Висвітлено роль інформаційних систем в організації оперативного керування. Викладено основні поняття, наведено складові елементи, обгрунтовано принципи побудови інформаційних систем. Описано їх види: управлінські, бухгалтерські, експертні, матеріально-технічного забезпечення. Розглянуто автоматизовану систему продажу квитків і бронювання місць.

Висвітлено історію, математичні та фізичні засади навігації, наведено відомості про навігаційні карти. Розглянуто методи позиціювання, зокрема, наземну, астрономічну, супутникову, інерційну, на базі зображень, інтегровану навігації. Висвітлено проблеми маршрутизації (планування маршруту) та скеровування. Охарактеризовано вбудовані у транспортний засіб навігаційні та консультативні системи маршрутизації. Розкрито можливості застосуванння навігації на суходолі, у морі, в повітрі та космосі. Висвітлено перспективи розвитку галузі.

Освещены история, математические и физические основы навигации, приведены сведения о навигационных картах. Рассмотрены методы позиционирования, в частности, наземная, астрономическая, спутникованя, инерционноя, на основе изображений, интегрированная навигации. Освещены проблемы маршрутизации (планирования маршрута) и направления. Охарактеризованы встроенные в транспортное средство навигационные и консультативные системы маршрутизации. Раскрыты возможности применения навигации на суше, в море, воздухе и космосе. Оценены перспективы развития отрасли.

Описано сучасні системи керування рухом підводних апаратів на базі елементів штучного інтелекту. Розглянуто актуальні задачі створення приладового забезпечення для пошуку та знешкодження підводних потенційно небезпечних об'єктів. Проаналізовано проблеми проектування зарядних пристроїв електроімпульсних установок для автономних електросистем. Висвітлено питання поліпшення якості професійної підготовки спеціалістів у галузях автоматики, управління, електромеханіки та розробки комп'ютеризованих систем. Обгрунтовано шляхи забезпечення енергонезалежності України.

Описаны современные системы управления движением подводных аппаратов на базе элементов искусственного интеллекта. Рассмотрены актуальные задачи создания приборного обеспечения для поиска и обезвреживания подводных потенциально опасных объектов. Проанализированы проблемы проектирования зарядных устройств электроимпульсных установок для автономных электросистем. Освещены вопросы улучшения качества профессиональной подготовки специалистов в отраслях автоматики, управления, электромеханики и разработки компьютеризированных систем. Обоснованы пути обеспечения энергонезависимости Украины.

Наведено рекомендації щодо застосування технології системи управління базами даних на прикладі MS Access для розв'язання функціональних задач на транспорті. Розглянуто елементи даної технології, зокрема, таблиці, форми, запити та звіти для ефективного пошуку, перегляду, корекції, обробки та друку даних. Описано кнопочні форми, що надають зручний інтерфейс для виконання сукупності функціональних задач поточної економіко-виробничої діяльності транспортних підприємств.

Приведены рекомендации по применению технологии системы управления базами дынных на примере MS Access для решения функциональных задач на транспорте. Рассмотрены элементы данной технологии, в частности, таблицы, формы, запросы и отчеты для эффективного поиска, просмотра, коррекции, обработки и печати данных. Описаны кнопочные формы, создающие удобный интерфейс для выполнения совокупности функциональных задач текущей экономико-производственной деятельности транспортных предприятий.

Розглянуто теоретичні та практичні питання керування рухом, моделювання у кібернетиці, інформаційного проектного забезпечення керування технічним станом машин, ентропії сигналів у каналах виміру, діагностування та керування, кодування інформації та програмування, штучного інтелекту у системах керування. Викладено технічні засоби кібернетичних систем. Описано кібернетичні системи керування, автоматизовані системи керування підприємствами та технологічними процесами. Розкрито суть понять точності та вірогідності діагностування, інформації, візуального розпізнавання образів. Запропоновано класифікацію видів і методів вимірів.

Рассмотрены теоретические и практические вопросы управления движением, моделирования в кибернетике, информационного проектного обеспечения управления техническим состоянием машин, энтропии сигналов в каналах управления, диагностирования и управления, кодирования информации и программирования, искусственного интеллекта в системах управления. Изложены технические средства кибернетических систем. Описаны кибернетические системы управления, автоматизированные системы управления предприятиями и технологическими процессами. Раскрыто содержание понятий точности и вероятности диагностирования, информации, визуального распознавания образов. Предложена классификация видов и методов измерений.

Розглянуто теоретичні та практичні питання керування рухом, моделювання в кібернетиці, ентропії передачі сигналів у каналах виміру, діагностування та керування, кодування інформації та програмування. Описано кібернетичні й автоматизовані системи керування підприємствами. Проаналізовано особливості інформаційного проектного забезпечення керування технічним станом машин. Запропоновано класифікацію галузі кібернетики, розкрито суть основних понять теорії керування об'єктами технічних систем. Описано властивості створених штучних нейронних мереж.

Рассмотрены теоретические и практические вопросы управления движением, моделирования в кибернетике, энтропии передачи сигналов в каналах измерения, диагностирования и управления, кодирования информации и программирования. Описаны кибернетические и автоматизированные системы управления предприятиями. Проанализированы особенности информационного проектного обеспечения управления техническим состоянием машин. Предложена классификация отрасли кибернетики, раскрыта сущность основных понятий теории управления объектами технических систем. Описаны свойства созданных искусственных нейронных сетей.

