Исследовано деформирование и выпучивание под действием внешнего давления стальных пологих покрытий, состоящих из усеченной конической оболочки и жестко соединенной с ней круглой пластины, перекрывающей меньшее основание конуса. Изучено влияние на несущую способность конструкций жесткой заделки кромки нижнего основания конической оболочки.

Изложены подходы к технико-экономическому обоснованию вариантов решения пространственных конструкций стационарных покрытий над трибунами стадионов. Приведены требования международных спортивных организаций к устройству современных стадионов. Проанализированы конструктивные решения покрытий известных стадионов мира. Рассмотрены вопросы разработки методики проектирования конструкций в виде пространственных стержневых и мембранных оболочек с большими вырезами.

Предложена методика конструирования легких гиперболических покрытий с деревянным каркасом и разнообразными обшивками из металла, водостойкой фанеры, конструкционных пластмасс. Приведены практические рекомендации по расчету сборных оболочек и узлов соединений их отдельных элементов.

Висвітлено перспективи застосування тентових покрить для об'єктів міського дизайну. Проаналізовано сучасні тенденції формоутворення зонтичних оболонок.

Рассмотрены перспективы применения тентовых покрытий для городского дизайна. Проанализированы современные тенденции формообразования зонтичных оболочек.

This article is devoted to the perspectives of use the tent coverings for city design objects. Were analyzed the modern tendencies of shaping the umbrella form shells.

Раскрыты некоторые подходы к технико-экономическому обоснованию вариантов решения пространственных конструкций стационарных покрытий над трибунами стадионов. Рассмотрены существующие требования международных спортивных организаций к устройству современных стадионов, проанализиорованы конструктивные решения покрытий наиболее известных стадионов мира. Особое внимание уделено результатам теоретических и численных исследований, разработке методики проектирования конструкций в виде пространственных стержневых и мембранных оболочек с большими вырезами.

Наведено загальну класифікацію конструктивних систем великопрогонових покриттів. Розкрито особливості формоутворення та конструктивні рішення найбільш поширених типів великопрогонових покриттів, які використовуються у сучасній світовій будівельній практиці. Розглянуто балкові, фермові, перехресно-ребристі, рамні, аркові, висячі покриття.

Приведена общая классификация конструктивных систем большепролетных перекрытий. Раскрыты особенности формообразования и конструктивные решения наиболее распространенных типов большепролетных перекрытий, используемых в современной мировой строительной практике. Рассмотрены балочные, фермовые, перекрестно-ребристые, рамные, арочные, висячие перекрытия.

  Скачати повний текст

Удосконалено систему безрозмірних просторово-жорсткісних параметрів стосовно мембранної оболонки. Наведено результати теоретичних і експериментальних досліджень, що відображають загальні закономірності зміни напружено-деформованого стану (НДС) мембранної оболонки позитивної гаусової кривизни з великим вирізом на еліптичному плані за дії основних розрахункових навантажень. Визначено функціональні залежності між безрозмірними просторово-жорсткісними параметрами оболонки та безрозмірними параметрами НДС.

Розглянуто питання розрахунку та проектування конструкцій покриттів у вигляді великопролітних положистих висячих оболонок з вирізом на еліптичному плані, утворених системою жорстких ниток наскрізного перерізу й огороджуючою конструкцією, виконаної з полікарбонатних вуглепластиків. Запропоновано систему просторово-жорсткісних параметрів (ПЖП) для висячої оболонки, на підставі якої виконано числовий експеримент і одержано залежності між безрозмірними ПЖП конструкції та безрозмірними параметрами напружено-деформованого стану її елементів. Проведено експериментальні дослідження міцності та деформованих властивостей вуглепластику "Danpalon" у вихідному стані та стані старіння. Запропоновано великомасштабну модель блоку висячих ферм, яка є фрагментом оболонки покриття. За результатами експериментальних і теоретичних досліджень розроблено методику розрахунку та проектування конструкції покриття з метою визначення геометричних параметрів, жорсткісних характеристик основних несучих елементів.

Запропоновано нову конструкцію збірної частини купола із листового матеріалу та утеплювача, яка є незмінною опалубкою у процесі нанесення зовнішнього монолітного шару бетону. Для монтажу збірної частини та забезпечення її жорсткості у процесі нанесення монолітного шару торкрет-бетону розроблено конструкцію знімного тросо-кільцевого оснащення. На підставі проведених експериментальних досліджень поведінки гіпсокартону запропоновано конструкцію експериментального купола із гіпсокартону та пінополістиролу (збірна частина). Проведено статичний аналіз роботи збірної частини шатра з тросо-кільцевим оснащенням за допомогою розробленої скінченноелементної розрахункової моделі, в якій жорсткості скінченних елементів визначено за даними експериментальних досліджень гіпсокартону. Зазначено, що випробування експериментальної бані статичним навантаженням пітвердили адекватність розрахункової моделі та дозволили виконати доробку конструкції. Наведено рекомендації щодо конструювання, розрахунку та зведення даної розробки та методику побудови скінченноелементної розрахункової моделі купола.

