Наведено технічні характеристики установки та описано принцип її дії. Проведено аналіз енергетичної ефективності когенераційної установки. Розраховано термічний та ексергетичний коефіцієнт корисної дії, основні термодинамічні параметри когенераційного циклу.

Індекс рубрикатора НБУВ: З365.5

Рубрики:

Газові двигуни (двигуни газоподібного палива)

Шифр НБУВ: Ж28350 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Исследовано влияние разбросов величин дозирующих емкостей и входных давлений исходных газов на точность получения заданного процентного соотношения газовых компонент в смеси. Разработаны методы, обеспечивающие высокую точность действительного значения содержания компонента в смеси за счет минимизации разброса указанных параметров. Представленные методы реализованы в опытно-промышленном генераторе смесей газов.

Здійснено детальне вивчення динамічних моделей газодизель-генераторних агрегатів (ГДГА) з метою підвищення якості системи розподілу активної потужності паралельно працюючих ГДГА. Синтезовано структуру ГДГА та їх системи керування. Розроблено нелінійну математичну модель ГДГА, систему керування ГДГА, адаптивну нелінійну систему керування ГДГА та нечіткий ПІД-регулятор з використанням експериментальних даних, що дозволило створити необхідні апаратно-програмні засоби для стабілізації обертів ГДГА, а також системи керування, що забезпечують стійкість паралельної роботи ГДГА. Це дало змогу підвищити встановлені потужності ГДГА та розширити сфери їх застосування. Розроблено методологію спільної взаємодії пристроїв силової електроенергетики і мікропроцесорних систем керування на базі програмних продуктів Matlab-Simulink і Proteus, що дозволяє досліджувати статичні та динамічні режими роботи АЕЕС з ГДГА. Створено науково-дослідницький кафедральний стенд, який дозволяє імітувати та моделювати режими реальної АЕЕС.

Обгрунтовано можливості покращання індикаторних, ефективних та екологічних показників роботи газових двигунів, переобладнаних з дизелів, шляхом вибору доцільних значень їх конструктивних і регулювальних параметрів. Розроблено методику оцінювання показників газового двигуна, що базується на уточненій математичній моделі його робочого процесу, яка дозволяє досліджувати вплив конструктивних і регулювальних параметрів на індикторні, ефективні й екологічні показники двигуна з урахуванням особливостей згоряння природного газу. Проведено розрахункові й експериментальні дослідження газового двигуна, переобладнаного з дизеля Д-240, щодо обгрунтування вибору ступеня стискання та визначення впливу кута випередження запалювання на показники його роботи. Встановлено доцільні значення кута випередження запалювання в усьому діапазоні швидкісних і навантажувальних режимів газового двигуна.

Розглянуто питання вдосконалення математичної моделі розрахунку робочого процесу газових двигунів, за рахунок обліку складу та фізико-хімічних властивостей газових палив.

Приведена методика расчёта показателей токсичности газового двигателя. Выполнено сравнение результатов расчета с экспериментальными данными.

Представлен сравнительный анализ моделей переноса излучения, реализованных в ANSYS CFX 11.0, подбор оптимальных параметров конечно-элементной радиационной модели и поиск модели, описывающей наилучшим образом процесс сложного теплообмена с учетом излучения, на примере расчета теплового состояния соплового насадка. Произведено сравнение расчетных данных с имеющимися данными испытаний газогенератора турбореактивного двигателя и замеров температуры в соответствующих точках.

Наведено результати якості розпилювання низькоцетанового палива (стабільного газоконденсату) роздільними системами живлення дизеля з газотурбінним наддуванням: основною паливною апаратурою дизеля і додатковою у вигляді вихрового випарника-змішувача у всмоктуючому колекторі.

Выполнен анализ эффективности трансформации теплоты когенерационного модуля на базе газопоршневого двигателя в холод термотрансформатором абсорбционного типа. Выявлено наличие значительных потерь теплоты из-за несоответствия температурных условий эффективной работы термотрансформатора и когенерационного модуля. Предложено рециркуляционный контур обратного теплоносителя с бустерным газовым котлом для повышения температуры теплоносителя перед термотрансформатором.

