Висвітлено внесок Жозефа Яковича Котіна в розробку цивільної техніки. На основі різноманітних відкритих джерел, в тому числі електронних, здійснено спробу об'єктивного аналізу конструкції цивільної техніки розробленої Особливим конструкторським бюро танкобудування, що очолював Ж. Я. Котін. Аналіз конструкцій машин проведений на фоні умов їх використання в порівнянні з аналогічними процесами за кордоном. Визначено відповідність техніки умовам її експлуатації, повнота реалізації закладених принципів, та місце розроблених машин в історії науки і техніки. Уточнено окремі факти історії розробки нової техніки конструкторами військових машин, причини цього та приводи.

Представлена методика оценки прочности колесного тягача на базе шарнирно-сочлененного трактора. Методика предполагает использование современных компьютерных программ трехмерного моделирования и прочностного конечно-элементного анализа.

Представлена методика оценки прочности несущей системы колесного тягача на базе шарнирно-сочлененного трактора. Методика предполагает использование современных компьютерных программ трехмерного моделирования и прочностного конечно-элементного анализа.

Представлено результати тягових випробувань МЕЗ-330 "Автотрактор". Встановлено, що тягове зусилля, яке може створювати МЕЗ-330 "Автотрактор", при 15 % буксуванні його коліс, збільшується від 40,0 до 54,7 кН при зміні тиску в шинах коліс від 0,45 до 0,08 МПа. Останнє надає можливість підвищити тягове зусилля на 35,2 %; тягову потужність на першій передачі на 39 %, на другій - на 36 %, на третій - 48 %; робочу швидкість руху відповідно на 2,8, 1,4, 8,2 %; питомі витрати палива відповідно на 25,5, 25,4, 29,1 %. Одержані результати досліджень надають можливість зробити висновок, що МЕЗ-330 "Автотрактор" за своїми тяговими показниками відповідає характеристикам тракторів тягового класу 5.