Розглянуто методи вимірювань фізичних величин та вимірювальні прилади, які застосовуються в дослідженнях робочих процесів, випробуваннях і експлуатації устаткування суднових енергетичних установок. Описано системи передачі вимірювальної інформації, перетворювачі неелектричних величин в електричні, суднові інформаційно-вимірювальні системи. Наведено відомості про похибки вимірювань і способи їх оцінювання, обробки і представлення вимірювальної інформації.

Рассмотрены методы измерений физических величин и измеряемые приборы, применяемые в исследованиях рабочих процессов, испытаниях и эксплуатации оборудования судовых энергетических установок. Описаны системы передачи измеряемой информации, преобразователи неэлектрических величин в электрические, судовые информационно-измеряемые системы. Приведены сведения о погрешностях измерений и способах их оценки, обработки и предоставлении измеряемой информации.

Проведены измерения электромагнитного излучения, создаваемого видеодисплейными терминалами в производственной рабочей зоне и в рулевой рубке на пассажирском каботажном судне "Генерал Ватутин". Контроль электромагнитного излучения проведен с помощью прибора, соответствующий 1-му классу - трехкомпонентного ВЕ-метра-АТ-003.

Проведена оценка метрологических характеристик элементов устройства контроля механических напряжений корпуса судна (МНКС), для чего было выполнено экспериментальное исследование составляющих элементов этого устройства. Для компенсации магнитного поля Земли предложено использовать дополнительный магнитометрический канал. Полученные результаты исследований дают возможность разработать и изготовить опытно-промышленный образец феррозондового устройства непрерывного контроля МНКС.

Розглянуто проблеми приладової конфігурації систем стабілізації інформаційно-вимірювальних пристроїв, які експлуатуються на рухомих об'єктах широкого класу за складних умов впливу збурень. Виконано аналіз сучасних приладів і пристроїв, що використовуються для систем стабілізації досліджуваного класу. Надано рекомендації відносно вибору приладової конфігурації в системах стабілізації наземного та морського призначення.

Приведен анализ эксплуатационных характеристик датчиков измерения давления различных типов, и возможность их применения для управления рабочим процессом в СДВС. Одной из основных проблем эффективного управления является отсутствие непрерывного и высокоточного контроля в реальном масштабе времени. Для этой цели необходимы датчики, которые удовлетворяли бы ряду требований - широкий диапазон температур и давлений, устойчивость к агрессивным средам, высокое быстродействие, малое энергопотребление, простота установки, высокая надежность и длительный срок эксплуатации, инвариантность к воздействию электромагнитных полей и вибрациям. Использование таких датчиков в системах управления двигателем также, позволит осуществлять оценку технического состояния СДВС.

Рассмотрен метод измерения угла наклона морских приборов с помощью дифференциальных датчиков давления, и его применение для коррекции измерения собственных движений.

Розроблено моделі, методи та інформаційні технології розрахунку індукованих магнітних полів тонкостінних конструкцій, які забезпечують вимоги навігаційної прецизійності морської навігації. Звернено увагу на удосконалення якості ідентифікації затонулих об'єктів. Об'єкт - тривимірні квазістаціонарні магнітні поля тонкостінних конструкцій, які застосовуються при вирішенні спеціальних завдань. Розроблено моделі, методи та інформаційні технології розрахунку індукованих магнітних полів тонкостінних конструкцій, які забезпечують вимоги навігаційної прецизійності морської навігації та удосконалення якості ідентифікації затонулих об'єктів.