Освещены основные принципы организации глобальной морской системы связи (ГМССБ) при бедствии и для обеспечения безопасности, раскрыты предпосылки создания и этапы ее внедрения. Описаны подсистемы связи ГМССБ, в частности, морская подвижная служба, система КОСПАС - SARSAT. Рассмотрены вопросы практического использования радиосвязи при поиске и спасении, средств предотвращения ложных сигналов бедствия, систем судовых сообщений, медицинских консультаций по радио, особености международного свода сигналов и стандартного морского разговорника. Приведены эксплуатационные требования к радиооборудованию ГМССБ, рекомендации к судовой интегрированной системе радиосвязи.

В обеспечение создания конструкции перспективного газотурбинного двигателя проведены экспериментальные исследования тепловыделения в роликовых и шариковых подшипниках опор роторов и приводов современных авиационных ГТД. В рамках работы модернизированы подшипниковые стенды для моделирования вариантов вращения колец подшипников разных типов. С использованием методов математического планирования многофакторного эксперимента определены диапазоны значений параметров, определяющих тепловыделение в подшипниках, и необходимое количество проводимых экспериментов. Получены предварительные эмпирические зависимости тепловыделения в исследованных подшипниках от частоты вращения, действующих нагрузок, расхода и температуры масла.

Рассмотрены причины, повлекшие за собой создание стенда для исследования характеристик элементов и агрегатов масляной системы ГТД и ГТУ в различных условиях. Приведено краткое описание и технические характеристики стенда, созданного в испытательном комплексе Центрального института авиационного моторостроения им. П. И. Баранова. Рассмотрено использование стенда применительно к испытаниям по определению эффективности работы воздухоотделителя-суфлера.