Розв'язана задача згину композитного бруса на основі уточненої моделі напружено-деформованого стану, що враховує вплив деформацій поперечного зсуву. Розв'язок отримано аналітичним методом, він реалізує всі можливі варіанти закріплень кінців бруса. Наведено і проаналізовано результати визначення прогинів бруса під синусоїдним навантаженням у залежності від умов закріплення. Показано, що збільшення загальної жорсткості бруса приводить до зростання впливу поперечного зсуву.

Індекс рубрикатора НБУВ: В375.5

Рубрики:

Теплопровідність твердих тіл

Шифр НБУВ: Ж26161 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вивчено питання синтезу та досліджено системи релейного оптимального управління електропривода постійного струму з двозонним регулюванням швидкості за умов дії широкого спектра параметричних і координатних збурень. З використанням методу аналітичного конструювання регуляторів виконано структурно-алгоритмічний синтез оптимальних управлінь у просторах фазових координат електропривода та їх похідних з урахуванням основних процесів, характерних для тиристорного електропривода за умов двозонного регулювання швидкості: дію вихрових струмів у магнітопроводі та насичення останнього, податливості кінематичного кола та в'язкого тертя в ньому. Запропоновано імітаційні моделі синтезованого електропривода, за допомогою яких вивчено динаміку системи. Наведено результати досліджень впливу на частоту ковзного режиму внутрішнього контуру системи параметрів реальних операційних підсилювачів, що використовуються як релейні регулятори. Висвітлено методику вибору параметрів фільтрів на входах тиристорного перетворювача.

Висвітлено статичні та динамічні властивості синхронних двигунів. Розглянуто електромеханічні перехідні процеси у синхронному електроприводі. Наведено варіанти математичного опису синхронних машин (СМ), розрахунок їх параметрів і результати моделювання в пакеті MATLAB/Simulink. Проаналізовано системи частотного керування СМ та системи регулювання енергетичних показників СМ. Розкрито властивості вентильного двигуна постійного струму на базі СМ і крокового електроприводу та способи їх управління.

Наведено результати теоретичних досліджень статичних і динамічних властивостей багатодвигунних взаємозв'язаних електроприводів, які побудовані на базі джерел струму, а не напруги.

Викладено знання з теорії лінійних електричних ланцюгів, трансформаторів, електричних машин постійного струму, асинхронних двигунів, основ електроніки. Наведено основні положення та співвідношення, а також типові приклади.

Вперше ідентифіковано у фазовій структурі базових зв'язок вправ кидків і ловіння м'яча вузлові елементи спортивної техніки. Оцінено показники кінематичної структури вузлових елементів спортивної техніки базових зв'язок вправ кидків і ловіння м'яча тих, хто займаються художньою гімнастикою на етапі попередньої базової підготовки, а також майстрів спорту міжнародного класу з художньої гімнастики. Розроблено сучасну спеціальну програму вправ для вдосконалення кидків і ловіння м'яча тих, хто займаються художньою гімнастикою на етапі попередньої базової підготовки, шляхом формування рухових навичок виконання вузлових елементів спортивної техніки у фазовій структурі вправ з м'ячем з урахуванням розвитку сенсомоторної координації як підгрунтя технічної підготовки й технічної підготовленості. Доведено ефективність її реалізації. Підтверджено наукові уявлення про значущість вузлових елементів спортивної техніки вправ гімнасток на етапі попередньої базової підготовки з урахуванням кінематичної структури руху. Розширено наукові дані про те, що рівень сенсомоторної координації є підгрунтям технічної підготовки і технічної підготовленості тих, хто займаються художньою гімнастикою.

Проведено теоретичний і експериментальний аналіз впливу поверхні фотодіоду (ФД) на кінетику процесів в n-p-переході з метою зменшення інерційності приймача інформації при його використанні в волоконно-оптичних лініях зв'язку (ВОЛС). Досліджено вплив освітленості n-р-переходу в імпульсному режимі прийому інформації.