![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Віртуальна довідка ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Тематичний інтернет-навігатор ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Наукова електронна бібліотека ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Автореферати дисертацій ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Реферативна база даних ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Книжкові видання та компакт-диски ![](/irbis64r_81/images/db_navy.gif) Журнали та продовжувані видання
![Mozilla Firefox](../../ico/mf.png) |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Формат представлення знайдених документів: | повний | стислий |
Пошуковий запит: (<.>U=О455.862$<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 3
Представлено документи з 1 до 3
|
| | | | |
1. |
Бузков В. А. Підвищення службових властивостей матеріалів для розвитку суднових дейдвудних обладнань та захисту моря : Автореф. дис... д-ра техн. наук : 05.02.01 / В. А. Бузков; НАН України. Ін-т пробл. матеріалознавства ім. І.М.Францевича. - К., 1999. - 36 c. - укp. - рус.Дисертація присвячена основам створення матеріалів та розвитку конструкцій дейдвудних обладнань (ДО) для підвищення службових властивостей та захисту моря. Розроблені фізико-хімічні основи створення композиційних полімерних матеріалів та дейдвудних підшипників (ДП) з них. Обгрунтовані механізми зміцнення та підвищення зносостійкості поліамідів, наповнених графітом. Визначені оптимальні конструкції поліамідних ДП для суден, які експлуатуються на чистій воді, воді з піском, при великому числі реверсів валів, з ломаною лінією валопроводу. Встановлені види режимів тертя: в неметалевих ДП - напіврідинний, в металевих - рідинний. Розроблені основи технології виробництва монолітних поліамідних ДП. З'ясовано, що поліамідні ДП служать в 1,5-4 рази довше бакаутових та інших, ремонтопридатні, економічні, змащуються водою, не забруднюють море. Запропонована нова система змащення ДО двома видами масел - традиційним (для відкритих водних басейнів) та таким, що біологічно розкладається, екологічно чистим (для закритих водних басейнів). Розроблена статистична модель оцінки строків служби та міжремонтних періодів ДО за технічним станом. Запропоновані та обгрунтовані експлуатаційні критерії оцінки застосовуваності ДО, які дозволяють перейти до розробки техумов на використання різних типів ДО для різноманітних типів суден. Скачати повний текст Індекс рубрикатора НБУВ: О455.862-03
Рубрики:
Шифр НБУВ: РА304094 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
2. |
Нефедов Л. И. Имитационное моделирование планирования проекта изготовления дейдвудной трубы / Л. И. Нефедов, И. Г. Ильге, Д. А. Калмыков // Вост.-Европ. журн. передовых технологий. - 2012. - № 2/3. - С. 67-70. - Библиогр.: 5 назв. - рус.Разработана имитационная модель планирования проекта изготовления дейдвудной трубы с помощью метода анализа вариантов проекта с оценкой продолжительности работ на основании принятого уровня риска. Приведен пример реализации метода для оценки длительности процесса. Індекс рубрикатора НБУВ: О455.862
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
| | | | |
3. |
Просянок В. В. Влияние температурных показателей на работоспособность дейдвудных капролоновых подшипников / В. В. Просянок // Наук. вісн. ХДМА. - 2014. - № 1. - С. 231-236. - Библиогр.: 4 назв. - рус.Предложена методика расчета температурных показателей дейдвудных капролоновых подшипников и приведены некоторые результаты исследования влияния эксплуатационных факторов на работоспособность дейдвудных капролоновых подшипников. Применение капролона в качестве материала для дейдвудных подшипников на водяной смазке показал достаточно надежные результаты работы по бронзовым и нержавеющим облицовкам. Однако при определенных эксплуатационных условиях температура в дейдвудном подшипнике может превысить теплостойкость капролона. Вследствие этого несущая способность подшипника резко снижается, происходит подплавление и ускоренный износ подшипника. Несмотря на широкое применение подшипников скольжения изготовленных из капролона в дейдвудных устройствах судов, методика их теплового расчета недостаточно освещена и не позволяет определить влияние эксплуатационных факторов на надежность ответственного узла судна. Учитывая вышесказанное, с целью повышения надежности дейдвудных подшипников из капролона, актуальна разработка методики расчета температурных показателей и определение критических эксплуатационных параметров. Эксплуатационная температура капролонового дейдвудного подшипника c водяной смазкой и охлаждением определяется на основе составления теплового баланса теплообразования в подшипнике и теплоотдачи. В результате расчета определено влияние некоторых эксплуатационных параметров на температуру нагрева дейдвудного подшипника. Использованы результаты проведенных исследований температуры нагрева дейдвудных подшипников из капролона на различных эксплуатационных режимах рыболовных судов типа СЧС. Результаты исследования показали удовлетворительную сходимость практических и теоретических параметров. Сделан вывод что, одним из определяющих факторов нагрева подшипников является расход смазывающей-охлаждающей жидкости. Материалы статьи использованы при проектировании дейдвудных устройств с использованием капролона в качестве материала подшипников. Індекс рубрикатора НБУВ: О455.862
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж73742 Пошук видання у каталогах НБУВ
|
|
|