Індекс рубрикатора НБУВ: К222.062-1 с + К724.17-5

Рубрики:

Механічні властивості заліза та його сплавів

Виробництво обладнання для зберігання та транспортування матеріалів

Шифр НБУВ: Ж14309 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты технико-экономического анализа отечественной и зарубежной трубной промышленности, рассмотрены перспективы развития рынков труб. Освещены итоги теоретических и прикладных научных исследований прогрессивных процессов и оборудования для производства труб и трубных изделий из чёрных и цветных металлов и сплавов способами горячей и холодной деформации, литья, а также методов механических испытаний швов сварных труб.

Проаналiзовано фактори, якi визначають конструкцiю та параметри котлiв, розмiри полотнищ обичайок бiльше 50-ти залiзничних вагонiв - цистерн та контейнерiв-цiстерн. Встановлено основнi параметри стендiв автоматичного зварювання листовых полотнищ обичайок котлiв з урахуванням перспективних параметрiв котлiв за використання обладнання в багатосерiйному виробництвi.

Проанализированы факторы, определяющие конструкцию и параметры котлов, размеры полотнищ обечаек более, чем 50-ти железнодорожных вагонов - цистерн и контейнеров-цистерн. Установлены основные параметры стендов автоматической сварки листовых полотнищ обечаек котлов с учётом перспективных параметров котлов при использовании в крупносерийном производстве.

Factors determinating the structure and parameters of boilers, shell width dimensions of more than 50 railway tank - cars and tank - containers have been analyzed. Main parameters of automatic welding stands of boiler shell sheet widths have been determined taking into consideration the long-term parameters of boilers on using of equipment in large - scale manufacture.

Разработаны особо легкие автомобильные баллоны нового поколения (объем от 20 до 50 л, рабочее давление 19,6 МПа, удельная масса 0,8 кг/л), из высокопрочной стали, которые изготавливаются из бесшовных труб способом горячей закатки днищ и горловин. Новый способ закатки и специальная калибровка закатного инструмента обеспечивают закатку тонкостенных заготовок с соотношением диаметра и толщины стенки до 50 без потери устойчивости в очаге деформации.

Представлена актуальность проблемы энергосбережения и оздоровления окружающей среды при эксплуатации автотранспорта и пути ее решения. Показан вклад баллонного производства комбината в решение проблемы перевода грузового и пассажирского автотранспорта для работы на сжатом природном газе. Приведены характеристики и типы газовых баллонов, используемых в качестве топливных емкостей автомобилей.

Рассмотрены стальные вертикальные цилиндрические резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов. Исследовано влияние отклонений геометрической формы и разнотолщинности стенок, трещиновидных дефектов в сварных швах на прочностную работоспособность.

Получены расчетные зависимости, позволяющие оценить работоспособность сосудов с вмятинами и выпучинами. Эксперименты, выполненные на моделях сосудов, дают хорошее согласование расчетных и экспериментальных данных. Приведен пример расчета работоспособности сосудов промышленного оборудования.

Представлены результаты исследований механических свойств и надежности цельнометаллических газовых баллонов из среднеуглеродистой стали после нормализации и прерванного ускоренного охлаждения с температуры нормализационного нагрева. Показано влияние режимов отпуска на напряженное состояние баллонов.

Індекс рубрикатора НБУВ: К724.17-7

Рубрики:

Виробництво обладнання для зберігання та транспортування матеріалів

Шифр НБУВ: Ж14309 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Обгрунтовано вибір способу виготовлення балонів малого та середнього об'єму із труб гарячою закаткою днищ і горловин, що забезпечує зниження витрат металу в порівнянні з іншими способами. Запропоновано методику визначення оптимального режиму деформації та величини підпору під час закатки та методику основних параметрів балонів, що дозволяє зменшити їх металоємність. Розроблено та освоєно нові маловідходні технологічні процеси виготовлення способом тангенціальної закатки мікролітражних балонів з послідовним формозміненням кінця заготовки в днище, зрізаний конус і горловину та способом закатки поворотним інструментом тертя сковзання балонів малого об'єму зі зменшеною ступінню редукування горловин і полегшених тонкостінних балонів середнього об'єму.