Рассмотрен вопрос разработки газосмешивающих систем, основанных на методе подачи отдельных порций составляющих газовых компонент в смесительную камеру. Определен основной критерий обеспечения заданной точности соотношения компонент в смеси. Показано влияние очередности подачи дискретных порций и их количество на парциальные давления газов в смесительной камере. Предложен способ напуска дозированных объемов, позволяющий получить высокую точность процентного состава газовых смесей. Для реализации способа разработан алгоритм и на его основе создана микропроцессорная система управления опытно-промышленным генератором смесей газов (ГСГ). Разработанный ГСГ обеспечивает подготовку смесей из трех газов с дискретой задания содержания компонента 1 % и погрешностью не более 0,1 % по каждому газу.

Проанализирована эффективность тригенерационной установки на базе когенерационных газопоршневых модулей JMS GE Jenbacher автономного энергообеспечения завода ООО "Сандора"-"Pepsicо Ukraine" (Николаевская обл.). Выявлены резервы повышения эффективности трансформации сбросной теплоты газовых двигателей в холод, связанные с охлаждением воздуха на входе двигателей и наддувочной газовоздушной смеси абсорбционным термотрансформатором (внутрицикловая тригенерация), а также согласованием работы абсорбционного термотрансформатора с когенерационной системой газовых двигателей.

Проанализирована эффективность охлаждения приточного воздуха машинного отделения когенерационных газопоршневых модулей установки автономного энергообеспечения. По результатам мониторинга параметров газопоршневых двигателей установлено влияние температуры воздуха на входе двигателей на их топливную эффективность, выявлены резервы совершенствования системы охлаждения. Предложены способы зональной подачи охлажденного приточного воздуха отдельными воздуховодами, позволяющие сократить продолжительность работы двигателей на долевых режимах или исключить их вообще и уменьшить за счет этого удельное потребление газа.

Установлено, что применение импульсных источников питания дуги с плавной регулировкой параметров импульсов и увеличенной частотой их следования позволяет повысить коэффициент полезного действия электролизера.

Індекс рубрикатора НБУВ: З365.5-046

Рубрики:

Газові двигуни (двигуни газоподібного палива)

Шифр НБУВ: Ж24839 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проанализировано влияние температуры воздуха на входе турбокомпрессора и наддувочной газовоздушной смеси после него на работу газопоршневого двигателя тригенерационной установки автономного энергообеспечения. Показана невозможность эффективной работы газового двигателя при повышенных температурах наружного воздуха в случае применения в системе оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси градирни сухого типа. Рассмотрена возможность испарительного охлаждения наружного воздуха на входе градирни системы оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси и воздуха на входе турбокомпрессора газопоршневого двигателя увлажнением воздуха до состояния насыщения.

Приведены результаты сравнительного анализа способов каталитического восстановления оксидов азота (SCR) отработавших газов двигателей. Проанализированы преимущества и недостатки применяемых восстановителей в виде веществ, содержащих аммиак: газообразный аммиак и водный раствор мочевины. Отмечно появление новых вредных и парниковых веществ, образующихся на катализаторах в системах нейтрализации SCR, например, закись азота. Целью исследований являлось выявление перспективных восстановителей для SCR. Представлены экспериментальные результаты содержания вредных и парниковых газов в отработавших газах разных двигателей при работе на метане. Практической рекомендацией для современных систем нейтрализации оксидов азота является использование метана или водорода в качестве восстановителя топлива. Кроме этого, система должна снабжаться дополнительно катализаторами нейтрализации закиси азота.

Розглянуто питання, пов'язане із застосуванням газодизельних двигунів. Відзначено позитивні сторони їх розширеного використання. Потрібне вирішення питання із забезпечення якості процесів паливоподачі на режимах малих навантажень і частот обертання з метою зниження величини запальної дози дизельного палива.

Описаны особенности устройства и преимущества двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде.

По результатам анализа эффективности работы системы оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси газопоршневого двигателя тригенерационной установки установлено, что в теплое время система оборотного охлаждения с градирней сухого типа не в состоянии демпфировать влияние повышенной температуры воздуха на входе наддувочного турбокомпрессора. Рассмотрено использование конденсата, выпадающего в процессе охлаждения приточного воздуха машинного отделения газопоршневых двигателей теплоиспользующей холодильной машиной, в системе оборотного охлаждения наддувочной газовоздушной смеси двигателя и теплоиспользующей холодильной машины.