Работа посвящена вопросам повышения роли морских торговых портов в обеспечении устойчивого транспортного обслуживания мировых хозяйственных связей и в оптимизации условий функционирования транспорта и обусловливает необходимость поддержания ресурсов предприятия на высоком конкурентоспособном уровне. Цикличность развития рынка транспортных услуг, повышение роли фактора времени, усиление влияния научно-технического прогресса предполагают наличие механизма управления адекватностью состояния торговых портов. Рассматриваются экономические принципы, закономерности, критерии, показатели и методы управления экономической эффективностью оперирования морских портов на рынке транспортных услуг с учетом системы ограничений.

Изложены основы маркетинговой деятельности для портов и судоходных компаний. Рассмотрены особенности адаптации базовых понятий и инструментов классического маркетинга для транспортной отрасли, а также проблема маркетинговых исследований фрахтового рынка и рынка портовых услуг. Раскрыта сущность электронной коммерции, приведен пример информационной системы - виртуального рынка транспортных услуг. Предложена методика рейтинговой оценки конкурентоспособности судоходных компаний, обоснован выбор маркетинговой стратегии развития порта.

Изложены основы транспортной логистики и интермодальных перевозок. Рассмотрены вопросы организации, законодательной основы и коммерческие аспекты новой прогрессивной формы организации смешанных международных перевозок - интермодальных систем доставки грузов. Предложена классификация мультимодальных перевозок. Проанализированы новые тенденции развития судоходства, приведены перспективы развития международных транспортных коридоров интермодальных перевозок в Украине.

Рассмотрены современные тенденции развития форм и методов управления предприятиями морского транспорта в условиях рыночной экономики и конкурентной борьбы. Проанализирован зарубежный опыт корпоративного управления деятельностью морских портов и судоходных компаний, приведены типовые организационные структуры систем управления, формы государственного регулирования развития морской отрасли.

Раскрыты экономические основы функционирования предприятий морского транспорта. Охарактеризованы современные тенденции развития морского судоходства и рынка портовых услуг. Рассмотрены финансовые аспекты деятельности морских торговых портов и судоходных компаний. Проанализирован европейский опыт нормативно-правового регулирования портовой деятельности, определены факторы, влияющие на уровень ставок фрахта. Описаны виды судовых регистров.

Освещены проблемы управления экономической устойчивостью морских торговых портов (МТП) в системе рынка транспортных услуг. Рассмотрены закономерности устойчивого развития МТП по критериям макроэкономических целей, предпринимательской эффективности и интенсификации обработки транспортных потоков. Приведены методы оценки эффективности хозяйственных и инвестиционных решений. Определены качественные параметры функционирования морских транспортных предприятий. Рассмотрены внешние экономические и географические условия вхождения МТП в производственные и качественные параметры региональной транспортной системы с учетом вариантов развития мировых хозяйственных связей. Рассмотрены особенности развития региональных секторов рынка транспортных услуг.

Розглянуто деякі аспекти суднового офшорного бізнесу. Розглянуто особливості ведення бізнесу в гаванях Бермуд, Кіпру, Ліберії, острова Мен, Панами та інших. Обговорено використання офшорних юрисдикцій з метою судновласництва та керування, що дозволяють одержати максимальні податкові пільги, зберегти необхідний для ефективного функціонування суден рівень сервісу. Проаналізовано світову практику оподаткування офшорних суднових компаній.

Рассмотрены некоторые аспекты судового оффшорного бизнеса. На примере наиболее популярных "налоговых гаваней" - Бермуды, Кипр, Либерия, остров Мэн, Панама, рассмотрены особенности ведения бизнеса в гаванях удобного флага. Проанализирована международная практика налогообложения оффшорных судоходных компаний.

Рассмотрены география мирового хозяйства, а также закономерности и особенности формирования международных экономических связей между его отдельными отраслевыми и пространственными структурами. Предложены модели экспортно-импортных потоков. Представлены расчеты, проведенные по данным моделям. Предложены основные направления развития портового хозяйства.

Рассмотрены вопросы оптимизации сроков замен производственного оборудования с учётом износа, специфических ставок таможенных пошлин в международной экономической системе, прогнозирования мировых товарных потоков. Приведена общая характеристика видов деятельности экспедиторских компаний на рынке морских перевозок. Описаны модели интеграции участников рынка круизных услуг. Определен уровень фрахтовой ставки в условиях фрахтования судов в бербоут-чартер.

Викладено теоретичні основи та методологію ціноутворення за умов портової діяльності. Розглянуто процес прийняття цінових рішень, визначено їх вплив на конкурентоспроможність підприємств цієї галузі. Ціноутворення досліджено з урахуванням сучасних процесів реформування портової діяльності. Розкрито особливості формування цінової стратегії підприємств за даних умов. Висвітлено проблеми створення цінових переваг та доцільність лідерства на ринку портової продукції.

Изложены теоретические основы и методология формирования цен в условиях портовой деятельности. Рассмотрен процесс принятия ценовых решений и определения их влияния на конкурентоспособность предприятий этой отрасли. Формирование цен исследовано с учетом современных процессов реформирования портовой деятельности. Расскрыты особенности осуществления финансовой стратегии предприятий в данных условиях. Освещены проблемы создания ценовых преимуществ и целесообразность лидерства на рынке портовой продукции.

