Рассмотрены некоторые особенности государственных строительных норм по проектированию и оценке воздействий на окружающую среду, снижающие эффективность проектных работ в направлении обеспечения высоких экологических качеств проектируемых объектов. Обоснована необходимость корректировки существующих строительных норм.

Рассмотрены особенности проектирования и оценки воздействий на окружающую среду (ОВОС). Определены главные звенья технологии проектирования и разработки материалов ОВОС в системе проектных организаций, обеспечивающие высокий экологический уровень проектируемых объектов.

Рассмотрены вопросы проектирования санитарно-защитных зон (СЗЗ) промышленных и других объектов, определения размеров СЗЗ и оценки уровней вредных факторов на границах СЗЗ. Разработаны рекомендации по совершенствованию существующей нормативной базы, регулирующей организацию СЗЗ.

Статья открывает серию из 5-ти публикаций о производстве кирпича и черепицы на территории Криворожья в конце XIX в. и в начале XX в. Отдельными статьями рассмотрены заводы Верхнеднепровского, Херсонского, Александрийского уездов, а также немецких колоний Криворожья. Приводится общая характеристика уровня дореволюционного производства кирпича и черепицы, которая основана на анализе фактического материала, печатных справочников того времени, архивных источников. Охарактеризованы особенности клеймения кирпича и черепицы, а также особенности идентификации имен производителей и местоположения заводов. Приведены данные о наиболее часто встречающейся черепице, а также выделены основные центры строительного производства на Криворожье. Определены факторы, способствовавшие ускоренному развитию черепичного дела в конце XIX в. и в начале XX в. на Криворожье (прежде всего, - активизация мероприятий по борьбе с пожарами). Проанализированы материалы Екатеринославской и Херсонской Губернских земских управ, Херсонского и Верхнеднепровского уездных земских собраний о развитии страхования от пожаров, кредитовании организации черепичных заводов и покупки черепицы. Большое значение в развитии кирпично-черепичного производства Криворожья имело строительство железных дорог.