Вивчено можливість застосування модифікувально-регенерувальних складів (МРС) для обробки поверхні гумової крихти, отриманої в процесі шорсткування. Проведено вибір компонентів МРС на основі доступних сполучень. На підставі проведених досліджень вибрано два оптимальні склади. Встановлено, що модельні еластомерні композиції, що містять до 20 масових часток гумової крихти, мають задовільний комплекс технологічних та фізико-механічних властивостей. Показано, що введення модифікованої крихти до складу протекторних гум дає змогу одержувати гуми, за комплексом властивостей відповідних нормам контролю.

Наведено методику розрахунку опорних платформ мінімальної маси серійного вулканізатора покришок, відновлюваних за повним профілем, у разі виконання умов міцності та жорсткості. Для розрахунку запропоновано використання методу покоординатного випадкового пошуку з самонавчанням і забуванням, орієнтованого на застосування ЕОМ. Розглянуто числовий приклад розрахунку платформ вулканізатора та аналіз результатів раціонального проектування.

Приведена методика расчета опорных платформ минимальной массы серийного вулканизатора покрышек, восстанавливаемых по полному профилю, при выполнении условий прочности и жесткости. Для расчета предложено использование метода покоординатного случайного поиска с самообучением и забыванием, ориентированный на применение ЭВМ. Приведен численный пример расчета платформ вулканизатора и анализ результатов рационального проектирования. Отмечено, что при одинаковых входных параметрах рациональный проектна 26,6 % легче серийного.

Calculation procedure of the supporting platforms with minimal weight of the serial vulcanizer of the tires restored by a full profile while strength and rigidity requirements met is proposed. The method of random search with self-training is offered for designing. The numerical example of vulcanizer platform design and the analysis of rational design results is presented. It is noted that with identical input parameters the rational project is easier by 26,6% as compared with the serial one.

Досліджено склад для просочування корду на основі латексів з різними функціональними групами в макромолекулі. Латекси зі складноефірними й альдегідними групами, модифіковані аміаком на стадії виготовлення просочувального складу розглянуто як альтернативні вінілпіридиновому латексу. Проаналізовано вплив технологічних параметрів термообробки корду на властивості виробу. Розглянуто модернізацію діючих кордних ліній і можливості створення нових.

Исследованы составы для пропитки корда на основе латексов с различными функциональными группами в макромолекуле. Латексы со сложноэфирными и альдегидными группами, модифицированные аммиаком на стадии приготовления пропиточного состава, рассмотрены в качестве альтернативы винилпиридиновому латексу. Проанализировано влияние технологических параметров термообработки корда на свойства обработанного корда. Обсуждены модернизация действующих кордных линий и возможность создания новых.

Tire cord adhesives based on latex with the different functional groups in macromolecules were investigated. Latexes with ester and aldehyde groups modified by ammonia at the stage of adhesives preparation are considered as the alternative ones for vinyl pyridine latex. Influence of the technological parameters of cord thermal treatment on the treated textile tire cord properties has been considered. The problems connected with modernization of the existing tire cord lines and development of new onesare discussed.

Розроблено комп'ютерну програму проектування режимів вулканізації покришок пневматичних шин. Проведено оцінку факторів, що впливають на тривалість вулканізації, встановлено можливість інтенсифікації існуючих режимів. Проведений порівняльний аналіз, показано переваги й ефективність режимів вулканізації з використанням як теплоносія в діафрагмі пари або парогазової суміші замість перегрітої води.

Разработана компьютерная программа проектирования режимов вулканизации покрышек пневматических шин. Проведена оценка факторов, влияющих на продолжительность вулканизации, установлена возможность интенсификации существующих режимов. Проведен сравнительный анализ, показаны преимущества и эффективность режимов вулканизации с использованием в качестве теплоносителя в диафрагме пара или парогазовой смеси вместо перегретой воды.

Software of designing the conditions of pneumatic tyres vulcanization has been developed. The estimation of the factors effecting on vulcanization duration has been made, and possibility to intensify the available modes has been established. Comparative analysis has been carried out, and advantages and efficiency of vulcanization rates using in a diaphragm a vapor or vapor -gas mixture as a heat transfer agent instead of overheated water have been shown.

Висвітлено проблему суттєвого зниження енергоємності процесу вулканізації покришок пневматичних шин. Проведено порівняльний аналіз різних теплоносіїв, що застосовуються для вулканізації покришок з боку діафрагми; показано їх переваги та недоліки, а також зроблено огляд нових розробок в цій галузі. Відзначено високу ефективність системи пар - інертний газ за умови одночасної подачі в діафрагму пари та газу. Проаналізовано можливість застосування азоту та топкового газу, а також наведено принципові схеми одержання та подачі їх у виробництво.

Розглянуто методи вулканізації шин за допомогою системи пар - азот, пар - інертний газ, які забезпечують значне зниження енергетичних витрат. Скорочення витрати теплової енергії під час переходу з обігріву перегрітою водою на обігрів парогазовою сумішшю з використанням топкового газу (82 % за теоретичними даними) дозволяє знизити теплові витрати на вулканізацію покришок приблизно на 55 - 60 %.

