Дисертація присвячена розробці перспективних схемних рішень та оптимізації робочих параметрів систем термостатиювання (СТ) суднового електронного обладнання. Розроблена математична модель, що містить математичні моделі елементів і методику розрахунку параметрів робочих речовин СТ. Визначені перспективні схемні та конструктивні рішення як хладонових (область термостатиювання близько 300 К), так гелієвих і водневих СТ (4...20 К), проведена оптимізація робочих параметрів СТ. Експериментальними дослідженнями підтверджена адекватність розробленої моделі та вірогідність отриманих результатів.

Стверджено висновок про актуальність задачі підвищення точності моделювання процесів обслуговування мобільних контрольно-діагностичних комплексів, що застосовуються при контролі технічного стану апаратури радіоелектронних систем засобів водного транспорту. Недоліками існуючих моделей вимірювального контролю складних зразків є те, що враховується лише вплив повноти і глибини контролю на достовірність контролю й не враховується якість обслуговування самих засобів контролю, які використовуються при цьому. Тому оцінку коефіцієнту готовності мобільних контрольно-діагностичних комплексів як для існуючих, так і для перспективних зразків, пропонується здійснити шляхом математичного моделювання процесів вимірювального контролю радіоелектронних систем за допомогою мобільних контрольно-діагностичних комплексів, що застосовуються при контролі цієї апаратури. Розроблена імітаційна модель впливу точності оцінки коефіцієнту готовності мобільних контрольнодіагностичних комплексів на достовірність контролю апаратури радіоелектронних систем засобів водного транспорту дозволяє визначити взаємозв'язок між якість обслуговування системи та достовірністю визначення реального технічного стану апаратури, що контролюється. Запропонована імітаційна модель достовірності контролю радіоелектронних систем морського транспорту. Розрахунки показали, що підвищення коефіцієнту готовності мобільних контрольно-діагностичних комплексів на (1,5 - 2) % дозволяють підвищити достовірність контролю апаратури радіоелектронних систем морського транспорту до 10 %.

Проаналізовано систему контролю технічного стану радіоелектронних систем морського транспорту. Обґрунтовано критерії та показники ефективності контролю технічного стану радіоелектронних систем морського транспорту. Розроблено імітаційну модель для розрахунку впливу точності оцінки коефіцієнта готовності апаратури контролю на достовірність визначення технічного стану радіоелектронних систем морського транспорту. Удосконалено математичну модель радіоелектронна система - апаратура контролю; модель процесу експлуатації радіоелектронних систем морського транспорту з метою оцінки впливу похибок і часових параметрів експлуатації мобільних контрольно-діагностичних комплексів на ефективність їх застосування для контролю технічного стану таких радіоелектронних систем.