Проанализированы проблемы применения минимизации пробега в качестве критерия оптимальности транспортной задачи. Предложены новые критерии оптимальности и подход к их выбору для различных условий перевозки грузов. Предложеный подход к выбору критериев оптимальности позволяет существенно снизить суммарные затраты на перевозку и оптимизировать план перевозок в соответствии с поставленными перед перевозчиком задачами.

Висвітлено основні елементи математичної моделі щодо визначення тривалості оборотного рейсу під час виконання міжнародних автоперевезень з урахуванням витрат часу, викликаних рядом основних і непередбачених простоїв. Складено алгоритм розрахунку оптимального часу виконання рейсу з метою узгодження роботи автотранспорту та навантажувально-розвантажувальних засобів і подальшої розробки графіків руху автомобілів під час організації міжнародних перевезень.

Описаны процессы, влияющие на продолжительность простоя грузовых автомобилей при прохождении таможенных пунктов пропуска на границе Украины с Россией. Приведены закономерности продолжительности простоя, полученные на основе результатов наблюдений за процессом транспортировки грузов.