Розглянуто сучасні інформаційні технології інтеграції програмно-апаратних засобів і перспективи їх поєднання у єдину систему підвищення безпеки руху транспортних засобів у просторі та часі. Охарактеризовано основні технології та інструментальні засоби інтеграції, що використовуються для підвищення ефективності й емерджентності спільної взаємодії розподілених інтелектуальних агентів у процесі розв'язання складних задач експлуатації транспорту. Визначено умови синергетичного управління на підставі раціонального обміну повідомлення. Увагу приділено проблемам підвищення ефективності корпоративних багатоагентних рішень відповідно до масштабів інтеграції технологічних засобів інтелектуальних транспортних модулів.

Рассмотрены современные информационные технологии интеграции программно-аппаратных средств и перспективы их объединения в единую систему повышения безопасности движения транспортных средств в пространстве и времени. Охарактеризованы основные технологии и инструментальные средства интеграции, используемые для повышения эффективности и эмерджентности совместного взаимодействия распределенных интеллектуальных агентов в процессе решения сложных задач эксплуатации транспорта. Определены условия синергетического управления на основе рационального обмена сообщениями. Уделено внимание проблемам повышения эффективности корпоративных многоагентных решений в соответствии с масштабами интеграции технологических средств интеллектуальных транспортных модулей.

Освещены особенности использования фильтра Калмана для определения параметров движения человека, определения кинематической схемы модели для бассейновых экспериментов с плавниковым движителем. Проанализированы погрешности чувствительных элементов и приведены алгоритмы бесплатформенных инерциальных навигационных систем. Описаны системы неразрушающего контроля и диагностики качественных показателей электрической изоляции на базе однопроводной линии. Охарактеризован высоковольтный высокочастотный импульсный источник питания для систем одновременной электрофильтрации и озонирования промышленных газов. Определены амплитудно-временные параметры импульсов напряжения для возбуждения стабильного разряда в данных системах.

Розглянуто питання створення та аналізу інформаційних систем і технологій (ІСТ) на транспорті. Зроблено стислий огляд, визначено основні напрями побудови ІСТ, наведено приклади розробки та впровадження систем.

Experience of creation of the intellectual transporting systems in developed countries has been summarized in the article. Accuracy requirements and requirements to the content of digital maps for the navigation geographical information systems of motor transport are established. The analyses of formation status of the road-transport infrastructure geospatial databases and the ways of this problem solving in Ukraine are performed.

Рассмотрен единый подход к построению навигационных систем безопасности транспортных объектов для различных сред (наземной, подводной, надводной и воздушной). Его суть состоит в применении нейросетевых способов планирования траекторий обхода навигационных опасностей с использованием текущих сенсорных данных и заранее сформированного глобального плана среды. Приведены примеры экспериментального исследования предлагаемого подхода с использованием программных моделей.

The performance of a system for the navigation characteristics GPS/EGNOS monitoring in Ukrainian territory is considered. Findings, the architecture of the monitoring system, data collector and data processing, elaboration plan and putting into operation plan of the monitoring system have been presented.

The problems of transportation control/management service, the structure of Integrated program of creation of the State Integrated Information System and general directions of its realization, the problems and ways of solution of transport navigation service tasks are discussed.

Описано построение различных типов информационно-коммуникационных систем на базе беспроводных технологий, которые можно использовать на транспортных средствах. Рассмотрены навигационные и информационные каналы передачи данных, виды топологий сетей. Приведен пример аппаратной и программной реализации навигационного GPS комплекса с передачей данных по GSM каналу связи.

Обгрунтовано необхідність доповнення математичних моделей АСУ перевезеннями та обслуговуванням транспортних машин шляхом застосування стохастичного підходу. Показано вплив виявлених чинників на основний критерій доцільності АСУ - економічну ефективність.

Рассмотрены особенности математического и компьютерного моделирования электронных устройств следящей системы наземного подвижного объекта. Предложена методика перехода от непрерывного к дискретному варианту управления.

Предложен алгоритм определения характеристик движения различных транспортных средств с помощью системы видеонаблюдения. Приведена оценка точности определения этих характеристик, полученная на основании анализа материалов видеосъемки.

Запропоновано алгебричний метод синтезу управління з контуром зворотного зв'язку, що імітує рух AVL. Визначено функціональний зв'язок між значеннями навігаційних параметрів поточного стану руху AVL на програмній траєкторії та значеннями сигналів адаптивного управління. Алгебрична форма нелінійного коефіцієнта підсилення забезпечує поточну покрокову оптимізацію квадратичного та інтегрального функціонала якості руху на програмній траєкторії із заданими термінальними умовами. За змінних термінальних умов шуканий аналітичний зв'язок забезпечує своєчасну безітераційну адаптацію до варіювання структурно-режимних системних взаємовідношень у контактній зоні об'єкта з навколишнім середовищем.

Запропоновано інформаційну технологію аналітично-числового визначення функціонального зв'язку між значеннями крайових умов на термінальних кінцях інтервалу та змінними параметрами стану рухомого транспортного засобу. Точність розв'язку забезпечується застосуванням балансних рівнянь, що задовольняють точні виміри крайових умов.

Рассмотрены модели, методы и информационная технология параллельного логического управления объектами критического применения в энергетике и на транспорте.