Обгрунтовано шляхи удосконалення методів формування маршрутів обласного пасажирського транспорту. Проаналізовано сучасні методи моделювання та формування раціональної маршрутної обласної пасажирської транспортної системи, удосконалено існуючі методи її створення на основі уточнення видів функцій тяжіння розселення мешканців і привабливості маршрутів для пасажирів. Розроблено модель розрахунку раціональних характеристик функціонування маршрутної обласної пасажирської транспортної системи. Практично перевірено запропонований метод формування маршрутів обласного пасажирського транспорту на прикладі Запорізької області. У даному методі враховано адекватно-доведену функцію тяжіння розселення мешканців області та функції привабливості внутрішньообласних і внутрішньорайонних маршрутів для визначення ймовірності вибору пасажирами шляху сполучення. Проведено експериментальні дослідження за двома варіантами розвитку транспортної системи області: збільшення кількості транспортних засобів і збільшення довжини маршрутної мережі (ММ). На підставі одержаних результатів встановлено зміну інтегральних показників функціонування ММ.

Наведено результати імітаційного моделювання часу очікування пасажирів на зупиночних пунктах міського маршрутного пасажирського транспорту, що працює за заданим інтервалом руху транспортних засобів на маршруті. Описано статистичні моделі параметрів закону розподілу часу очікування пасажирів міського маршрутного транспорту.

Запропоновано методичне забезпечення технології удосконалення маршрутної мережі міських автобусних маршрутів за умов великих та середніх міст. Наведено результати застосування цього методичного забезпечення під час удосконалення маршрутної мережі м. Горлівки.