Індекс рубрикатора НБУВ: Н442-043.6 + Н442.42

Рубрики:

Покриття. Покрівлі

Плоскі покриття (плоскі покрівлі)

Шифр НБУВ: РА325156 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вперше розроблено нову конструктивну систему в області звищених вантових систем, які мають усі властивості вантових систем, але абсолютно нову, невластиву вантовим системам, композицію конструктивних елементів. Завдяки цьому з'являються переваги над Байтовими системами, а саме: не провисаючий (звищений) контур покриття над простором, що перекривається; стійкість до дії флатера, нерівномірних просадок грунтів, сейсмічних впливів; простота конструктивних елементів і вузлів, що знижує вартість конструкцій за перекриття малих прольотів (до 60 м) і значно спрощує технологію будівництва. Вдосконалено методику геометричного розрахунку звищеної вантової системи покриття великого прольоту з жорсткими напружуювальними елементами, що дозволяє провести точний розрахунок системи. Вперше розроблено метод розрахунку на міцність і жорсткість вдосконаленої системи покриття, що дозволяє одержати розрахункові дані для проектування елементів конструкції та покриття загалом. Висвітлено вид напруження тросу звищеної вантової системи шляхом зміни форми та принципу взаємодії конструктивних елементів, що дозволяє використовувати для виготовлення напружувальних елементів будь-які матеріали та балочні конструкції, що працюють на вигин. Визначено методику, проведено експериментальні дослідження й одержано дані про напружено-деформований стан моделей звищених вантових систем, що дозволяє провести зставлення теоретичних та експериментально одержаних даних. Встановлено варіанти технологічної послідовності монтажу даної системи покриття, що можуть обиратися в залежності від умов будівництва та розмірів будівельних майданчиків.

Розроблено ефективне покриття для унікальних великопрогонових споруд і спосіб його зведення.

Раскрыт авторский подход к созданию автоматизированной системы геодезического мониторинга большепролетных покрытий уникальных и сложных сооружений. Описаны приборы мониторинга, принцип их работы, схемы размещения оборудования на конструкциях сооружений.

Проаналізовано експлуатаційну надійність вантових конструкцій покриття бювету мінеральних вод у м. Трускавець, на базі якого запропоновано технічне рішення з їх реконструкції.

Наведено способи формоутворення дискретних моделей хвилястих поверхонь покриття статико-герметичним методом у декартовій і ціліндричній системах координат. Досліджено процес формування дискретних аналогів синусно-косинусних кривих як елементів каркасу хвилястих поверхонь архітектурних об'єктів. Узагальнено формоутворення дискретно представлених поверхонь покриття в циліндричній системі координат на випадок функціонально змінного кроку вузлів у радіальному напрямку. Запропоновано алгоритм згущення дискретних моделей кривих ліній і поверхонь з узагальненням на довільну криволінійну систему координат.

Рассмотрены пространственные конструкции, в том числе складчатые системы, что более выгодны по расходу материалов при восприятии нагрузок по сравнению с плоскими системами. Кратковременные динамические нагрузки обладают большой интенсивностью и малой продолжительностью действия. Отмечено, что наличие инженерного метода динамического расчета шатровых складок позволило бы проектировать подобные конструкции в качестве покрытий и перекрытий зданий взрывоопасных производств. Предложено методику расчета шатровых складок в упругой и пластической стадиях.

Розроблено способи управління формою дискретних врівноважених сіток з урахуванням об'єму, що перекривається. На основі відомих методів афінного перетворення й апарату суперпозицій для формування дискретних каркасів врівноважених поверхонь запропоновано спосіб управління формою таких поверхонь, що перекривають задані об'єми. Виведено залежність між параметрами опорного контура дискретно-визначеної поверхні (ДВП), зовнішнім формотвірним навантаженням на вузли ДВП і об'ємом, що перекривається, яка дозволяє керувати формою врівноваженої сітки за заданого об’єму. Виведено формули в дискретному вигляді для суцільних і складених ліній опорного контура поверхні, які дозволяють визначати аплікату довільного вузла за його номером. Проаналізовано похибки апроксимації та дискретизації під час формування дискретних точкових каркасів поверхонь, що перекривають заданий об'єм.

Встановлено схеми вітрового навантаження та значення аеродинамічних коефіцієнтів для вітрових навантажень на поверхню накриття, які можуть бути рекомендовані до врахування у разі коригування нормативних документів. Охарактеризовано роботу моделі рамно-фермової конструкції накриття трибун стадіонів під дією вертикальних навантажень, напружено-деформований стан елементів та аспекти руйнування моделі.

Вперше визначено види кривих, які формуються статико-геометричним методом за формувального навантаження, що залежить від метричних параметрів образу. Запропоновано алгоритми формування скінченно-різницевих моделей хвилястих поверхонь покриття на прямокутних планах в декартовій системі координат. Розглянуто алгоритм формоутворення зрівноважених дискретних моделей кривих ліній статико-геометричним методом в полярній системі координат. Запропоновано алгоритм формоутворення зрівноважених дискретних моделей поверхонь в циліндричній системі координат з рівномірним і функціонально змінним кроком вузлів у радикальному напрямі. Удосконалено статико-геометричний метод дискретного моделювання за рахунок розробки нових алгоритмів формоутворення хвилястих кривих ліній та поверхонь.