Досліджено напружений стан конвеєрної стрічки, узагальнено досвід її експлуатації та ремонту. Наведено методи розрахунку параметрів конвеєра, які впливають на роботу конвеєрної стрічки. Запропоновано рекомендації щодо проектування та розробки заходів з їх реконструкції з метою покращання умов використання конвеєрної стрічки. Значну увагу приділено можливостям зміни стрічки одного типу на інший, розробці високомірних стикових з'єднань стрічок та методів ремонту стрічки з пошкодженими обкладинками та тяговим осердям.

Рассмотрены конструкции и классификация ленточных конвейеров. Раскрыты особенности выбора их основных и вспомогательных узлов, изложена методика расчета и проектирования ленточного конвейера общего назначения с резинотканевой лентой. Уделено внимание вопросам монтажа, безопасной эксплуатации, технического обслуживания, утилизации ленточных конвейеров.

На основе анализа известных методов защиты резинотканевых конвейерных лент от продольных порывов длинномерными металлическими предметами предложено использовать многоканальный элетромагнитный металлоискатель в сочетании с блоком временной селекции с целью выявления металлических предметов опасной длины в потоке транспортируемого, в том числе ферромагнитного сырья. Разработанное устройство испытано на аглофабрике Мариупольского металлургического комбината им. Ильича и подтвердило свою эффективность.

На базі амплітудно-частотних і фазово-частотних характеристик проаналізовано стаціонарні поздовжні коливання стрічки, вплив контактної зони на динамічну похибку та поведінку пружного матеріалу стрічки у випадку швидкостей, що наближаються до критичної.

На основании опыта разработки и эксплуатации средств защиты конусных дробилок от попадания недробимых металлических предметов сформулированы основные требования, которым должны отвечать электромагнитные конвейерные металлоискатели, устанавливаемые на питающем ленточном конвейере. Дана сравнительная характеристика четырех типов промышленных конвейерных металлоискателей производства стран СНГ. Показано, что по комплексному показателю качества наилучшим среди них является БРИЗ (НИИАчермет, г. Днепропетровск).

Одержано аналітичні розв'язки рівнянь, що визначають власні (ВлК) та вимушені коливання (ВК) рухомої, підвантаженої сконцентрованою масою, стрічки. Спектр ВлК визначається комплексними числами, що є розв'язками трансцендентного характеристичного рівняння. Встановлено, що ВлК є завжди затухаючими. Розв'язок для ВК наведено до форми, що легко аналізується.

Розроблено загальну модель електромеханічної пружнов'язкої системи стрічкового конвеєра з урахуванням енергоощадних режимів роботи електропривода, яка є основою для проведення досліджень енергетичних режимів роботи електромеханічної системи для різних діапазонів коливання статичного моменту на валу електродвигуна електромеханічної системи. Створено оптимальний за енергетичною ефективністю регулятор.

Проанализированы разработанные конструкции соединений конвейерных лент и оценена их несущая способность в сравнительном варианте со ступенчатыми стыками нахлестного типа на примере восьмипрокладочной ленты, как наиболее прочной из применяемых в настоящее время на ленточных конвейерах.

Проанализировано падение частиц угля с ленты транспортера. Выявлены характерные участки падения частиц, при которых происходит наибольший процесс пылеобразования. Приведена методика расчета падения частиц. Даны рекомендации к расчету центробежного аппарата сухого способа обеспыливания.

На основании патентного поиска разработаны структурные схемы машин и устройств для обработки соединяемых концов конвейерных лент и структурные формулы, которые систематизированы по виду связи режущего органа с другими структурными элементами.

Визначено та досліджено характеристики протяжного конвеєра з урахуванням розподілених параметрів стрічки для пускових режимів. Розроблено моделі для інтегральної оцінки відхилення реальної швидкості від швидкості жорсткої системи. Отримано моделі швидкості, динамічного зусилля та потужності в пусковому режимі, їх складових: жорстких і обумовлених особливостями протяжної стрічки. Визначено закономірності для зусилля, що передається стрічці, та його втрат у її елементах з урахуванням коефіцієнта корисної дії привідного барабана та його параметрів. Розроблено методику розрахунку динаміки для прогнозування коливань характеристик на стадії проектування.

Розроблено способи й алгоритми управління електромеханічною системою центрування формуванням керівного впливу у функції поперечного положення конвеєрної стрічки і робочого органа та параметрів пружної системи. Сформульовано вимоги до робочого органа та електроприводу пристрою центрування. Висвітлено залежності для розрахунку навантажень, потужності двигуна та статистичних характеристик, які дозволяють розрахувати параметри силової частини електропривода за системою індуктивно-ємнісний перетворювач - автономний інвертор струму - асинхронний двигун. Розроблено математичну модель і програму розрахунку динаміки робочих режимів, енергетики частотно-регульованого електропривода з урахуванням несинусоїдальності струмів і насичення магнітного ланцюга. Запропоновано закон, оптимальний за швидкодією та мінімумом втрат, частотного пуску асинхронного двигуна, що живиться від стабілізованого джерела струму. Одержано розрахункові залежності для формування керівного впливу на зміну частоти струму статора. Доведено ефективність застосування розробленої електромеханічної системи.

Досліджено питання моніторингу та управління режимом роботи конвеєрної установки як електротехнічного комплексу з метою зменшення витрат її експлуатації та збільшення терміну служби всіх її складових елементів (механічних, електротехнічних, електромеханічних). На підставі результатів дослідження режимів роботи конвеєрних установок розроблено комплекс заходів з використанням енергоощадних алгоритмів функціонування всіх складових елементів електротехнічного комплексу для забезпечення оптимального режиму роботи всієї конвеєрної лінії.

