Рассмотрены причины повреждений внутренней поверхности труб при горячей продольной прокатке. Обсуждаются проблемы использования процесса непрерывной прокатки труб на подвижной удерживаемой оправке. Приведены некоторые результаты исследований процесса, свойств технологических смазок. Маневренный - компактный 3-4-клетьевой непрерывный стан ("Мини Конти") с подвижной удерживаемой оправкой может заменить устаревшие станы Штиффеля с неподвижной оправкой.

Індекс рубрикатора НБУВ: К748.121.003-15

Рубрики:

Гаряче прокатування труб

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Приведены результаты статистического исследования и аналитического изучения основных показателей энергопотребления при производстве горячекатаных труб в условиях неполной загрузки производственных мощностей. На конкретном примере показана возможность сокращения удельных энергозатрат на производство.

Установлена возможность использования непрерывнолитого металла марки 20Х производства ЗАО "ММЗ "ИСТИЛ (Украина)" взамен катаного для получения горячедеформированных труб.

На основе единого подхода, основанного на современных методах расчета деформационно-скоростных режимов безоправочной прокатки, произведена оптимизация калибровок валков редукционного и калибровочного станов, что позволило в условиях значительного расширения сортамента минимизировать парк клетей этих станов и обеспечить требуемую точность по диаметру и толщине стенки.

Установлена возможность использования непрерывнолитой трубной заготовки ЗАО "ММЗ "ИСТИЛ (Украина)" для производства горячедеформированных труб.

Отмечено, что анализ условий работы оправок стана "159-426" Волжского трубного завода, поверхность которых подвергается хромированию, выявил причины и механизм возникновения и развития различного рода трубных дефектов поверхности, препятствующих использованию оправок. В местах отсутствия хрома на поверхности оправок образуются участки белого слоя, представляющие собой безструктурный мартенсит высокой дисперсности и твердости, на которых отсутствуют трещины. Взамен экологически небезопасного и дорогостоящего хромирования целесообразно проводить предварительное создание белого слоя на поверхности оправок для повышения их работоспособности.

Рассмотрены основные преимущества процесса непрерывной совмещенной прокатки труб, к которым относятся высокая точность продукции по геометрическим размерам, широкий диапазон сортамента по размерам и материалам труб, низкая материало- и энергоемкость, маневренность и экологическая чистота. Отмечено, что головной образец стана планируется установить на ОЗ Государственного трубного института им. Я. Е. Осады с использованием его инфраструктуры и в расчете на широкую производственную кооперацию.

Індекс рубрикатора НБУВ: К748.121.003

Рубрики:

Гаряче прокатування труб

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены основные этапы эволюции и оценены перспективы совершенствования способов горячей прокатки труб. Проанализированы технические возможности и экономическая целесообразность применения того или иного способа горячей прокатки при производстве труб различного сортамента.

Розроблено загальну математичну модель визначення товщини шару рідкого мастила з урахуванням його реологічних властивостей, умов тертя на контакті, шорсткості поверхонь металу та інструменту при безперервній гарячій оправочній прокатці труб. Визначено коефіцієнти тертя на оправці в клітях безперервного стану, раціональні витрати технологічного мастила. Експериментально визначено величини товщини змащувального шару та п'єзокоефіцієнту розплаву в'язкості сольового триполіфосфатного мастила при гарячій прокатці. Отримано експериментальні дані щодо енергосилових і технологічних параметрів та коефіцієнту тертя на оправці при прокатці труб у малоклітьовому безперервному стані з утримуваною оправкою, визначено ефективність використання технологічних мастил різного складу.

Представлены результаты исследований структуры и механических свойств прутков и труб, изготовленных из слитков титанового сплава ВТ20, полученных способом электронно-лучевой плавки. Впервые в мировой и отечественной практике произведены горячекатаные трубы из слитков титанового сплава ВТ20 и показано высокое качество получаемых изделий.

В связи с 40-летием цеха горячекатаных бесшовных труб Никопольского ЮТЗ приведены технические решения для модернизации цеха и оборудования по производству конкурентоспособной продукции.

Представлена расчетная модель секционной печи, которая более полно описывает процессы, происходящие в ее рабочем пространстве. Показана необходимость учета теплоотдачи при горении топлива на поверхности трубы, которая является существенной в тепловой работе печи наравне с конвективным теплообменом и составляет до 6 - 12 %. Проверено соответствие расчетной модели экспериментальным данным. Основным направлением совершенствования секционных печей можно считать обеспечение более полной утилизации теплоты продуктов сгорания. Предложен энергосберегающий режим ее тепловой работы, который позволяет экономить общий расход топлива на печь до 5 %. Экспериментальный анализ работы секционной печи показал, что в продуктах сгорания находилось значительное количество кислорода (более 2 %), поэтому для ее нормальной работы необходимо отрегулировать работу горелок, чтобы обеспечить коэффициент расхода воздуха 1,1, что позволит сократить общий расход топлива на 10 - 11 %.

Проведена серия исследований по производству опытно-промышленной партии молибденовых труб из слитков электронно-лучевой плавки с промежуточной емкостью. На основании данных о структуре и пороге хладноломкости металла создана технологическая карта получения молибденовых труб. Показана возможность создания в Украине технологической цепочки производства проката тугоплавких металлов - от выплавки слитка до теплой прокатки труб.

Одним из основных требований к системе идентификации и прослеживаемости является четкий учет расхода металла, что можно достигнуть при сдаче труб по фактической массе. Предложен на основе теории вероятности и математической статистики метод учета фактической массы готовых бесшовных труб при ограниченной пропускной способности оборудования для взвешивания продукции.

Изложены результаты экспериментальных исследований по разработке новых технологических смазок для горячей прокатки стальных бесшовных труб. Представлены составы смазок и даны рекомендации по их конструированию и промышленному применению.

Целесообразным направлением дальнейшего развития производства бесшовных горячекатаных труб следует считать проектирование новых станов с возможностью осуществления переменных режимов деформации.

Применение переменных режимов горячей деформации при производстве бесшовных труб позволяет повысить производительность трубопрокатных агрегатов, снизить расход металла в технологическую обрезь, повысить точность труб за счет снижения продольной и поперечной разностенности. Применение этого направления открывает широкие перспективы в дальнейшем развитии производства как новых эффективных видов продукции, так и заготовок для машиностроения. Рассмотрены процессы прокатки с переменными режимами деформации на трубопрокатных агрегатах, а также перспективы их дальнейшего развития.

В настоящее время в Украине находятся в эксплуатации 7 трубопрокатных агрегатов (ТПА), в том числе: 2 - с непрерывными станами 30-102 и 80 типа МРМ, 1 - с автоматическим станом 350 и 2 - со станами "Тандем" 140, 1 - с пилигримовыми станами 5-12", 1 - с трехвалковым раскатным станом Ассела 200. Вопросы развития процессов горячей прокатки труб в Украине зависят от многих факторов, как от внутренних - востребованности внутреннего рынка, так и от внешних - экономической и политической ситуации в мире, и как, следствие, спроса на внешних рынках. Важнейшее значение имеют вопросы модернизации действующих ТПА, чтобы они отвечали современным требованиям по качеству продукции и экономичности производства для поддержания необходимой конкурентности на мировых рынках.