Розглянуто розвиток нормативної бази зовнішнього освітлення (ЗО) в Україні від 1930-х рр. до наших днів. Детально висвітлено питання видимості, як одного з ключових чинників покращення безпеки на автодорогах. Визначено три рівні одержання інформації у процесі керування автомобілем: позиційний, ситуаційний та навігаційний. Наведено конкретний приклад розрахунку видимості - можливого показника нормування ЗО в майбутніх нормативних документах.

Проанализировано современное состояние потребления электрической энергии в Украине осветительными комплексами городов, раскрыто влияние качества электроэнегии на их работу. Уделено внимание физическим процессам и эксплуатационным характеристикам ламп высокого и сверхвысокого давления, экспериментальным исследованиям устойчивости работы ламп высокой интенсивности в аномальном режиме. Даны рекомендации по повышению энергоэффективности осветительных комплексов.

Надано оцінку структури, параметрів і режимів міських освітлювальних електричних систем. Виявлено високий рівень технічної складності систем, встановлено особливості зміни їх параметрів і режимів. Установлено основні напрямки енерго- та ресурсоощадження, обгрунтовано необхідність запровадження автоматизованих систем керування режимами.

Проаналізовано критерії оцінки працездатності та особливості функціонування мережі зовнішнього освітлення (ЗО). Проведено функціональний аналіз системи ЗО, як важливого елемента структури сучасного мегаполісу. Оцінено надійність роботи в мережі ЗО потужних ламп розжарювання й особливості пуску газорозрядних ламп. Виконано багатоваріантні розрахунки аварійних режимів роботи елементів у мережах ЗО, а також режими припустимих і неприпустимих перевантажень і коротких замикань. Проведено структурний аналіз мережі ЗО з метою визначення та класифікації основних ситуацій, що призводять до "хибних" спрацьовувань апаратів захисту. Розглянуто основні напрямки підвищення надійності роботи освітлювальних установок ЗО шляхом удосконалення конструкцій і характеристик головного захисного апарата системи - топкого запобіжника (ТЗ), на підставі запропонованих науково-обгрунтованих вимог до ТЗ. Розроблено елементи теорії та практики удосконалення конструкції ТЗ на базі підвищення щільності засипання, використання "твердого" наповнювача й оригінального технологічного методу виготовлення.

Науково обгрунтовано технічні рішення, що забезпечують раціональну побудову та експлуатацію установок зовнішнього освітлення (ЗО). Запропоновано систему двостороннього живлення ділянок мереж ЗО з елементами стабілізації рівнів напруги. Досліджено способи телемеханічного керування режимами роботи джерел світла з передачею командної та контрольної інформації через силові проводи мереж освітлення каскаду ЗО. Розроблено автоматизовані керувальні комплекси установок ЗО. Розглянуто варіанти реалізації систем контролю та керування в установках ЗО з оцінкою їх ефективності за рівнем світлової віддачі.

Проведена оценка надежности системы наружного освещения. Современная система наружного освещения города представляет собой наиболее сложный комплекс, надежность которого определяется способностью объекта выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплутационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования.

State-of-the-art condition of LED illumination engineering for street lighting, its requirements, construction technological features of its creation, optimization ways of optical, thermal and electrical luminaire subsystems are considered in this article. Besides, the results of own researches and development in the field of outside lighting are reported here.

Рассмотрены особенности функционирования систем наружного освещения городов. Определены основные параметры потока отказов обязательные для статистического учета и анализа факторов влияния. Сформированы рекомендации по построению системы учета и контроля потока отказов. Представлены специфические показатели надежности систем наружного освещения.

Дослідження присвячено підвищенню ефективності роботи освітлювальних установок на основі застосування світлодіодів (СД) та ламп типу ДНаТ в системі зовнішнього освітлення. Розвинено базу даних, що дозволяє зробити оцінювання ефективності зовнішнього освітлення в процесі експлуатації. Проаналізовано застосування світильників на основі СД у діючих системах зовнішнього освітлення. Визначено флікер-ефект під час застосування світильників на основі СД на магістралях міст та встановлено, що його величина може перевищувати допустиме значення на 10 - 40 %. Розроблено схему живлення для СД модулів, які працюють на змінному струмі, що дозволяє підвищити ефективність використання напівперіоду напруги живлення мережі. Розроблено схему для здійснення регулювання рівня освітленості освітлювальної установки з потужними СД. Обгрунтовано принцип забезпечення нормованого теплового режиму роботи для СД під час регулювання струму. Запропоновано оптичну систему для СД світильників, яка дозволяє створити вузьконаправлений світловий потік для застосування в декоративно-художній підсвітці вулиць, скульптурних композицій, споруд і парків міст, яка зменшує втрати світлового потоку та не створює при цьому надлишкове світлове забруднення. Розроблено схему для можливості регулювання світлового потоку від 50 до 100 % для ламп типу ДНаТ. Розроблено схему для стабілізації роботи та здійснення "гарячого пуску" джерел світла типу ДНаТ.

