Висвітлено соціально-економічну сутність корпоративного управління в авіасекторі, охарактеризовано моделі та методи такого управління. Проаналізовано особливості організаційно-економічного механізму корпоративного управління авіапідприємством, визначено критерії та напрями підвищення його ефективності. Обгрунтовано концепцію корпоративного управління на засадах трудової власності. Розроблено доповнення до чинного методичного забезпечення організації систем економічного та матеріального стимулювання працівників-власників авіакорпорацій. Розкрито особливості методичного забезпечення процесу перерозподілу індивідуальних пайових фондів працівників-власників, а також методи оцінювання якості керівництва авіапідприємством.

Освещена социально-экономическая сущность корпоративного управления в авиасекторе, охарактеризованы модели и методы такого управления. Проанализированы особенности организационно-экономического механизма корпоративного управления авиапредприятием, определены критерии и направления повышения его эффективности. Обоснована концепция корпоративного управления на основе трудовой собственности. Разработаны дополнения к действующему методическому обеспечению организации систем экономического и материального стимулирования работников-собственников авиакорпораций. Раскрыты особенности методического обеспечения процесса перераспределения индивидуальных паевых фондов работников-собственников, а также методы оценки качества руководства авиапредприятием.

Проаналізовано загальний стан розвитку інноваційних процесів у промисловості регіонів України. Досліджено ефективність застосування нечіткого кластерного аналізу для визначення стану та напрямків інноваційної діяльності; запропоновано класифікацію регіонів за параметрами інноваційної активності.

Розроблено концептуальні положення формування "ефективного власника" та практичні рекомендації щодо підвищення ефективності корпоративного управління для їх впровадження в практику діяльності авіакорпорацій і органів державного регулювання корпоративних відносин. Розкрито суть і сформульовано закономірності формування функціонально-цільового механізму перерозподілу індвідуальних пайових фондів працівників авікопорацій та розроблено напрямки забезпечення ефективності його дії. Запропоновано методи активізації систем економічного та матеріального стимулювання в авіакорпораціях на підставі розподілу індивідуальних пайових фондів працівників, методи оцінювання якості праці та якості керівництва. Розроблено методичне забезпечення оцінювання інвестиційної привабливості авіакорпорацій. Обгрунтовано напрямки подолання неефективної діяльності авіакорпорацій.

Обгрунтовано умови, закономірності та напрями формування функціонально-цільового, реструктуризаційного та корпоративного механізмів економічного та матеріального стимулювання працівників-власників авіакорпорацій, матеріального стимулювання інноваційної та еколого-економічної діяльності працівників корпоративних підприємств авіаційного транспорту. Висвітлено стратегію впровадження основних елементів функціонально-цільового механізму перерозподілу пайових фондів працівників у практику діяльності авіакорпорацій. Подано рекомендації щодо визначення впливу корпоративного механізму матеріального стимулювання працівників на ефективність еколого-економічної діяльності авіатранспортних корпоративних підприємств.

Висвітлено економічні проблеми розвитку корпоративних підприємств у машинобудівній галузі. Розкрито сутність та охарактеризовано складові елементи організаційно-економічного механізму корпоративного контролю на вітчизняних машинобудівних підприємствах, обгрунтовано умови формування та методи оцінювання економічної ефективності його дії. Визначено роль внутрішнього аудиту для побудови системи корпоративного захисту підприємства. Розроблено рекомендації з організації корпоративного контролю машинобудівних підприємств, проаналізовано його вплив на зростання обсягу інвестицій та оперативного прибутку.

Визначено теоретичні підходи щодо відтворення основних фондів підприємств та обгрунтовано неоінституціональний підход щодо фінансування оновлення основних фондів.

Розкрито сутність процесу відтворення основних фондів підприємств (ОФП) і необхідність його здійснення. Висвітлено основні теоретичні підходи до відтворення ОФП, охарактеризовано фінансові показники та практики їх відтворення й оновлення. Визначено роль, особливості та види лізингу як форми фінансування оновлення основних фондів. Надано відомості про кредитні механізми відтворення ОФП. Проаналізовано фінансовий механізм використання власних коштів та амортизаційних відрахувань для відтворення ОФП, механізм капітального інвестування відтворення ОФП. Розкрито сутність і поняття амортизації підприємства. Показано вплив амортизаційних відрахувань на результати фінансово-господарської діяльності підприємства. Розглянуто заходи щодо удосконалення амортизаційної політики.

Рассмотрены проблемы правового обеспечения нравственной экономики. Предложена методика формирования права собственности работников в обеспечении корпоративной безопасности авиационных предприятий. Проанализированы правовые формы участия органов местного самоуправления в регулировании хозяйственной деятельности. Показаны пути обеспечения валютной безопасности государства в условиях мировой глобализации. Изложены концептуальные основы технического обеспечения экономической безопасности субъектов хозяйственной деятельности. Освещен международный опыт применения концепции евромаркетинга субъектами хозяйствования. Раскрыты особенности государственного управления в сфере экономики рыночной ориентации. Приведены механизмы и меры предотвращения угроз финансовой безопасности кредитных союзов.

Розкрито сутність, закономірності утворення та складові елементи організаційно-економічного механізму управління авіатранспортними підприємствами (АТП). Обгрунтовано його вплив на економічну безпеку такого підприємства за допомогою рефлексивного підходу та формування корпоративної безпеки на основі моделі ситуативності. Показано можливості корпоративно-мотиваційного підходу щодо формування та результативного використання кадрового забезпечення АТП, процесного та ситуативного підходів щодо управління фінансово-ресурсним забезпеченням їх діяльності. Розглянуто функціональні та цільові підходи до управління корпоративно-фінансовими взаємовідносинами авіапідприємств, процесно-інноваційний, ресурсно-цільовий та індивідуальний підходи до управління матеріально-технічною базою та відновленням основних фондів АТП. Запропоновано дисинергетичний, організаційно-цільовий, функціонально-ієрархічний і бізнес-процесний підходи для формування організаційного та інформаційного забезпечення управління фінансами таких підприємств.

Обгрунтовано методичний підхід до визначення корпоративного ризику як фактора загрози втрати доходів комерційного банку від кредитування авіапідприємств у процесі їх корпоративної взаємодії. Розкрито суть і напрями (схеми) корпоративної взаємодії. Удосконалено ієрархічну модель оцінювання кредитоспроможності авіапідприємств-позичальників у процесі їх корпоративної взаємодії.

На основі аналізу робіт вітчизняних і зарубіжних науковців розроблено авторський теоретико-методичний підхід до формування ефективного механізму забезпечення енергоефективності діяльності промислових авіаційних підприємств. Відокремлено два підходи до визначення економічної сутності поняття "механізм" - генетичний та евристичний. У межах вказаних підходів різними економістами визначаються поняття економічного, організаційно-економічного, господарського, фінансового механізмів тощо. Об'єктами дії механізмів виступають економічні процеси та явища і держава, регіон, галузь, підприємство, інший господарчий суб'єкт. Отже, дослідження стосуються вже відомих об'єктів, до числа котрих віднесено й забезпечення енергоефективності. За результатами дослідження авторами сформовано поняття механізму забезпечення енергоефективності підприємств, під яким розуміють інтегровану сукупність методичних, інструментарних та інституційних умов досягнення енергетичної безпеки підприємств.