Індекс рубрикатора НБУВ: К748.141.5-18

Рубрики:

Зварювання труб різних розмірів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описана разработанная НИИАчерметом многофункциональная система, которая с помощью одной телевизионной камеры и специальных блоков обеспечивает одновременное автоматическое наведение сварочных головок, измерение превышения кромок и регулирование вылета электрода. Действие системы основано на принципе светового сечения стыка кромок трубы с разделкой и последующей обработкой видеосигнала от светового сечения телевизионной камерой. Система внедрена на трубосварочных станах Харцызского трубного завода.

Встановлено електромагнітну природу порушення формування швів на початку і в кінці шва внаслідок відштовхування дуги у бік феромагнітної маси. Розроблено спосіб регулювання електромагнітного поля зварювального струму за рахунок розташування на початку і вкінці шва феромагнітних планок.

Установлена электромагнитная природа нарушения формирования швов в начале и конце шва вследствие отклонения дуги в сторону ферромагнитной массы. Разработан способ регулирования электромагнитного поля сварочного тока за счет расположения в начале и конце шва ферромагнитных планок.

Electromagnetic nature joint in begin and end formation breach because of arc deviation mass ferromagnetic is state. Method of the welding current electromagnetic field regulation at the expense of planks ferromagnetic disposition joint in begin and end is developed.

Досліджено напружений стан неоднорідного з'єднання з прошарком із більш міцного матеріалу під дією розтяжного навантаження. Припущено, що на контактній межі має місце тріщиноподібний поверхневий дефект. Одержано аналітичні вирази величини руйнівного зусилля в залежності від механічної неоднорідності з'єднання, товщини прошарку та глибини дефекту. Встановлено, за якої максимальної глибини з'єднання нечутливе до дефекту. Теоретичні результати є новими та узгоджуються з експериментальними даними, що одержано під час випробування зразків з труби зі сталі 14ХГС.

Досліджено температурні залежності механічних характеристик і тріщиностійкості сталей 17Г1С-У, 17ГС, 14Г2АФ-У, ВСт.3кп та їх зварних з'єднань - прямошовних труб. На базі результатів досліджень гладких мікрозразків на осьовий розтяг теоретично визначено критичне значення коефіцієнта інтенсивності напружень. Експериментально установлено температурно-швидкісні залежності механічних характеристик металу труб великого діаметра.

Изложены особенности УЗК сварных соединений труб малого диаметра совмещенными наклонными преобразователями и раздельно-совмещенными хордовыми преобразователями. Приведены А-сканы дефектных и бездефектных зон, представленных на дефектограммах образцов труб диаметрами 159 и 219 мм. Показано, что уровень структурных шумов при контроле сварных швов труб из аустенитных сталей хордовыми преобразователями ниже, чем при контроле наклонными раздельно-совмещенными преобразователями.

Изложены особенности технологии изготовления тонкостенных и особотонкостенных труб повышенной точности из сварной заготовки (СЗ) на станах ХПТР с использованием предварительного знакопеременного изгиба заготовки, а также прокатного инструмента - рабочих роликов и опорных планок со специальной калибровкой. Исследованы причины и механизм образования складок на внутренней поверхности труб в районе сварного шва (СШ) при редуцировании, разрушения СШ в зонах редуцирования и обжатия по толщине стенки, устранения наведенной разностенности при прокатке СЗ на станах ХПТР.

Рассмотрены особенности изготовления тонкостенных спиральношовных труб, их преимущества и области применения.

Приведены результаты разработки и опробации гибридной лазерно-дуговой сварки труб большого диаметра. Обобщены основные результаты исследований, в частности, особенности формирования шва на различных участках кольцевого стыка, показатели механических свойств сварных соединений, перспективы имеющейся техники применительно к строительству магистральных трубопроводов.

Выполнены комплексные испытания сварных длинномерных особотонкостенных труб из коррозионностойкой стали TP 316L и ее аналогов по определению структурных, механических, технологических, коррозионных и др. показателей на соответствие основным и дополнительным требованиям стандартов ASTM A249 и EN 10217-7. Результаты показали перспективность расширения использования труб и направления для дальнейших исследований.

Отмечено, что современные трубопроводные системы рассчитаны на высокие рабочие давления. При строительстве таких систем применяют трубы с толщиной стенки до 40 мм. Для соединения таких труб разрабатываются новые более эффективные методы, в том числе комбинированные. Технология комбинированной сварки предусматривает сварку корневого (КШ) и заполняющих швов различными методами. Для повышения темпов строительства и качества сварки предлагается КШ сваривать контактной сваркой оплавлением, а заполняющие слои электродуговой автоматической сваркой. Цель работы - исследование особенностей формирования соединений, выполненных контактной сваркой оплавлением корневых швов (КШ) при сварке труб с толщиной более 20 мм с различной разлелкой кромок, а также качества соединений КШ и комбинированных соединений. Проведено исследование влияния разделки кромок на процесс сварки и формирование соединения в условиях повышенного отвода тепла из зоны сварки при оплавлении. Разработана технология контактной сварки КШ неповоротных стыков толстостенных труб из высокопрочных сталей, совмещенная с электродуговой сваркой. Определены оптимальные параметры режимов контактной сварки оплавлением при различной толщине выступов разделки КШ. Установлен уровень влияния электродуговой сварки на свойства КШ, в том числе на повышение вязких свойств сварных соединений. Проведены всесторонние механические испытания соединений КШ, выполненных контактной сваркой оплавлением и в сочетании с электродуговой сваркой, свидетельствующие о практической их равнопрочности с основным металлом. Такой комбинированный процесс позволит значительно упростить и ускорить процесс сборки и сварки КШ, который предопределяет производительность всего процесса сварки неповоротных стыков. При этом обеспечивается высокая надежность качества КШ и всего соединения.