Розроблено рецептуру зносостійких протекторних гум. Вивчено вплив складу вулканізуючої групи, яка забезпечує структуру вулканізаційної сітки за умов різних типів зв'язку, на зносостійкість протекторних гум. Показано, що перекисні вулканізати характеризувались найменшою зносостійкістю, а гуми, вулканізовані алкілфенолформальдегіддисульфідними олігомерами, забезпечили сполучення термостійких і лабільних вулканізаційних зв'язків, сприятливих для реалізації "стомленого" зносу.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л728.240.3

Рубрики:

Виготовлення протектора і крил

Шифр НБУВ: Ж29109 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Розглянуто процес вулканізації багатошарових гумовотехнічних виробів - пневматичних шин. Запропоновано методику розрахунків режимів вулканізації з урахуванням тривимірності конструкції. Приведено розрахунок крупногабаритної пневматичної шини і показано, що урахування реальних тривимірних теплових потоків при розрахунках режимів вулканізації дозволяє скоротити час вулканізації у порівнянні із розрахунками за методом плоского перетину. Приведено порівняння розрахункового методу із дослідними даними.

  Скачати повний текст

Вперше встановлено, що солі полігуанідинів на 15 - 80 % підвищують адгезійну активність гексахлор-п-ксилолу (ГХПК) до просочених текстильних та латунованих металевих кордів, що пояснюється утворенням комплексу з перенесенням заряду, ефективним поглинанням їх летких типів і зниженням швидкості корозії латуні. Визначено оптимальний тип солей полігуанідинів і їх молекулярну масу. Розроблено нові композиційні промотори адгезії на основі гесахлор-п-ксилолу та стеарату полігуанідину (гексолів ХБ і М типів), які у порівнянні з зарубіжними аналогами забезпечують підвищення адгезії обкладальних гум до текстильних і латунованих металевих кордів на 10 - 40 %. Вперше встановлено синергізм сумісної дії гексолу М з нафтенатом кобальту та модифікатором РУ-НП з підвищення міцності зв'язку гум з латунованими металокордами, особливо за умов корозійного старіння.

Розроблено удосконалену математичну модель процесу виробництва виробів з композитних матеріалів складної конфігурації, яка відрізняється від існуючих комплексним урахуванням таких особливостей, як складна багатошарова тривимірна конструкція виробів, наявність об'ємно розподілених джерел енергії, обумовлених хімічною реакцією вулканізації, наявність металевого корду в деталях виробів, температурна залежність теплофізичних властивостей матеріалів, теплові та хімічні процеси в період остаточного охолодження виробів на повітрі. Зазначена модель використана для розроблення науково-методичних основ розрахунку енергозберігальних теплових режимів вулканізації багатошарових гумокордних виробів складної конфігурації. На підставі цього методу розроблено програму Vulcan3D на мові програмування С++. Проведені розрахунки теплових режимів вулканізації для різних типорозмірів шин показали, що новий розроблений метод дозволяє скоротити витрати енергоресурсів на 3 - 15 % залежно від конструкції виробу.

Індекс рубрикатора НБУВ: Л728.240.9 н631

Шифр НБУВ: Ж25086 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Описано спосіб вимірювання окружності бортових дротів за допомогою оптичного датчика, який зазвичай знаходиться в оптичних мишах. Датчики мають різний дозвіл у діапазоні від 400 до 5000 DPI. Для тестування було обрано датчик ADNS-2610 з роздільною здатністю 400 пікселів на дюйм.

Розглянуто варіанти дизайну ваги зондування, засновані на принципі тензодатчиків. Метод вимірювання заснований на вимірюванні деформацій на поверхні тіла, який перетворюється у зміну електричного опору. Це електричний опір датчика, який складається з меншого поперечного перерізу дроту відповідного матеріалу і підкладки для прикріпленою дроту. Залежно від принципу роботи датчика, існують їх різні типи: звивистий, мембранне, штапельне, кільцеве і інші. Крім того, датчик може бути виготовлений з різних матеріалів, найчастіше зі сталі або алюмінієвого сплаву. Описано 2 варіанти вимірювання бортових дротів: динамічний вимір ефектора і вимірювання на вимірювальної стійці.

Экспериментально исследованы диссипативные характеристики резинокордных композитов под действием циклической нагрузки с учетом особенностей их самонагревания. Натурные эксперименты проведены на плоских образцах вдоль волокон армирования на одноосное растяжение однонаправленных резинокордных композитов. По результатам испытаний определены кривые деформирования образцов, которые в условиях циклического нагружения формировали петли гистерезиса. Испытания образцов на растяжение проводит при длительном циклическом нагружении на экспериментальной установке INSTRON ElectroPuls Е3000 Test System. Экспериментально установлен и изучен процесс существенного самонагревания образцов при их длительном циклическом деформировании. С использованием бесконтактных методов измерения исследовано изменение температуры образцов во времени. Получены закономерности нестационарного их нагрева, а также зависимости температуры стабилизации теплового состояния от условий нагружения. Установлено, что площадь петель гистерезиса, которая формируется при деформировании образцов в стабилизированном по температуре состоянии, нелинейно зависит от амплитуды деформаций. Определены качественные и количественные зависимости модуля потерь, а также коэффициентов диссипации и времен релаксации от частоты нагружения, амплитуды деформаций и температуры, установившейся в результате самонагревания материала. Построены аппроксимационные зависимости модуля потерь композита от частоты нагружения и температуры самонагревания на основе обобщенной трехпараметрической линейной модели Зинера и экспоненциальной зависимости начального модуля упругости от температуры.