Представлено заходи щодо удосконалення організації справляння митних операцій, необхідність у чому витікає із членства України в ВТО.

Запропоновано аналіз відповідності митного законодавства й існуючої практики митного контролю на транспорті вимогам до держав - членів Всесвітньої торгової організації.

Розглянуто питання удосконалення технології функціонування сортувальних станцій у взаємодії з прилеглими ділянками. На базі теорії мереж Петрі розроблено моделі зображення виробничої ситуації в окремих технологічних лініях і в цілому в транспортному комплексі сортувальна станція-прилеглі ділянки. Розроблено концепції та критерії оцінювання ефективності функціонування логістичного ланцюга транспортного комплексу сортувальна станція-прилеглі ділянки. Запропоновано моделі, які дозволяють аналізувати та вибирати оптимальні варіанти керування виробничим процесом на сортувальних станціях і прилеглих ділянках.

Вперше сформовано комплексний критерій визначення стану макро- та мікрорівней транспортної системи міжнародних вантажних залізничних перевезень України. Розроблено базу даних евристик і комплекс динамічних моделей. Проведено комплексні процедури розрахунку синергетичного ефекту від формування процесу міжнародних залізничних перевезень з урахуванням множини факторів. Вдосконалено нові підходи та процедури, що покращують взаємодію роботи залізничного транспорту з морським, річковим та автомобільним видами транспорту. Набув подальшого розвитку комплекс імітаційних моделей функціонування регіонально-розподільних центрів, сортувальної та дільничної станції, а також залізничних напрямків, що їх поєднують.

Проаналізовано та виявлено недоліки сучасної технології сортування вагонів на гірках. Проведено обгрунтування необхідності автоматизації процесу розпуску. Розглянуто російський досвід автоматизації, запропоновано пропозиції щодо удосконалення функціонування існуючої системи автоматизації процесу розпуску.

Проведено аналіз сучасного стану технології переробки міжнародних контейнерних вантажопотоків. Розглянуто питання щодо раціоналізації процесу виконання контролюючих операцій із метою скорочення часу на проходження митного огляду та оформлення документів.

Розглянуто питання щодо оптимізації технології обслуговування експортно-імпортного вагонопотоку на передавальній станції з метою підвищення якості перевезень вантажів в міжнародному сполученні.

Проаналізовано можливість обслуговування під'їзних колій після реконструкції станції Лозова за впровадження швидкісного пасажирського руху. Проведено розрахунок резерву пропускної спроможності станції за умови невизначеності перспективних обсягів поїзної та маневрової роботи.

Запропоновано основні етапи горизонтальної диверсифікації залізничного транспорту в Україні на підставі участі в регіональних транспортно-логістичних кластерах.

Розглянуто необхідність створення транспортно-логістичного кластера (ТЛК) в Харківській області. Проаналізовано основні моделі функціонування кластерів у світовій практиці та запроваджено модель, яка найбільш підходить для регіону. Зазначено переваги створення ТЛК для його учасників і держави взагалі.

В теперішній час діалектичний перехід процесу оптимізацїї матеріальних потоків в новий якісний стан проявляється в кластеризації логістичних систем. Для забезпечення конкурентних переваг на світовому ринку необхідно використовувати закордонний досвіт щодо формування транспортно-виробничих кластерів. Виникає потреба в організації підготовки власних фахівців у галузі логістичної кластеризації. Розглянуто досвід УкрДУЗТ в розробці поетапної програми створення регіональних транспортно-логістичних кластерів.

Залізничний транспортний комплекс України вимагає суттєвої модернізації та підвищення якості послуг для пасажирів. Але збитковість сектору пасажирських перевезень у ПАТ "Укрзалізниця" досягла критичної точки. Розглянуто дану проблему з метою її вирішення, проведено аналіз впровадження технології єдиного квитка у мультимодальному пасажирському сполученні.