Розглянуто особливості виявлення об'єктів оптико-електронними засобами. Запропоновано методику вибору методів виявлення та узагальнений метод бінокулярного виявлення малорухомих космічних об'єктів комплексами вузькопольних пасивних оптико-електронних засобів з великою базою.

Рассмотрены оценки Ченцова в базисе тригонометрических функций. Предложены новые непараметрические процедуры проверки гипотез, основанные на этих оценках. На основе предложенных процедур синтезирован алгоритм обнаружения сигналов на фоне коррелированных помех. Эффективность подтверждена результатами математического моделирования.

Висвітлено принципи побудови кутомірних та далекомірних радіомаяків. Описано принципи та схемно-конструкційні особливості побудови окремих трактів, блоків, вузлів сучасних автоматичних і перспективних радіопеленгаторів, азимутальних і далекомірних радіомаяків нової генерації типу FSD-45 і VOR-4000. Викладено основні відомості про бортове та наземне обладнання радіотехнічних систем ближньої навігації типу РСБН-4Н, VOR/DME, Tacan і радіопеленгатора АРП-АС.

Запропоновано методику синтезу адаптивних алгоритмів оцінювання вимірювальної інформації за умов апріорної невизначеності моделі вхідного впливу та статистичних характеристик шумів. Наведено приклад з результатами цифрового моделювання.

На основе Марковской модели радиолокационных сигналов, отраженных от гидрометеорологических образований, проведен синтез новых инвариантных к мощности помех алгоритмов обнаружения турбулентных зон. Методом статистического моделирования выполнен сравнительный анализ синтезированных и известных алгоритмов.

Викладено основи теорії радіонавігації повітряних суден, радіотехнічні методи визначення їх основних навігаційних параметрів положення й руху. Розглянуто принципи побудови та застосування далекомірних, різницево-далекомірних, кутомірних радіонавігаційних пристроїв і систем, основи комплексування навігаційних засобів, а також особливості радіонавігації з використанням штучних супутників Землі.

Исследованы сигналы метеорологических радиолокаторов. Разработаны математические модели эхо-сигналов и доплеровских спектров, учитывающие микроструктуру и динамику рассеивающего объема метеообразования, параметры зондирующего сигнала и условия зондирования. Решена задача учета неполной увлекаемости рассеивателей турбулентными потоками при формировании отраженного сигнала. Обоснована и реализована концепция компьютерного моделирования радиолокационных сигналов.

Розроблено машинні моделі для дослідження систем визначення координат об'єктів за допомогою багатопозиційних систем на базі кутомірних засобів.

Досліджено вплив вітру на параметри руху та форму гідрометеорів. Показано можливість визначення характеристик вітру за допомогою бортового поляриметричного радіолокатора. Визначено характеристики вітру за реакцією середовища під дією вітру.

Наведено класифікацію систем спостереження за повітряною обстановкою. Розглянуто принципи та методи побудови моноімпульсних вторинних радіолокаційних станцій. Наведено тактико-технічні характеристики та структурні схеми моноімпульсних вторинних оглядових радіолокаторів, проаналізовано особливості технічної реалізації їх антенних пристроїв, передавачів, приймачів, амплітудних та фазових кутових дискримінаторів.

Приведена классификация систем наблюдения за воздушной обстановкой. Рассмотрены принципы и методы построения моноимпульсных вторичных радиолокационных станций. Представлены тактико-технические характеристики и структурные схемы моноимпульсных вторичных обзорных радиолокаторов, проанализированы особенности технической реализации их антенных устройств, передатчиков, приёмников, амплитудных и фазовых угловых дискриминаторов.

Викладено загальні принципи побудови навігаційно-посадочних систем і перспективи їх розвитку. Розглянуто експлуатаційно-технічні характеристики, структуру, особливості побудови та принципи роботи трактів і функціональних блоків апаратури "КУРС - 93М", засади її технічної експлуатації.

Изложены основные принципы построения навигационно-посадочных систем и перспективы их развития. Рассмотрены эксплуатационно-технические характеристики, структура, особенности построения и принципы работы трактов и функциональных блоков аппаратуры "КУРС - 93М", основы ее технической эксплуатации.

Рассмотрены основные тенденции в развитии радиолокационных систем управления воздушным движением на период с 1995 по 2015 гг.

Сформулированы требования к модели воздушной обстановки и на их основе разработаны модели для различных режимов: штатного, особого и мобильного. На основании разработанных моделей определен необходимый состав радиотехнических средств для обеспечения оптимального и надежного управления воздушным движением.

