Визначено галузі використання пересувних дизельних електростанцій в Україні. Обгрунтовано необхідність переведення дизельних електростанцій на газове паливо. Розглянуто різні системи живлення та регулювання газодизельних електростанцій.

Запропоновано шляхи удосконалення процесу автоматичної точної синхронізації дизельної електростанції 5И57А та внесено пропозиції щодо розробки блока синхронізації на сучасній елементній базі з використанням прямих методів вимірювання параметрів синхронізації.

Розглянуто перехідні процеси, пов'язані зі зміною частоти виробляємої електричної енергії та зникненням напруги основного джерела. Встановлено зв'язок між часом переводу системи на резервне джерело живлення й мінімально допустимою кутовою частотою обертання вала установки в розрядному циклі. Запропоновано для визначення дійсного стану основного джерела живлення використовувати прискорення вала установки гарантованого живлення.

Розглянуто аварійні режими, пов'язані зі зникненням напруги зовнішньої мережі. Увагу приділено режиму повздовжньої несиметрії.

Проведено аналіз засобів технічного діагностування елементів системи автономного електропостачання зенітно-ракетного комплексу середньої дальності та розглянуто шляхи вдосконалення моделі системи технічного діагностування двигуна дизель-електричної станції 5И57А.

Розглянуто методи оцінки технічного стану дизель-електричного агрегату дизель-електричної станції 5И57А зі складу системи автономного електропостачання автоматизованої системи управління зенітно-ракетними комплексами середньої дальності та проаналізовано засоби технічного діагностування його елементів.

Приведены методы определения надежности электроснабжения от систем, включающих дизельную электростанцию и ветроэлектростанцию. Проанализирован экономический эффект от вытеснения дизель-электрических станций ветроэлектрическими установками.

Запропоновано ідею отримання кількісної оцінки ідентичності робочих циклів дизель-електричної станції на основі оброблення частотно-модульованого сигналу швидкості обертання колінчастого валу. Розроблено метод вимірювань флуктуацій та на його основі побудовано інформаційно-вимірювальний пристрій. У результаті аналізу детермінованої математичної моделі кінематичної схеми дизель-електричної станції у вигляді механічної системи із десятьма ступенями вільності отримано передатні функції, які встановлюють інформаційні зв'язки між крутними моментами циліндрів та сигналом флуктуацій. Інформаційну технологію оцінювання ідентичності робочих циклів дизель-електричної станції розроблено на основі частотного подання сигналу флуктуацій, передатних функцій та крутних моментів циліндрів. Вона полягає у розв'язанні перевизначеної системи алгебраїчних рівнянь із використанням алгоритму мінімізації нев'язки.

На основі положень сучасної економічної теорії, приймаючи концепцію "електроенергія - це товар" та враховуючи динамічну зміну електротехнічних параметрів генератора, було створено нелінійну динамічну електровартісну модель ізольованої електротехнічної системи із дизель-генератором. Однак запри незначного відхилення параметрів від деякого статичного значення можна дослідити перехідні процеси, використовуючи лінеаризовану модель. Розглянуто приклад ізольованої системи, що складається із дизельного генератора та споживача. Одержана у результаті лінеаризацій математична модель надає змогу досліджувати вплив економічних параметрів на характер перехідного процесу ізольованої системи у разі зміни рівня потужності генератора.

Предложен метод анализа резонансных нелинейных крутильных колебаний в дизельной миниэлектростанции. Рассмотрены нелинейные крутильные колебания генератора, состоящего из дизельного двигателя 3ТД-4 и тягового генератора ГС 530АМУ3. Результаты анализа показывают возможность возникновения резонанса между силовой передачей и ротором генератора, который требует отстройки силовой передачи.