Розроблено ефективний технологічний процес виготовлення різьбових отворів у горловинах балонів за умов масового виробництва. Створено нову математичну модель визначення похибок під час механічної обробки отвору, в якій враховано нерівномірність припуску, що знімається, та пружні переміщення в технологічній системі. Наведено аналітичний опис основних параметрів силової напруженості процесу різання під час свердління та розсвердлювання (умовної напруги, коефіцієнта та складових сил різання), на підставі яких теоретично обгрунтовано основні шляхи підвищення точності оброблюваного різьбового отвору в горловині балона. На базі структурно-параметричного аналізу та синтезу розроблено ефективний технологічний процес механічної обробки різьбового отвору в горловині балона, в якому застосовано нові технічні рішення: прогресивну схему базування - по крайці торця горловини балона за допомогою базуючого конуса; конструкцію спеціальної інструментальної головки, що забезпечує концентрацію переходів і створення чистової технологічної бази; системи автоматизованого підналагодження зупинки робочого ходу інструментальної головки та спеціального пристосування для її точного встановлення; кондуктора для підвищення жорскості технологічної системи. Проведено експериментальні дослідження точності оброблених отворів методом математичної статистики. Доведено, що розроблений технологічний процес забезпечує підвищення точності оброблюваного отвору без збільшення часу обробки балона. Виявлено, що під час обробки з використанням нового технологічного процесу лише в 1,31 % оброблених отворів балонів

Раскрыты теоретические основы создания прогрессивной технологии изготовления резьбовых отверстий (РО) в горловинах баллонов (ГБ) в условиях массового производства. Обоснованы условия повышения точности, качества и производительности механической обработки РО. Рассмотрены вопросы создания и внедрения промышленной технологии изготовления отверстий с конической резьбой в ГБ в условиях массового производства. Описаны прогрессивные технологии обработки металлов методами пластического деформирования, используемые для производства газовых баллонов. Даны практические рекомендации по эффективному использованию разработанной технологии в производстве.

Дана общая характеристика методов разверток сферических форм, приведены основные требования к проектированию разверток и рассмотрены основные их варианты с учетом особенностей изготовления сосудов из листового материала.

На основании структурной релаксации реализована технология штампосварных баллонов из сталей типа 30ХГСА. Установлено, что компонент скола {001} кристаллографической текстуры прокатки листов стали типа 30ХГСА является одной из основных причин расслоения листов в процессе изготовления и дальнейшей эксплуатации обечаек. Показано, что контроль коэрцитивной силы на протяжении всей технологической цепочки получения готового изделия является эффективным неразрушающим средством оценки состояния структурной релаксации металла.

Представлен статистический анализ надежности и экономичности выпускаемых в Украине баллонов высокого давления для технических газов. Показана необходимость совершенствования нормативной базы, регламентирующей производство баллонов.

В НТУУ "КПИ" создана информационная технология для проектирования процессов холодной объемной штамповки и формообразующих операций листовой штамповки изделий требуемой формы и заданными механическими свойствами сдеформированного металла путем моделирования на базе метода конечных элементов. Рассчитанные параметры и конечная геометрия изделия не требуют доработки экспериментальными работами. Показан пример разработки технологического процесса вытяжки и последующей отбортовки отверстий на основании моделирования методом конечных элементов.

Рассмотрено раздельное и совместное влияние отклонений фактических значений от номинальных величин геометрических параметров элементов сосудов (диаметров, периметров, высоты и конусности верхнего пояска днища, овальности обечаек и др.) на смещение свариваемых кромок и качество изделий. Установлено, что наибольшее влияние оказывают различия в размерах диаметров оболочек и днищ, а также их овальность. Изменения угла наклона плоскости реза кромок днища и высоты его конусообразной части влияют незначительно. Конусность днища (при стабилизации допустимых значений других геометрических параметров) может быть несколько повышена без ущерба для качества сборки под сварку. При этом улучшаются условия штампуемости днищ и уменьшается вероятность образования гофров и трещин, повышается качество сварных сосудов в целом.

Приведен анализ различных способов выполнения вертикальных монтажных стыков стенки резервуаров, сооружаемых из рулонированных заготовок. Предложено при ремонте монтажных стыков существующих резервуаров и строительстве новых стык выполнять путем вварки специальных листов-вставок. Дана теоретическая оценка локальных напряжений в стенке резервуара после вварки вставок с учетом фактических радиальных деформаций стенки.

Рассмотрена проблема обеспечения качества сварных соединений в условиях автоматической сварки по способу ТИГ тонколистовых сосудов и труб. Показано, что альтернативой высокой квалификации и опыта сварщика является применение сварочных машин, использующих разрабатываемые методы считывающего и адаптивного управления. Такие установки могут работать самостоятельно пока только в течение определенного периода работы. Необходимы дальнейшие шаги по созданию логики адаптивного управления режимами сварки с учетом сложности выполняемых работ.

Предложены и реализованы способы сборки, монтажа и сварки крупногабаритных сферических изотермических резервуаров криогенного назначения, обеспечивающие максимальное сокращение объема сборочно-сварочных работ. При этом достигается повышение эффективности механизированной сварки и производительности труда, а также сокращение сроков строительства.