![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Віртуальна довідка ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Тематичний інтернет-навігатор ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Наукова електронна бібліотека ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Автореферати дисертацій ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Реферативна база даних ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Книжкові видання та компакт-диски ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Журнали та продовжувані видання
![Mozilla Firefox](../../ico/mf.png) |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Формат представлення знайдених документів: | повний | стислий |
Пошуковий запит: (<.>U=О280.332$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 12
Представлено документи з 1 до 12
|
| | | | |
1. |
Мямлин С. В. Каскадный алгоритм определения динамической нагруженности вагона / С. В. Мямлин, В. В. Кравец // Залізн. трансп. України. - 2004. - № 4. - С. 47-50. - Библиогр.: 12 назв. - рус.Предложен каскадный алгоритм определения динамических сил и моментов, возникающих при взаимодействии элементов конструкции скоростного вагона в местах контакта. Алгоритм позволяет оценить значения составляющих динамической нагруженности элементов конструкции скоростного вагона и пути, обусловленные гироскопическими, центробежными, кориолисовыми, тангенциальными инерционными силами и моментами. Ключ. слова: железнодорожный транспорт, скоростные вагоны, динамическое нагружение, инерциальные системы, уравнения Эйлера - Лагранжа, кватернионные матрицы, оператор Эйлера, углы Эйлера - Крылова, центробежные, гироскопические, тангенциальные, кориолисовы инерционные силы Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.2
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
2. |
Кулаев Ю. Ф. Методические подходы к оценке эффективности скоростного движения на железных дорогах Украины / Ю. Ф. Кулаев // Залізн. трансп. України. - 2004. - № 2. - С. 46-49. - Библиогр.: 4 назв. - рус.Кратко освещены история и пути развития скоростного движения в разных странах мира. Указаны основные методические подходы к оценке эффективности скорых пассажирских поездов. Предложены порядок отнесения единовременных затрат на организацию скоростного движения к видам перевозок и показатели эффективности эксплуатационной работы при реконструкции инфраструктуры направления, методика выбора и обоснования уровня пассажирского тарифа. Ключ. слова: железные дороги, скоростное движение, пассажиропотоки, платежеспособный спрос, перекрестное финансирование, денежные потоки, единовременные затраты, транспортная усталость, внетранспортный эффект, Украина Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
3. |
Бондарєв О. М. Безпечність системи "Локомотив - вагон - колія" при підвищених швидкостях руху / О. М. Бондарєв, В. Л. Горобець, С. В. Кущ // Залізн. трансп. України. - 2006. - № 4. - С. 59-61. - Бібліогр.: 4 назв. - укp.Надано результати дослідження динаміки, безпеки руху, плавності руху швидкісних поїздів та вібронавантаженості у кабіні машиніста електровозів ЧС7, ЧС8. Запропоновано методику розрахунку коефіцієнта запасу стійкості одиниць пасажирського рухомого складу для швидкісного руху. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.3
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
4. |
Притула М. Моделювання та розрахунок оптимальних параметрів руху поїздів / М. Притула, Р. Шпакович // Фіз.-мат. моделювання та інформ. технології. - 2007. - Вип. 5. - С. 139-145. - Бібліогр.: 2 назв. - укp.Запропоновано модель, методику розрахунку та принципи, на яких побудовано алгоритми визначення оптимальних параметрів руху поїзда. Розрахунки параметрів руху поїзда проведено із урахуванням розподіленої маси вздовж його довжини. Наведено результати числових експериментів. Зроблено порівняльний аналіз впливу режимних параметрів руху поїзда на його енергетичні затрати. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.3
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж72935 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
5. |
