Представлена методика предварительного расчета и тепловой проверки индукционных сопротивлений с полыми концентрически расположенными стержнями фазы (ИСПС) асинхронных двигателей. Рассмотрены основные принципы и подходы, алгоритм и программа, разработанные для САПР ИСПС. Приведены примеры расчетов и результаты экспериментальной проверки ИСПС.

Показано можливість використання асинхронних генераторів з ємнісним паралельним збудженням в автономних джерелах живлення зварювальної дуги.

Методом узагальнюючих векторів і операторного зображення одержані рішення для стаціонарних електромагнітних процесів асинхронного двигуна при живленні вiд трифазного автономного інвертора напруги. На підставі узагальнених векторів розроблено метод розрахунку поточних значень статорного струму та одержано аналітичні вирази для інженерного розрахунку середнього, максимального значень і пульсацій електромагнітного моменту двигуна, що викликані несинусоїдальністю вихідної напруги інвертора.

Проведено аналіз електромагнітних процесів асинхронного вентильного генератора з акумуляторною батареєю у колі постійного струму у випадку збудження з початковим фіксованим негативним ковзанням. Наведено переваги такого збудження в порівнянні зі збудженням у разі зниження частоти за лінійним законом.

Розглянуто електричні та магнітні втрати від основної та вищих гармонічних складових напруги живлення в асинхронному короткозамкненому двигуні з параметричним керуванням. Визначено, що у разі глибокого керування необхідно враховувати усі складові електричних втрат і втрат у сталі. Проведено аналіз теплового стану асинхронного двигуна у процесі регулювання. Результати теоретичного аналізу підтверджено експериментальними дослідженнями.

Методами узагальнених векторів і операторного зображення одержані основні математичні співвідношення для стаціонарних електричних процесів асинхронного двигуна при живленні від трифазного автономного інвертора з широтно-імпульсним регулюванням вихідної напруги. Проведені порівняльні дослідження максимальних поточних значень статорного струму та електромагнітного моменту, розмаху пульсацій електромагнітного моменту двигуна при живленні від різних типів інверторних перетворювачів частоти.

Методом узагальнених векторів та операторного зображення отримано рішення для стаціонарних електромагнітних процесів асинхронного двигуна у разі живлення від трифазного автономного інвертора напруги (АІН) з широтно-імпульсною модуляцією (ШІМ) за синусоїдальним законом. На основі принципу підпорядкованого регулювання та змінного режиму керування розроблено структури регулювання асинхронного електропривода з АІН-ШІМ, які використовують оптимальний за швидкодією відпрацювання статорного струму (моменту) АД алгоритм керування силовими ключами інвертора.

За допомогою методу узагальнених векторів та операторного зображення отримано рішення для стаціонарних електромагнітних процесів асинхронного двигуна (АД) за умови живлення від трифазного безпосереднього перетворювача частоти (БПЧ) на повністю керованих силових ключах. З використанням принципу підлеглого регулювання та ковзних режимів управління, розроблено структури векторного регулювання асинхронного електропривода з БПЧ, які використовують запропонований оптимальний за швидкодією відпрацювання статорного струму (моменту) АД алгоритм управління силовими ключами перетворювача.

Розглянуто питання щодо розробки засобів вимірювання механічних характеристик електричних машин. Проаналізовано існуючі засоби та запропоновано новий спосіб вимірювання механічних характеристик із поліпшеними метрологічними характеристиками. Наведено структурну схему інформаційно-вимірювальної системи для його реалізації.

Розглянуто нове електротехнічне обладнання - асинхронізовані турбогенератори та статичні тиристорні компенсатори, його вплив на ефективність генерування та передачі електроенергії; наведено основні технічні та економічні параметри.

Наведено класифікацію асинхронних генераторів із збудженням від вентильних перетворювачів у колах статора. Розглянуто перспективи їх використання в автономних енергетичних установках.

Висвітлено можливості вирішення проблеми регульованого та керованого електроприводів змінного струму шляхом розробки та серійного освоєння виробництва на електромашинобудівних заводах України асинхронних двигунів з покращеними пусковими, регулювальними та динамічними властивостями, які досягнуто заміною звичайного короткозамкненого ротора на ротор з нелінійними (частотозалежними) електромагнітними параметрами. Розроблено шість класів двигунів, які характеризуються зменшеними у 1,5 - 2 рази пусковими струмами та потужностями, що споживаються в динамічних режимах роботи, поліпшеною удвічі добротністю пусків, можливістю стійкої роботи за умов живлення від тиристорних перетворювачів. Природнича механічна характеристика таких двигунів не має вираженого максимуму, що дало можливість регулювати частоту обертання в широких межах за допомогою простих, дешевих і надійних тиристорних регуляторів напруги.

Розроблено удосконалені математичні моделі, алгоритми і програми розрахунку теплового стану обмотки статора турбогенераторів потужністю 1000 МВт у дво- і чотириполюсному виконанні. Проведені числові експерименти для діагностики часткової та повної закупорки полих провідників, показано вплив закупорки на значення показань засобів штатного термоконтролю.

Розглянуто вплив діелектричних втрат на час роботи ізоляції частотно-керованих асинхронних двигунів, які живляться від статичних перетворювачів частоти. Головним фактором, який викликає зменшення часу роботи таких двигунів, є старіння ізоляції обмоток.

Розглянуто принципи дії гребних електричних установок (ГЕУ) змінного струму та особливості їх проектування відповідно до призначення. Значну увагу приділено режимам роботи, основам розрахунків ГЕУ та схемам головного струму. Детально досліджено рівняння Парка - Горева стосовно аналізу процесів у ГЕУ змінного струму, а також закони Кірхгофа щодо схем з напівпровідниковими перетворювачами.

Наведено основні результати розрахунку діагностичних параметрів температурно-часових залежностей нагріву верхнього стержня обмотки статора турбогенератора типу ТВВ-1000-4УЗ. Запропоновано структуру моніторингової системи Міненерго України.

Запропоновано методику оптимізації пазового шару якорів однофазних колекторних двигунів малої потужності та критерії оптимальності в задачах їх проектного та перевірного розрахунків з використанням пакетів комп'ютерних програм автоматизованого проектування.

Визначено структуру електромагнітного поля в зазорі лінійної індукційної машини з симетричними електричними параметрами. Знайдено розподіл температури в полосі залежно від конструктивного виконання індуктора. Показано, що індуктори з симетричними електричними параметрами мають кращі експлуатаційні показники.

Наведено результати експериментальних досліджень проникнення електромагнітної хвилі в масивний феромагнітний ротор у різних режимах роботи асинхронного двигуна. Показано, що при короткому замиканні електромагнітне поле проникає на всю глибину спинки ротора, але його інтенсивність зменшується в міру віддалення від повітряного зазору.

Розглянуто динамічні режими роботи асинхронних двигунів у регульованих електроприводах з урахуванням змінних значень параметрів заступних схем у кожній регулювальній точці. Отримано залежності зміни механічних, електричних, енергетичних величин у перехідних режимах.