Рассмотрен вопрос оптимизации работы наружного освещения в г. Донецк. Приведены суточный график включения и отключения электрических сетей наружного освещения и справка о состоянии наружного освещения в г. Донецк.

Системи електропостачання та освітлення міст розглянуто як складні територіально розподілені людино-машинні системи, які входять до складу систем вищого рівня - електроенергетичних систем або їх підсистем. Вони мають з ними спільні елементи (живильні і розподільні мережі вищої та середньої напруги), а також спільні джерела живлення і засоби регулювання та управління. Це створює взаємний вплив і взаємозалежніть та вимагає застосування методів і технічних засобів управління, адаптованих до параметрів і режимів міських електричних мереж і в основі своїй орієнтованих на структурно-параметричну інтеграцію в системи керування об'єктами енергетичних систем. Запропоновано структуру системи автоматичного керування, критерії та параметри керування режимами систем електропостачання та освітлення міст, що відрізняються розподіленням параметрів у просторі та процесів у часі, а також низьким рівнем кореляції графіків напруги та реактивної потужності, і базуються на застосуванні концепції Smart-Light. В її основу покладено розподілену багаторівневу систему керування з розосередженими активними елементами, що побудовані на застосуванні фазоперемикальних вольтододавальних трансформаторів. Тим самим забезпечується можливість непов'язаного керування режимами напруги, активної та реактивної потужностей. Викладене відкриває можливість для керування режимами напруги в будь-якій точці мережі без впливу на режими інших споживачів. Концептуально система керування режимами електричних мереж систем електропостачання та освітлення міст дозволяє враховувати їх особливості, пов'язані з кольорово-світловим впливом освітлення на тваринний і рослинний світ, а також суміжні системи вищого рівня - електроенергетичні системи та мережі. Все це дозволяє розглядати системи електропостачання та освітлення міст як складні біотехнічні системи і керувати ними з урахуванням, як економічного критерію, так і критеріїв соціальної та екологічної ефективності.

Мета роботи - оцінка сучасного стану та перспектив розвитку систем штучного зовнішнього освітлення в Україні в цілому та у її регіонах. Для досягнення поставленої мети проаналізовано статистичні дані щодо протяжності зовнішніх освітлювальних мереж, типів джерел штучного освітлення та рівня електроенергоспоживання цих мереж по регіонах та у країні в цілому. Результати аналізу статистичних даних наводять на висновок про те, що модернізація систем освітлення із врахуванням енергоощадних технологій є актуальною в Україні. Проведення заходів з модернізації та переоснащення мереж зовнішнього освітлення дає можливість економії коштів на купівлю електричної енергії, розвантажує електромережі та стимулює досягнення бажаного рівня енергоефективного споживання електричної енергії. Для розв'язання поставлених задач і аналізу статистичних даних використано методи математичної статистики - для дослідження енергоспоживання освітлювальними мережами. Вперше проаналізовано стан модернізації зовнішніх освітлювальних мереж України, результат якого показав, що на сьогоднішній день ще не досягнуто бажаного рівня модернізації та оновлення розглянутих мереж, тому актуальною науково-практичною задачею є розробка та впровадження сучасних методів модернізації та автоматизації освітлювальних мереж. За результатами проведеного аналізу можна зробити висновок про те що, лише комплексний підхід до модернізації зовнішніх освітлювальних мереж може дати бажаний рівень електроенергетичної ефективності.

Індекс рубрикатора НБУВ: З294.94

Рубрики:

Освітлення міст і селищ. Вуличне освітлення (зовнішнє освітлення)

Шифр НБУВ: Ж60673 Пошук видання у каталогах НБУВ