Дмитриев Д. В. Определение скорости движения вагона с помощью GNSS на примере АСТК-М / Д. В. Дмитриев // Залізн. трансп. України. - 2006. - № 4. - С. 31-36. - Библиогр.: 12 назв. - рус.Приведена краткая история развития действующих бесплатных спутниковых навигационных систем (GNSS), GPS (США) и ГЛОНАСС (РФ). Выполнено сопоставление этих систем с точки зрения гражданского пользователя. Сделано заключение о соответствии недорогого GPS-приемника современным эксплуатационным условиям отечественного железнодорожного транспорта. Отмечено, что на перспективу целесообразно планировать применение комбинированных приемников ГЛОНАСС/GPS, а для задач, непосредственно связанных с безопасностью движения, следует дублировать вновь вводимые технологии GNSS альтернативными. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.3
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
6. |
Єрмак Г. П. Радіолокаційний датчик контролю наявності і швидкості рухомого складу на територіях сортувальних гірок / Г. П. Єрмак, А. В. Варавін, І. В. Попов, О. С. Васильєв, Л. С. Усов // Наука та інновації. - 2009. - 5, № 5. - С. 9-16. - Бібліогр.: 8 назв. - укp.Results of the development of rather cheep radar sensors for the remote control of presence and speed of railroad-cars and trains on the territory of grading belts in complex meteorological conditions are presented. The systems and methods of remote control and measurement of sensor parameters are developed. Complex examinations of radar sensors under conditions of grading belt are carried out. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.3
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж25189 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
7. |
Кривошей Б. О. Технолого-економічні умови взаємодії збірних і дільничних потоків / Б. О. Кривошей, П. О. Яновський // Залізн. трансп. України. - 2011. - № 1. - С. 27-29. - укp.Наведено результати дослідження технолого-економічних умов взаємодії збірних і дільничних потоків. Індекс рубрикатора НБУВ: О284.027 + О280.332.2
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
8. |
Пархоменко Л. О. Процедура формування моделі прогнозування пасажиропотоків на залізничних лініях / Л. О. Пархоменко // Вост.-Европ. журн. передовых технологий. - 2013. - № 5/4. - С. 7-10. - Библиогр.: 12 назв. - укp.Розглянуто питання формування моделі прогнозування кореспонденцій потоків на залізничних лініях за впровадження швидкісних пасажирських поїздів. Запропоновано процедуру настроювання моделі прогнозування на базі генетичного алгоритму з дійсним кодуванням. Проведені експериментальні дослідження підтверджують, що запропонована процедура настроювання є стійкою, прийнятно складною та надає змогу підвищити точність прогнозування. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
9. |
Butko T. An improved method of determining the schemes of locomotive circulation with regard to the technological peculiarities of railcar traffic / T. Butko, A. Prokhorchenko, M. Muzykin // Вост.-Европ. журн. передовых технологий. - 2016. - № 5/3. - С. 47-55. - Бібліогр.: 33 назв. - англ.Запропоновано вдосконалення методів визначення схем обігу локомотивів з урахуванням технологічних особливостей вагонопотоків. Розроблено математичну модель, яка надає можливість знайти масу поїздів на маршрутах їх слідування, схеми обігу локомотивів і роботи бригад з урахуванням дислокації парку з різними серіями на полігоні мережі. Для побудови цієї математичної моделі застосовано цілочисловий генетичний алгоритм з власною схемою кодування рішення. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.1
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
10. |
Гримак Ю. Р. Аналіз розподілу елементів робочого часу локомотивної бригади у межах поїздки у вантажному русі / Ю. Р. Гримак // Трансп. системи та технології перевезень : зб. наук. пр. - 2019. - Вип. 17. - С. 4-10. - Бібліогр.: 10 назв. - укp.Виділено основні задачі, що повинні вирішуватись в умовах дефіциту магістрального тягового рухомого складу у вантажних перевезеннях та відзначено, що одним з напрямків досліджень, спрямованих на розуміння процесів експлуатації локомотивів та організації праці локомотивних бригад є дослідження масивів маршрутів машиністів локомотивних депо у вантажному русі. У межках аналізу попередніх досліджень, спрямованих на удосконалення експлуатаційної роботи локомотивних депо відзначено відсутність досліджень, що висвітлюють складові часу експлуатації локомотивів та пов'язаного з цим режиму роботи локомотивних бригад. Відзначено акцентування авторами неефективності існуючої системи оперативного управління тяговим рухомим складом та необхідності розробки ефективних оперативних планів підв'язки локомотивів і раціонального планування робочого часу локомотивних