Рассмотрены происходящие в мировой экономике перемены, прежде всего развитие конкуренции. Возникновение новых концепций в управлении и организации дистрибуции, постоянное возрастание в глобальном масштабе торгового обмена создают прекрасные перспективы для развития рынка транспортно-логистических услуг, особенно для скоропортящихся продуктов. Это находит свое отражение в стратегиях предприятий, действующих на этом сегменте, которые с целью дальнейшего усовершенствования и специализации предлагаемых услуг предоставляют клиентам приспособленные к их индивидуальным потребностям инновационные логистические решения. Очевидно, и перевозчики Украины и Польши не должны остаться в стороне от этого процесса.

Виявлено фактори, що мають найбільший вплив на якість продуктів харчування під час їх транспортування холодильними ланцюгами. Для збору даних для аналізу опитано підприємців у Східному Таїланді. Фактори впливу проаналізовано за чотирма ключовими групами: контроль за температурою під час перевезень; пакування; переробка та зберігання; дистрибуція та транспортування.

Викладено підхід до управління ланцюгами поставок сухофруктів (ЛП) із використанням експертних систем (ЕС), що полягає в модернізації концепції управління ЛП шляхом доповнення її знанняорієнтованими засобами підтримки прийняття рішень (ППР). Показано, що існуючі в інженерії знань технології розробки ЕС не ефективні при організації єдиного інформаційного простору в межах ЛП сухофруктів. У межах підходу розглянуто методичний підхід до декомпозиції загальної задачі управління бізнес-процесами в ЛП сухофруктів на ряд взаємопов'язаних функціональних підзадач і процедура синтезу типового блоку ППР учасниками ЛПС у формі ЕС. Суть підходу полягає в поданні процесу управління ЛПС у вигляді багатошарової ієрархічної структури завдань, яка може бути реалізована сукупністю взаємопов'язаних типових блоків ППР відповідними учасниками ЛПС. При цьому для кожного типу блоку ППР розроблено спеціалізовану оболонку ЕС. Застосування обговорюваного підходу на практиці надасть можливість забезпечення гомогенності єдиного інформаційного простору ЛПС за рахунок: чіткого позиціонування кожного блоку ППР у загальній структурі управління; широкого застосування типових рішень при синтезі засобів інформаційної підтримки учасників ЛПС. Ефективність описаного підходу показано на прикладі реалізації оболонки ЕС для завдання вибору оптимального маршруту доставки партій сухофруктів від зарубіжних постачальників оптовим реалізаторам в Україну. Результати дослідження можуть бути використані логістичними компаніями при формуванні оптимального маршруту доставки партії товарів різного призначення від закордонних постачальників у фокусну компанію.