Індекс рубрикатора НБУВ: И163.43

Рубрики:

Доставка стрічковими конвеєрами

Шифр НБУВ: РА332657 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Визначено одиничні та комплексні показники якості стрічкових конвеєрів на підставі закономірностей, одержаних для різних умов експлуатації, з метою обгрунтованого вибору раціональних параметрів стрічкового конвеєра й адаптації його конструкції до даних умов з урахуванням динаміки взаємодії з насипним вантажем, характеристик вібрації, ресурсу стрічки та типу завантажувальних пристроїв. За методами статистичного аналізу розроблено ймовірнісні моделі надійності, визначено закономірності зміни показників надійності, а також віброхарактеристик приводу залежно від коефіцієнта складності експлуатації, на базі яких установлено значення технічних, надійнісних і ергономічних показників якості конвеєрів. Розроблено моделі мінімізації енергоспоживання, зношення стрічки та завантажувальних пристроїв, що враховують параметри конвеєра та навантаження від насипного вантажу різного гранулометричного складу та дозволяють аргументовано вибрати економічні показники якості. Для моделювання можливих відмов вузлів конвеєра на стадії проектування обгрунтовано математичні моделі "зовнішньої" дії насипних вантажів і критеріїв відмов, динамічні моделі вузлів. За цього основні компоненти моделей "зовнішньої" дії визначено за даними експериментальних досліджень характеристик вантажопотоків. На підставі моделювання можливих відмов вузлів з урахуванням причинно-логічних зв'язків між ними встановлено інтенсивність можливих відмов проектованих конвеєрів. Виконано порівняльний аналіз споживчої якості досліджених конвеєрів за одиничними та комплексними показниками залежно від коефіцієнта складності експлуатації, що

Досліджено механізм взаємодії нециліндричного барабана зі стрічкою з урахуванням комплексу факторів, що впливають на зусилля, за якого можливе руйнування стрічки під час взаємодії з нециліндричним барабаном. Такими факторами є передача зусилля, будова стрічки, пружність покриття барабана на зрушення, нерівність лінійних швидкостей точок, розташованих на твірних нециліндричного барабана та довжин кіл, які ці точки описують під час обертання барабана, а також конструкція конвеєра на перехідній ділянці. Встановлено, що характер напружено-деформованого стану стрічок, посилених тросами, а також стрічок, посилених тканиною, якісно різний. Крайові ефекти в першому випадку діють на відстанях, що перевищують довжину контакту стрічки та барабана. Встановлено, що гіпотеза плоских перетинів прийнятна для розрахунку стрічок, посилених тканиною. Доведено, що відхилення форми барабана від циліндра пропорційно знижує зусилля, за якого можливе руйнування стрічки та стиків.

Розроблено математичну модель процесу очистки стрічок конвеєрів ножовими пристроями, що побудована на базі теорії плоского пластичного плину суцільного середовища та враховує пластичний характер деформування зв'язних забруднень, очистка яких найбільш ускладнена. За результатами обчислювального та натурного експериментів виявлено закономірності формування навантаження на стрічку та робочі органи ножових очисників, обгрунтовано їх геометричні параметри. Розроблено конструкцію та методику розрахунку ножових очисників конвеєрних стрічок. Методику розрахунку ножових очисників стрічок конвеєрів і рекомендації щодо вибору їх основних параметрів використано проектною організацією у процесі створення роторного екскаватора та перевантажувача. Завдяки ефективній очистці стрічок на роторних екскаваторах одержано фактичний річний економічний ефект у сумі 99 737,00 грн.

Розроблено та досліджено математичну модель напружено-деформованого стану системи "стрічка - вантаж - стрічка" крутопохилого конвеєра. Одержано метод розрахунку такого стану вантажу на перехідних ділянках крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою. Одержано залежність відносного проковзування стрічок і вантажу на зазначених ділянках даного конвеєра. Визначено раціональні параметри перехідних ділянок крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою. Розроблено методичні рекомендації щодо розрахунку характеристик напружено-деформованого стану системи "стрічка - вантаж - стрічка" крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою і вибору оптимальних параметрів його перехідних ділянок.

Розроблено та досліджено математичні моделі напружено-деформованого стану двошарової гумотросової стрічки внаслідок пошкодження тросової основи на прямолінійній ділянці конвеєра; стикових з'єднань стрічок двошарової конструкції; у разі згину двошарової гумотросової стрічки на барабані конвеєра з урахуванням прикладання тягового зусилля, деформування гуми на стиск і зсув та згинальної жорсткості тросів. Обгрунтовано раціональні параметри стикових з'єднань і типорозмірного ряду двошарових конвеєрних стрічок, на базі яких розроблено технічні умови "Стрічки конвеєрні гумотросові двошарові міцністю 15000 - 6000 Н / мм ширини осердя" (ТУ У 016-002-010) на експериментальну партію 1000 пог. м, які передано для використання комбінату "Кривбасзалізорудком". Наведено методичні рекомендації щодо розрахунку стикових з'єднань двошарових гумотросових конвеєрних стрічок.

Досліджено нагрівання рухомою стрічкою заштибованих, заклинених нерухомо, з підвищеним опором обертання підтримуючих стрічку роликових опор, відхильних і приводних барабанів, а також нагрівання стрічки під час її контрольної зупинки для одержання на ній теплових плям та її перетворення після пуску на носія інформації. Остання зчитується спеціальними теплочутливими датчиками, введеними до системи розпізнавання адреси джерела нагрівання. За результатами вимірів потужності холостого ходу приводу запропоновано спосіб оцінки стану роликоопор конвеєра, а також зміни характеристик тандем-приводу для вирівнювання навантаження під час номінального завантаження.