металу, деформації, руйнування та схоплення металів. Наведено способи відновлення деталей машин холодним залізненням. Висвітлено фізичні основи відновлення деталей напиленням.

Показано, что применение электроконтактной наварки стальных проволок для восстановления чугунных поверхностей экономически и технически может быть оправданным. Для этого необходимо обеспечить получение сплошного наваренного слоя с гарантированным качеством его соединения с металлом основы.

Приведены результаты использования сварочных технологий при исправлении трещины в теле крупногабаритной конструкции. Показано, что максимальная эффективность ремонтных операций может быть достигнута при использовании технологии дуговой сварки в узкий зазор.

Індекс рубрикатора НБУВ: К641-1 + Ж830.515

Рубрики:

Зварювання металів

Зварювання, наплавлення, паяння, склеювання металевих деталей

Шифр НБУВ: Ж26970 Пошук видання у каталогах НБУВ