Викладено питання функціональної побудови та принципу дії привідної радіостанції ПАР-10С, яка використовується на військових аеродромах і аеродромах сумісного використання з цивільною авіацією. Висвітлено особливості роботи радіостанції у різних режимах ("Привід 1", "Привід 2", "Трансляція", "ТОН", "Мікрофон").

Изложены вопросы функционального построения и принципа действия приводной радиостанции ПАР-10с, которая используется на военных аэродромах и аэродромах совместного пользования с гражданской авиацией. Освещены особенности работы радиостанции в разных режимах ("Привод 1", "Привод 2", "Трансляция", "ТОН", "Микрофон").

Рассмотрен подход к решению задачи синтеза параметров радиолокационных и информационных полей. В результате синтеза должна быть определена оптимальная структура расстановки наземных радиолокационных комплексов. Их оптимальную расстановку предлагается определить по результатам решения распределительной задачи. Рассмотрены три постановки задачи: метод линейного программирования, метод нелинейного программирования, метод теории поиска. Описаны особенности каждого метода, их достоинства и недостатки. Показаны также группы определяющих параметров и целесообразность использования того подхода.

На основе Марковской модели радиолокационных сигналов, отраженных от гидрометеорологических образований, проведен синтез новых инвариантных к мощности помех алгоритмов обнаружения турбулентных зон. Методом статистического моделирования выполнен сравнительный анализ синтезированных и известных алгоритмов.

Розглянуто методологію аналізу та синтезу складних технологічних систем обслуговуючого типу із застосуванням імовірнісних методів оцінки характеристик стохастичних процесів та теорії нечітких множин. Висвітлено структуру організації та проведення робіт з проектування нової технологічної системи обслуговуючого типу з обгрунтуванням основних етапів зовнішнього та внутрішнього проектування. Наведено ряд прикладних задач синтезу та аналізу складної технологічної системи експлуатації радіоелектронних засобів радіотехнічного забезпечення повітряного руху та методи визначення вимог до характеристик її основних підсистем та ланок, що включає технологічні системи експлуатаційного та ресурсного забезпечення функціонування радіоелектронних засобів.

Рассмотрена методология анализа и синтеза сложных технологических систем обслуживающего типа с применением вероятностных методов оценки характеристик стохастических процессов и теории нечетких множеств. Освещена структура организации и проведения работ с проектирования новой технологической системы обслуживающего типа с обоснованием основных этапов внешнего и внутреннего проектирования. Приведен ряд прикладных задач синтеза и анализа сложной технологической системы эксплуатации радиоэлектронных средств радиотехнического обеспечения воздушного движения и методы определения требований к характеристикам ее основных подсистем и звеньев, включая технологические системы эксплуатационного и ресурсного обеспечения функционирования радиоэлектронных средств.

Наведено загальні відомості про бортові радіолокаційні системи та розглянуто принципи одержання навігаційної та метеорологічної інформації бортовими метеонавігаційними радіолокаторами. Проаналізовано некогерентні, когерентно-імпульсні, поляриметричні та доплерівсько-поляриметричні методи та системи. Висвітлено методи дистанційного зондування навколишнього середовища.

Приведены общие сведения о бортовых радиолокационных системах и рассмотрены принципы получения навигационной и метеорологической информации бортовыми метеонавигационными радиолокаторами. Проанализированы некогерентные, когерентно-импульсные, поляриметрические и доплеровско-поляриметрические методы и системы. Освещены методы дистанционного зондирования окружающей среды.

Розглянуто можливість виявлення повітряних об'єктів у бістатичних РЛС, що використовують як сигнал підсвічування іоносферні сигнали зв'язкових короткохвильових станцій. Експериментально досліджено спектри сигналів підсвічування, визначено вимоги до ступеня заглушення прямого сигналу для забезпечення виявлення на заданих дальностях. Розглянуто можливість побудови комплексу бістатичних систем, що використовують зв'язкові короткохвильові станції.

Рассмотрена возможность обнаружения воздушных объектов в бистатических РЛС, использующих в качестве сигнала подсветки ионосферные сигналы связных коротковолновых станций. Экспериментально исследованы спектры сигналов подсвета, определены требования к степени подавления прямого сигнала для обеспечения обнаружения на заданных дальностях. Рассмотрена возможность построения комплекса бистатических систем, использующих связные коротковолновые станции.

Запропоновано методику визначення вибіркової кругової медіани під час статистичної обробки реалізацій випадкових кутів. Наведено приклад використання запропонованої методики на базі моделювання в системі MatLab.