бригад. Виконаний аналіз структури маршруту машиніста показав, що основна інформація, що підлягає статистичному аналізу міститься у розділах 2 та 5 маршруту машиніста і відображає тривалість робочого часу локомотивної бригади та послідовність і тривалість усіх операцій, що виконуються локомотивною бригадою в процесі поїздки. Середні значення тривалості поїздки локомотивних бригад по чотирьох основних депо різних регіональних філій Укрзалізниці, отримані шляхом статистичного аналізу, показали різницю середніх значень цього показника на 22 %, що пов'язане зі специфікою роботи окремих локомотивних депо. Оцінка якості використання локомотивів та продуктивності праці локомотивних бригад виконана шляхом аналізу тривалості знаходження локомотива під составом поїзда та тривалості знаходження локомотива у русі з поїздом. Аналіз вказаних випадкових величин дозволив отримати їх статистичні параметри, а також характер розподілу. Встановлено, що час у русі має логнормальний розподіл, а тривалості поїздки і знаходження локомотива під поїздом - нормальні закони розподілу. Індекс рубрикатора НБУВ: О284.121.6 + О280.332.1
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж74012 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
11. |
Гримак Ю. Р. Аналіз розподілу елементів робочого часу локомотивної бригади у межах поїздки у вантажному русі / Ю. Р. Гримак // Трансп. системи та технології перевезень : зб. наук. пр. - 2019. - Вип. 17. - С. 4-10. - Бібліогр.: 10 назв. - укp.Виділено основні задачі, що повинні вирішуватись в умовах дефіциту магістрального тягового рухомого складу у вантажних перевезеннях та відзначено, що одним з напрямків досліджень, спрямованих на розуміння процесів експлуатації локомотивів та організації праці локомотивних бригад є дослідження масивів маршрутів машиністів локомотивних депо у вантажному русі. У межках аналізу попередніх досліджень, спрямованих на удосконалення експлуатаційної роботи локомотивних депо відзначено відсутність досліджень, що висвітлюють складові часу експлуатації локомотивів та пов'язаного з цим режиму роботи локомотивних бригад. Відзначено акцентування авторами неефективності існуючої системи оперативного управління тяговим рухомим складом та необхідності розробки ефективних оперативних планів підв'язки локомотивів і раціонального планування робочого часу локомотивних бригад. Виконаний аналіз структури маршруту машиніста показав, що основна інформація, що підлягає статистичному аналізу міститься у розділах 2 та 5 маршруту машиніста і відображає тривалість робочого часу локомотивної бригади та послідовність і тривалість усіх операцій, що виконуються локомотивною бригадою в процесі поїздки. Середні значення тривалості поїздки локомотивних бригад по чотирьох основних депо різних регіональних філій Укрзалізниці, отримані шляхом статистичного аналізу, показали різницю середніх значень цього показника на 22 %, що пов'язане зі специфікою роботи окремих локомотивних депо. Оцінка якості використання локомотивів та продуктивності праці локомотивних бригад виконана шляхом аналізу тривалості знаходження локомотива під составом поїзда та тривалості знаходження локомотива у русі з поїздом. Аналіз вказаних випадкових величин дозволив отримати їх статистичні параметри, а також характер розподілу. Встановлено, що час у русі має логнормальний розподіл, а тривалості поїздки і знаходження локомотива під поїздом - нормальні закони розподілу. Індекс рубрикатора НБУВ: О284.121.6 + О280.332.1
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж74012 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
12. |
Фомін О. В. Визначення динамічного навантаження, яке діє на напіввагон з пружно-фрикційними складовими в рамі / О. В. Фомін, А. О. Ловська // Залізн. трансп. України. - 2022. - № 2. - С. 28-37. - Бібліогр.: 23 назв. - укp.Наведено результати визначення динамічного навантаження, яке діє на напіввагон з пружно-фрикційною рамою. Встановлено, що запропоноване рішення дозволяє знизити вертикальні прискорення, які діють на несівну конструкцію напіввагона на 9,5 % у порівнянні з типовою. Проведені дослідження сприятимуть створенню рекомендацій щодо проектування вантажних вагонів з покращеними технічними та експлуатаційними показниками, а також підвищенню ефективності їх експлуатації. Індекс рубрикатора НБУВ: О280.332.2
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж15098 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
|
|