Висвітлено засади проектування систем гальмування круглов'язальних машин, наведено основні напрямки їх удосконалення. Розглянуто питання динаміки даного процесу, а також розробки принципово нових конструкцій систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи даних машин за рахунок зниження динамічних навантажень, що виникли під час гальмування.

Освещены основы проектирования систем торможения кругловязальных машин, приведены основные направления их усовершенствования. Рассмотрены вопросы динамики торможения данных машин, а также разработки принципиально новых конструкций систем торможения, способных повысить эффективность работы данных машин за счет снижения динамических нагрузок, возникших при торможении.

Наведено результати досліджень динамічних процесів, що виникають в круглов'язальних машинах під час несталого режиму руху (пуску та гальмування). Наведено приклади динамічних розрахунків механізмів та розроблено математичні моделі пуску та гальмування круглов'язальних машин. Особливу увагу приділено питанням зниження динамічних навантажень, що виникають під час пуску та гальмування круглов'язальних машин. Запропоновано принципово нові конструкції приводів та систем гальмування, здатних підвищити ефективність роботи круглов'язальних машин.

Приведены результаты исследования динамических процессов, возникающих в кругловязальных машинах при непостоянном режиме движения (пуске и торможении). Приведены примеры динамических расчетов механизмов и разработаны математические модели пуска и торможения кругловязальных машин. Особое внимание уделено вопросам снижения динамических нагрузок, возникающих при пуске и торможении кругловязальных машин. Предложены принципиально новые конструкции приводов и систем торможения, способных повысить эффективность работы кругловязальных машин.

Наведено результати дослідження динаміки взаємодії робочих органів механізмів в'язання в'язальних машин. Особливу увагу приділено аналізу навантажень, що виникають у в'язальних системах під час удару голково-латинових виробів об клини. Розглянуто явище поширення хвиль напружень у голці в'язальної машини під час удару її об клин та динамічні процеси в голці, зумовлені інерційними навантаженнями. Висвітлено проблеми розробки принципово нових конструкцій робочих органів механізмів в'язання.

Приведены результаты исследования динамики взаимодействия рабочих механизмов вязания вязальных машин. Особое внимание уделено анализу нагрузок, возникающих в вязальных системах при ударе игольно-латиновых изделий об клин. Рассмотрены явление распространения волн напряжений в игле вязальной машины при ударе ее об клин и динамические процессы в игле, обусловленные инерционной нагрузкой. Освещены проблемы разработки принципиально новых конструкций рабочих органов механизмов вязания.

Наведено результати досліджень динамічних навантажень в механізмах плосков'язальних машин та автоматів під час їх пуску, а також навантажень, зумовлених зворотно-поступальним рухом в'язальних і проміжних кареток. Значну увагу приділено розробці методів зниження динамічних навантажень в механізмах даних машин та автоматів і нових конструкцій їх приводів та засобів зниження динамічних навантажень під час пуску та сталого руху.

Приведены результаты исследований динамических нагрузок в механизмах плосковяжущих машин и автоматов при их запуске, а также нагрузок, обусловленных оборотно-поступательным движением вяжущих и промежуточных кареток. Значительное внимание уделено разработке методов снижения динамических нагрузок в механизмах данных машин и автоматов, новых конструкций их приводов и средств снижения динамических нагрузок при запуске и устойчивом движении.

Розглянуто нові перспективні конструкції та елементи розрахунків механізмів відтяжки та накатування полотна круглов'язальних машин, зокрема, механізм відтяжки полотна з лобовим фрикційним варіатором, механізми накатування полотна з індивідуальним приводом товарного валика та з двома лобовими фрикційними варіаторами. Висвітлено особливості розрахунків і проектування даних конструкцій. Наведено приклади розрахунків, що підтверджують працездатність і ефективність запропонованих технічних рішень.

Рассмотрены новые перспективные конструкции и элементы расчетов механизмов оттяжки и накатывания полотна кругловязальных машин, в частности, механизм оттяжки полотна с лобовым фрикционным вариатором, механизмы накатывания полотна с индивидуальным приводом товарного валика и с двумя лобовыми фрикционными вариаторами. Раскрыты особенности расчетов и проектирования данных конструкций. Даны примеры расчетов, подтверждающих работоспособность и эффективность предложенных технических решений.

Наведено результати досліджень з вибору раціонального місця розміщення приводу круглов'язальної машини, коли пускові динамічні навантаження в її механізмах будуть мінімальними, що позитивно впливає на підвищення якості трикотажного полотна.

Наведено результати досліджень з удосконалення фрикційних варіантів швидкості, що застосовуються в механізмах в'язальних машин. Запропоновано нову конструкцію лобового фрикційного варіатора та метод вибору його робочих параметрів.

Визначено основні напрямки удосконалення існуючих та розробки нових конструкцій робочих органів механізму в'язання (клинів, голок). Викладено теоретичні засади та висвітлено інженерні методи проектування клинів і голок з пружними робочими елементами, що забезпечують зниження динамічних навантажень у механізмі в'язання круглов'язальних машин. Запропоновано нові конструкції клинів і голок.

Наведено основні напрямки удосконалення існуючих і одержання нових конструкцій систем гальмування круглов'язальних машин. Розроблено теоретичні засади та інженерні методи проектування надійної швидкодіючої системи гальмування, що забезпечує підвищення ефективності полотна та зниження непродуктивних витрат часу роботи машини. Запропоновано нові конструкції систем гальмування. Основні технічні розробки перевірено на виробництві з метою оцінки їх працездатності та ефективності роботи.