Проаналізовано стан транспортного флоту, висвітлено тенденції розвитку судноплавних компаній. Розглянуто методи оцінки конкурентоспроможності продукції (послуг), виявлено їх недоліки. Обрунтовано методи оцінки конкурентоспроможності даних компаній, які передбачають оцінку ізольованого впливу факторів конкурентоспроможності на критерій - узагальнювальний показник її оцінки. Розроблено принципово новий підхід до оцінки конкурентоспроможності судноплавних компаній, що дозволяє виявити та кількісно оцінити їх конкурентні переваги та недоліки як основи росту ефективності діяльності компаній.

Рассмотрены методы оценки результатов развития морских транспортных предприятий (МТП), функционирующих и создающих среду рынка морской торговли. Изложены подходы к измерению эффективности формирования морского транспортного потенциала в системе транспортно-экономических взаимосвязей. Проанализированы достижения состояния подсистемы на основе рациональной инвестиционной стратегии конкурентного позиционирования в системе международных грузопотоков. Определены закономерности развития национального морского транспорта в условиях глобализации экономических взаимоотношений. Описаны особенности альтернативных решений по критериям интеграции и взаимодействия с учётом международного институционального администрирования. Изложены основы измерения результатов развития и функциональной деятельности МТП в разных условиях, обеспечивающих объективность принятия экономических и инвестиционных решений, независимо от источников финансирования проектов.

Раскрыты технологии маркетинговых исследований рынка морских транспортных услуг и методические подходы к решению задач стратегического характера с учетом вероятностной природы рыночной среды. Охарактеризованы структура и специфика рынка морских транспортных услуг. Предложены модели и методы, предназначенные для решения маркетинговых задач на уровне отдельного бизнеса, бизнес-портфеля и в рамках процессов разработки проектов и программ. На базе статистических данных морских аналитических агентств освещены прикладные результаты исследований конъюнктуры фрахтового рынка и рынка продажи судов.

Представлены материалы пленарных и секционных докладов, в которых освещены проблемы, связанные с разработкой и применением современных логистических технологий на транспорте. Рассмотрен международный опыт использования логистики на различных видах транспорта, а также проектирования и эксплуатации интермодальных систем доставки грузов. Освещены мировые и отечественные тенденции в спросе и предложении на рынке морского транспорта. Рассмотрена экономическая безопасность портов как территориально-инфраструктурных логистических образований. Даны основные характеристики современной экономики и определена роль логистики в ней. Освещены теоретические основы усовершенствования организационно-экономической структуры портовой системы. Усовершенствованы основные элементы системы управления рисками в авиационной отрасли. Рассмотрен алгоритм распределения автотранспортных средств для обслуживания клиентов по известным маршрутам.

Освещены теоретические и прикладные проблемы разработки и применения современных логистических технологий на транспорте. Проанализирован международный опыт использования логистики на разных видах транспорта, а также проектирования и эксплуатации интермодальных систем доставки грузов. Рассмотрены перспективы интеграции украинских морских контейнерных терминалов в международный транспортно-логистический рынок, современные тенденции развития международного рынка контейнерных перевозок. Изучено влияние глобализации на формирование стратегических подходов к развитию национального морского транспорта. Определены основные пути стабилизации деятельности украинских портов и повышения конкурентоспособности судоходных компаний в условиях кризиса. Обоснована целесообразность разработки нормативно-правовой базы для морской отрасли. Внимание уделено вопросам моделирования логистического управления в проектно-ориентированных системах.

Рассмотрены важнейшие условия и факторы формирования основных параметров глобального рынка морской торговли. Акцентировано внимание на закономерностях сбалансированности функционирования отдельных подразделений морской транспортной индустрии. Раскрыты аспекты инновационных и мультимодальных транспортных технологий. Определены приоритеты национальных и региональных программ достижения транспортной безопасности.

Рассмотрены трансформационные процессы международной морской политики и их влияние на мировое торговое судоходство и морскую торговлю. Уделено внимание фрахтовому рынку, его сегментации, а также процессу формирования фрахтовых ставок наливного тоннажа. Освещены проблемы национальной морской политики Украины. Обоснованы условия регистрации судов для эффективного функционирования национального судоходства в современной мировой экономике.

Раскрыты теоретические, методические и практические аспекты механизма управления экономической устойчивостью торговых портов (ТП) в системе международных транспортно-экономических связей. Рассмотрены экономические закономерности и принципы оптимального развития морских транспортных предприятий. Внимание уделено важнейшим закономерностям функционирования ТП, определяющих общую ситуацию на рынке транспортных услуг. Освещены особенности интеграции в системе морского транспорта, становления мультимодальных транспортных технологий и международных транспортных коридоров.

Рассмотрены вопросы оценки транзитного потенциала Украины и проанализировано влияние транспортной инфраструктуры на конкурентное положение товаров на мировых рынках. Определены международные нормы регулирования грузовых перевозок, процессы упрощения организационных процедур в морской торговле (МТ). Изложены концептуальные положения национальных правил осуществления грузовых перевозок разными видами транспорта в МТ.

Рассмотрены основные аспекты обеспечения потребностей мировой экономической интеграции адекватным развитием морской транспортной индустрии. Уточнено закономерности и взаимозависимости экономического возрастания глобальной экономики и направлений специализации торгового флота. Обоснованы целесообразность расчета и управление развитием провозной возможности флота на основе добавленной стоимости. Развитие национального морского транспортного комплекса должно предусматривать достижение фрахтовой независимости внешнеторговых отношений страны.