Розглянуто проблеми удосконалення приводу круглов'язальних машин на підставі використання у його складі двох електродвигунів (двопоточний привід). Запропоновано нову конструкцію приводу круглов'язальної машини, яка здатна врівноважити радіальні навантаження на механізми в'язання та товароприйому. Розкрито можливі варіанти синхронізації електродвигунів приводу та визначено необхідну потужність електродвигунів. Досліджено динаміку роботи круглов'язальної машини з двопоточним приводом, оцінено вплив робочих параметрів приводу на динамічні навантаження, наведено рекомендації щодо оптимізації цих параметрів. Розроблено експериментальну установку двопоточного приводу круглов'язальної машини, яка підтверджує ідею рівномірного розподілу потужності (крутних моментів) між вертикальними приводними валами. Експериментально встановлено, що розбіжність розподілу потужності двопоточного приводу на два потоки не перевищує 3 %. Запропоновано принципово нові конструкції приводів круглов'язальних машин, обгрунтовано доцільність і ефективність їх використання.

Розглянуто сучасний стан досліджень динаміки взаємодії робочих органів механізмів в'язання круглов'язальних машин. Увагу приділено дослідженням з удосконалення клинів, голково-платинових виробів і механізмів в'язання. Проаналізовано вплив параметрів в'язальної системи на величину динамічних навантажень. Визначено вплив несталого режиму руху круглов'язальної машини на величину навантажень у зоні взаємодії голки з клином, а також вплив динамічних навантажень у в'язальних системах на зношення клинів. Досліджено явище поширення хвиль напружень у голці в'язальної машини під час удару її об клин, а також вплив жорсткості системи голка-клин на динаміку напружень у голці за цих умов. Розглянуто напруження в гачку голки, обумовлені ударом його об нитковод. Наведено методи зниження динамічних навантажень у механізмах в'язання шляхом оптимізації параметрів механізму в'язання, удосконалення клинів і голок, зміни конструкції голкового ціліндра. Розглянуто нові конструкції робочих органів механізмів в'язання.

Расссмотрены вопросы влияния смазки на эффективность работы узлов и механизмов, в том числе механизмов вязания вязальних машин. Дан обзор конструкций систем смазки механизмов. Обосновано влияние смазки на нагрузки в механизме вязания. Описан процес разработки новых конструкций рабочих органов, способствующих повышению эффективности смазки механизмов вязания. Дана оценка влияния металлоплакирующих нанотехнологий на повышение эффективности работы механизмов вязания.

Розроблено нові механізми відтяжки та накатування полотна круглов'язальних машин з метою підвищення технологічних та продуктивних можливостей машини. Встановлено перспективні напрями проектування механізмів відтяжки та накатування полотна. Досліджено взаємодію відтяжних валиків механізму з полотном. Проаналізовано контактні напруження в кінематичній парі гірка - ролик. Розроблено метод проектування та вибору основних робочих параметрів механізмів відтяжки та накатування полотна на основі кінематичного аналізу привода круглов'язальних машин типу КО. Встановлено доцільність використання режиму постійного моменту накатування в процесі формування рулонів великих розмірів. Досліджено процес відтяжки полотна. Запропоновано конструкцію механізму відтяжки зі складеними відтяжними валиками, що підтвердила свою ефективність у ході експериментальних та виробничих випробувань.

Дослідження присвячено удосконаленню робочих органів (голок та клинів) механізмів в'язання круглов'язальних машин з метою підвищення ефективності роботи круглов'язальних машин шляхом зниження динамічних навантажень, зумовлених взаємодією голок з клинами. Наведено основні напрями удосконалення існуючих і розробки нових конструкцій голок та клинів круглов'язальних машин. Розглянуто динаміку взаємодії голок з клинами. Запропоновано теоретичні основи та інженерні методи проектування робочих органів механізмів в'язання, які забезпечують підвищення ефективності роботи круглов'язальних машин (підвищення продуктивності машин та якості трикотажного полотна). Запропоновано нові конструкції голок та клинів круглов'язальних машин.

Розглянуто можливості удосконаленню пружної системи заправки ниток на круглов'язальних машинах на основі стабілізації натягу. На основі реалізації алгоритму послідовної оптимізації вперше вирішено плоску та просторову задачу синтезу системи подачі нитки на круглов'язальних машинах для випадку перешкод у вигляді вертикальних ліній та кіл, а також розроблено програмне забезпечення для пошуку оптимальної форми заправки нитки.На основі розв'язання системи диференційних рівнянь, яка описує умови взаємодії жорсткої на згин, зминаємої нитки в зоні контакту з поверхнею фідера та ниткоспрямовувача, вперше отримано залежності вихідного натягу та кута охоплення від фізико-механічних властивостей комплексних ниток і пряжі та параметрів конструктивних елементів системи подачі нитки. В процесі формалізації критерію оптимізації конструктивних параметрів ниткоспрямовувача вперше отримано систему трансцендентних рівнянь, рішення якої з використанням чисельних методів та ЕОМ дозволило визначити геометричні розміри напрямних поверхонь в ниткоспрямовувачах, з урахуванням жорсткості на згин та зминання в зоні контакту, при яких вихідний натяг буде мінімальним. Зазначено, що проведений аналіз системи подачі нитки на круглов'язальних машинах різних типів дозволив обрати оптимальну форму та геометричні розміри структурних елементів системи подачі нитки, знизити величину натягу на 9 - 18 % та зменшити обривність нитки в середньому на 7 %.

Індекс рубрикатора НБУВ: М380.221-51

Рубрики:

В'язання одинарного поперечного (кулірного) трикотажу

Шифр НБУВ: ДС50176 Пошук видання у каталогах НБУВ